汽車免費保養個中門道要看清 "能省就省"車友不爽

為提振車市，減輕車友后顧之憂，近期不少汽車品牌都提出“N年免費保養”增值服務。這些促銷手段讓不少北部灣車友眼前一亮，覺得撿了大便宜。但南國早報記者走訪發現，不少免費保養只限定機油和“三濾”，更多項目仍需自掏腰包；有的免費保養只限定一手車，還要求車險在店購買等。免費“午餐”是否美味，還需仔細分辨

保養受限

只限“三濾” 不免工時

6月上旬，欽州市欽南區舉辦了一場大型車展。在車展上，記者發現，一家自主品牌推出買車送10萬公里免費保養促銷活動。有車友算了算，按1.5萬公里/年里程計算，相當于7年內免費保養，這也是一般家轎的平均使用壽命。銷售人員介紹稱，直到車主換車，都不用花錢保養，“如果每次保養平均花費約300元，那就等于省下近萬元”。

對近期車商熱推的免費保養，不少車主認為，其中一些價格陷阱讓人心煩。欽州廖女士介紹稱，她購買一款日系SUV時，車商稱可免費保養，但買車后才發現，保養時的工時費并非免費，每次還要花費200元左右。

類似情況并不少見，有業內人士指出，部分車商宣稱的免費保養并非“全部免費”，只有更換機油和“三濾”是免費的，其余的日常保養如四輪定位、進氣管清洗、變速箱和剎車系統油液等，都是收費項目。

服務縮水

汽車保養“能省就省”

只約定免費保養，卻沒注明保養的具體內容，也讓車友處于被動。在北海當地汽車論壇，車友“狗海L”發帖稱，他年初剛購買一輛德系轎跑，購車3個月后，按照車商贈送的免費套餐保養，結果卻發現，對方使用的是15W-40礦物質機油，而自費保養使用的是5W-30全合成機油——后者費用約200元，前者僅約100元。該車友認為，兩者使用效果雖差別不大，但在極端條件下，低端機油可能會傷車。權衡之下，他補差價，選擇了后者。

對此，不少車友回應稱，車商承諾免費保養時，在耗材上肯定會持“能省則省”原則。

而更令車友不爽的是，車商常常會對免費保養設置“時間陷阱”。例如大多數合資車一般保養公里數為10000~12000公里。但在免費保養時，公里間隔被縮減到“每8000公里”。這樣一來，保養次數會更快地被消耗。

明辨價格

贈送或是“模糊價格”

車友被免費保養吸引，無疑是認為能省“一大筆錢”。事實真是這樣嗎？以一款在北部灣暢銷的日系品牌為例，旗下一款A級車實施6年12萬公里免費保養，每年兩次保養花費約6000元，6年可省3.6萬元。而同類型的德系車型，目前在北海、欽州市場，能拿到的優惠已接近5萬元。對比可發現，車友能拿到的實際優惠并不多。

業內人士覃先生指出，其實免費保養更多的是車商偷換概念，這樣可以博取消費者好感，并且彰顯自己品牌的服務質量。眼下，隨著保養費用下探，市場快修店的崛起，能把車輛“請回”店內，是增加售后產值的重要要素。車友在遇到“免費大餐”時，需要核算清楚，不要掉入價格陷阱。還要注意的是，有車商將免費保養與車險捆綁，有強制消費嫌疑，如消費者遭遇此類情況，可向工商部門反映維權。