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      新皇冠堅持“年輕化” 一汽豐田絕地反擊

      2015年5月13日來源:青年參考

      廣西汽車網 訊)所有企業都在講年輕化戰略,但要把年輕化真正落實到產品、營銷的各個環節,并不是一件容易的事情。

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      盡管挑戰很大,一汽豐田總經理姜君卻堅持要將“年輕化”進行到底。去年6月,新卡羅拉上市,“青春、活力、生活”的主旋律正式開啟了一汽豐田的年輕化戰略。當時,剛剛上任僅100天的姜君給自己的任務是——“打造年輕化的品牌形象”。

      A級車的年輕化并非難事,畢竟面對的就是年輕化消費群體。而今年3月12日,一汽豐田第十四代皇冠正式上市,首批登場的是搭載2.5L V6發動機和6AT變速器的5款車型,售價27.98萬~38.58萬元,這也是皇冠進入中國市場以來首次突破30萬元價位區間。此外,搭載2.0T發動機和8AT變速器的車型,也將于今年下半年推出。

      “我們發現第十三代皇冠銷量沒有增長的主要原因在于設計,外觀內飾設計上太過穩重,目前很難獲得主流年輕市場的青睞。因此我們對日本本土版的第十四代皇冠在外觀造型和內飾設計上面,進行了更年輕化的革新和設計!毙禄使诘脑O計總工程師秋山晃告訴記者,為了適應中國消費者的需求,新皇冠專門針對中國30~40歲消費者的喜好進行重新設計,更加年輕、動感。

      新皇冠的年輕化戰略,也開啟了一汽豐田絕地反擊的大幕。

      新皇冠將打破高級車市場格局

      痛定思痛,在設計之初,新皇冠就融入了大量中國年輕消費者的喜好!按蛟炷贻p人喜愛的車,就要了解年輕人,80后、90后正成為消費主體,滿足他們的需求,不斷創新,才能不落后于時代!苯硎,皇冠的年輕化主要表現在幾個方面:第一就是設計的年輕化,傾瀉式的大面積前格柵具有更強的視覺沖擊力,給人一氣呵成的感覺;第二,價格上的年輕化,與上一代皇冠相比,新皇冠在定價上更加親民,可以說是C級車的定位、B級車的價格,有利于吸引更多年輕的消費者;第三,營銷上的年輕化,采用更加適合年輕人的營銷和傳播方式;第四,為年輕消費者量身定制金融和服務方案。一汽豐田針對新皇冠推出了“至誠·優享”的專屬服務和“至誠·尊享”的金融方案等政策,將無憂購車、低成本養護、安心用車等實惠最大限度讓利于消費者,讓新一代皇冠的年輕化戰略更具實踐性。

      可以說,無論是脫胎換骨的外觀、動力和配置等方面,全新皇冠都表現出了十足的誠意。下半年將推出的2.0T雙噴渦輪增壓發動機更是吊足了人們的胃口。業內人士認為,盡管一汽豐田對于新皇冠的銷量目標僅為月銷2000輛,但新皇冠還是讓同級別的德系競爭對手感到了壓力,或將打破高級車市場現有的格局。

      2020年100萬輛銷售目標不變

      過去的一年,對于中國汽車行業來說是不尋常的一年?傮w市場增速放緩,市場競爭更加激烈,廠家和經銷商之間的矛盾開始激化。在此大環境下,一汽豐田全年完成銷售58.6萬輛,同比增長10%。

      進入2015年,一汽豐田重新布局,盡管全年有新皇冠、國產普拉多和卡羅拉雙擎3款重量級車型上市,去年換代的新卡羅拉也將釋放銷量,但一汽豐田還是把今年的目標定為61萬輛,同比增幅為4%,這一數字在其他廠家大幅調高目標面前顯得頗為低調。不難看出,一汽豐田已經下定決心,不盲目追求市場份額, 而是穩信心、抓收益,從長遠角度穩固整個體系發展的根基,并力爭在未來3年內重建“具有行業領軍能力”的銷售體制。

      營銷方面,一汽豐田繼續堅持以用戶為導向的營銷理念,重點推進三大戰略,即:小型車戰略、年輕化戰略和華北戰略。去年開始實施的“華北戰略”,通過在人才、資金、政策等方面的傾斜,傳統銷售薄弱地區市場份額快速提升,未來,一汽豐田還將在網絡下沉、靈活建店等方面深耕細作,力爭提高華北地區的市場份額,達到南北平衡發展的戰略目的。

      姜君表示,經過2015~2017年的“重建銷售體制”,再經歷2018~2020年的“第二次成長”,一汽豐田將力爭在2020年向年銷售100萬輛的目標穩步邁進。

      • 指導價:27.98-89.96萬元
      • 級 別:豪華車
      • 排 量:2.5 3.0 4.3
      • 變速箱:AT 手自一體變速箱
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