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      事故掛車被收9600元施救費 部門:施救隊亂收費

      2015年11月7日來源:廣西汽車網(wǎng)

      《事故掛車被收取9600元施救費》追蹤

      物價部門認定施救隊亂收費

      已經責令施救隊退還當事車主廖先生4447元,并退回另一名被多收費的車主3265元

      事故掛車被收9600元施救費 部門:施救隊亂收費

      張先生交錢后收到的發(fā)票和收費憑據(jù)。早報網(wǎng)網(wǎng)友 “元一”攝

      廣西新聞網(wǎng)-南國早報記者 苑長軍

      一輛掛車在汕昆高速公路百色路段發(fā)生交通事故,由交警部門聯(lián)系施救隊拖車,結果被收取9600元高價施救費。11月6日,百色市物價局表示,涉事的百色市道路清障施救隊(以下簡稱“施救隊”)存在亂收費情況,已責令施救隊退還多收的錢。該施救隊亂收費的案子不只這一起。事故車主張先生也遭遇高價施救費,一次施救被收5220元,物價部門已責令該施救隊向張先生退還多收的3265元。目前,物價部門正在研究對施救隊的行政處罰方案,并將調查該施救隊之前是否存在亂收費問題

      1 進展

      認定施救隊私提標準擴大范圍亂收費

      10月25日,四川的廖先生駕駛一輛掛車,在汕昆高速公路百色路段發(fā)生交通事故,交警到場處理后,叫來了清障施救隊將廖先生的車拖走。10月28日,他到停車場取車時,被要求交9600元施救費,其中包括1800元的清障費用,7800元的車頭拖車費和吊車施救費。廖先生認為,按廣西相關規(guī)定的標準,施救費用應為4000元左右,他遭遇了高價施救費。

      事情經本報報道后,引起百色市相關部門重視,并介入調查。11月6日,百色市物價局工作人員向南國早報記者通報了調查進展。該工作人員說,11月5日下午,他們已將施救隊多收的錢4447元,通過銀行匯款的方式,退還給掛車車主廖先生。

      該工作人員表示,百色市道路清障施救隊確實存在亂收費情況,主要表現(xiàn)為私自提高收費標準進行收費,并擴大收費范圍。廖先生的掛車出事故后,施救隊使用清障車拖走事故掛車的車頭,然后用施救隊的車頭拖走掛車車體,放在施救隊的停車場中。在停車場里,施救隊繼續(xù)將自己的車頭連接事故車的車體,然后以650元/天的價格收費,并按“使用”6天計算,共收費3900元。這項收費沒有文件明確規(guī)定,但需要施救隊和車主協(xié)商確定才能收費。廖先生反映稱,掛車車體停在停車場后,施救隊未說明繼續(xù)“使用”車頭需要收費,他也沒有允許施救隊在他的車體上繼續(xù)“使用”車頭。

      “當事雙方沒有協(xié)商確定,施救隊硬性收費,就是亂收費,這一項多收的3900元算進了9600元的施救費中!痹摴ぷ魅藛T稱,另一個主要的亂收費問題是,雖然事故掛車的停車費為25元,符合收費標準,但施救隊停車場收取看護掛車貨物的費用為55元/天,“看護”6天共收取330元,這是當事雙方沒有協(xié)商好而硬收費,也是亂收費。這項費用不計算在9600元施救費中,而是另開收費憑據(jù)。

      6日,廖先生的妻子張女士接到記者電話,心情十分激動。她說,5日下午,她將銀行賬號發(fā)給百色市物價局工作人員后,就收到退還的錢款。她能拿回被亂收的錢,要感謝百色市物價局秉公執(zhí)法以及南國早報伸張正義。 

      2  調查

      該施救隊亂收費案不只一起

      施救隊亂收費的案例并非只有這一起。貴州車主張先生的貨車被廖先生的掛車追尾,他同時也遭遇高價施救費。據(jù)張先生介紹,10月25日零時許,他開貨車途經汕昆高速公路百色路段時發(fā)生故障,就將車停在應急車道,后來被廖先生的掛車追尾。施救隊將他的貨車和廖先生的掛車拖到同一停車場。3天后,他到停車場取車,被收取5220元施救費,把他嚇了一跳。

