針對刷學時的違規行為 3月份以來 南寧已有5家駕校被查處

俗話說，無利不起早。駕校教練這么挖空心思地刷學時，背后究竟有怎樣的利益驅動呢？對于這樣的違規行為，監管部門又該采取什么措施監管呢？記者就此采訪了南寧運管處的相關負責人。

探因

駕校為何在刷學時上做手腳？

據介紹，從2012年4月開始，南寧市機動車駕駛員培訓信息化管理系統正式運行，運管部門通過車載GPS實時監控學員實際操作培訓情況。學員必須要完成48個學時才能參加考試，同時，學員學車和教練上課都必須刷卡。

不過在實際操作中，記者采訪了解到，有的學員是因吊銷執照重考的，因技術熟練，可能需要的學時就少。有的悟性好的學員只要20多個小時便可通過考試，有的則在用完自己的學時后仍需要再額外付費80元/小時的學時費。一位業內人士告訴記者，報名交的費用包括48學時，這是不可退錢的，因此學得快的學員剩下的學時，駕校一般會轉賣給一些超學時的學員，這樣既可以有人在車上練習，又能額外再收一次費用。也就是說，一個學時可以賣兩回，駕校可以收取雙倍價錢。

從今年3月份起，南寧多家媒體就陸續接到學車學員的多次舉報，稱在南寧駕校教學過程中刷學時現象比較普遍，沒學夠學時的學員也可以參加考試。經過媒體調查采訪，確有其事。

南寧市運管處駕培科副科長周銀河分析，駕校和教練之所以敢冒險違規，主要還是因為有市場需求，有部分學員想節約學車時間，希望駕校提供服務，而駕校為了能節約成本，雙重賺老學員和新學員的錢，不惜冒險，通過隱蔽手段代刷學時賺錢。

監管

如何發現違規行為？

在14日晚跟隨南寧運管處稽查人員夜查過程中，記者注意到，南寧駕培信息中心的幾名技術骨干一路跟著，而刷學時的違規行為能否被發現，這些技術人員在背后的技術分析十分關鍵。

南寧駕培信息中心技術員鄒文奇告訴記者，當晚停在眾興駕校內的隸屬于永安駕校的三臺教練車，他們技術人員在后臺監控發現，三臺車子從晚上8時左右就開始刷卡了，但刷卡之后，系統設備本來應該采集到的圖片和行駛軌跡等信號全消失了，通過GPS定位發現這三部車集中停在一個點，這就更令人覺得異常。循著定位的地點，技術人員找到這三臺車，打開車門檢查，果然發現車上私自加裝了干擾設備�！败囎記]動，學時還在繼續刷”，鄒文奇說，技術部門就是通過監控這些信號是否同步、是否有異常畫面等來判斷教練車是否存在盜刷學時的行為。

處罰

發現后怎么處罰？

針對當晚查處到的永安駕校3臺教練車私裝干擾設備的違規行為，南寧運管處駕培科副科長周銀河表示，將對這3臺教練車進行鎖定，鎖定期限為期1個月，同時責令駕校進行整改，并對駕校處以暫停3個月的新生招生和停止簽章業務的處罰。周銀河說，從3月份發現刷學時的情況較嚴重后，運管部門一直不間斷開展夜間的稽查行動，截至5月份，南寧運管部門一共查處了5家駕校，并在全行業進行了通報。

當記者問到，如果有學員主動要求教練幫忙刷學時，對學員會采取什么樣的處罰措施時，周銀河表示，目前，運管部門還沒有辦法對學員進行處罰，一是不好認定學員的行為，二是還沒有依據處罰學員。

“目前我們主要是通過監管行業，以此來杜絕刷學時的違規行為。”周銀河同時也歡迎學員舉報刷學時的違規行為，可撥打舉報電話0771—3932315。