      張先生說,他開貨車跑過多個省份,也曾遭遇交通事故或貨車故障,但收費都沒有這么高。2013年,他的貨車在貴陽附近的高速公路發(fā)生故障,被拖車拖了約20公里,被收取約900元的施救費。他的一位朋友開貨車在成都附近的高速公路出事故,被拖車拖了幾十公里,也只被收取約2000元的施救費。百色市道路清障施救隊拖車40公里,就收取5000多元,讓他覺得高得離譜。此外,他和廖先生請來一輛吊車,準備到施救隊的停車場轉運事故車,雙方談好的價格為吊運一輛事故車350元。但停車場不準這輛吊車進場,只允許停車場內的吊車作業(yè),并收了他和廖先生各1500元,均未開具正式發(fā)票。

      百色市物價部門針對張先生的投訴進行調查后,確認該施救隊亂收費。其中,施救隊以張先生貨車超載令拖車費增加為由,加收1500元費用和375元人工費。物價部門調查后確認張先生的貨車沒有超載,以上兩筆費用為亂收費。目前,百色市物價局已將施救隊多收的各項費用共3265元退還給張先生。

      3  回應

      施救隊稱“不方便介紹收費標準”

      該施救隊施救前是否告知收費標準呢?事故車主張先生和廖先生均表示,按照規(guī)定,施救隊施救前應告知施救的具體收費標準,但該施救隊沒有明示和介紹,直到他們去交費時,才看到施救隊的收費標準,他們覺得上面的收費標準價格都很高。而且,施救隊實際拖車里程為約40公里,卻按照90多公里收費。

      記者以車主的身份咨詢如何收費時,這家施救隊一名工作人員稱,具體怎么收費由他們的老板來定,他并不知情。

      該施救隊負責人在接受記者采訪時說:“我不方便介紹施救收費標準,但你(指記者)可以撥打96333(高速公路客服電話)咨詢,也可以向物價局了解。我們的問題(指廖先生投訴該施救隊收費高問題)已經解決,你問物價局就得了!

      百色市物價局工作人員張女士表示,調查期間,她發(fā)現(xiàn)該施救隊對廖先生二人收取施救費時,私自提高了收費標準。此外,拖車里程是按從事故現(xiàn)場到停車場的距離計算,廖先生的掛車拖車里程為45公里,但停車場卻按照往返路程95公里的距離來算,也不合理。

      4  說法

      將調查該施救隊之前的收費問題

      作為一名外省貨車司機,廖先生和張先生并不了解《廣西壯族自治區(qū)道路車輛救援服務收費管理暫行辦法》中的具體收費標準,只是覺得價格高。據(jù)了解,2012年,《廣西壯族自治區(qū)道路車輛救援服務收費管理暫行辦法》就已出臺,對廣西高速公路交通排障收費標準進行了明確規(guī)定,司機朋友可以留心查詢。

      該施救隊之前是否在亂收費呢?事故車主張先生認為,該施救隊已經自己制定了高于《廣西壯族自治區(qū)道路車輛救援服務收費管理暫行辦法》的收費標準,并據(jù)此進行亂收費。因此,該施救隊之前極可能也存在亂收費行為,希望相關部門嚴查嚴處。

      對此,百色市物價局表示,他們肯定會調查該施救隊之前的收費問題,但啟動立案程序需要較長時間,程序也比較復雜,他們將按程序進行調查。

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      張女士交納車輛施救費后,拿到兩張發(fā)票。網(wǎng)友“懷念”供圖

      廣西新聞網(wǎng)-南國早報記者 苑長軍

      一輛掛車在汕昆高速公路百色路段發(fā)生交通事故,由交警部門聯(lián)系施救隊拖車。事后,貨車司機家屬認為遭遇高價施救費——40公里的救援費用達9600元。11月4日,百色市道路清障施救隊負責人聲稱是按照相關收費標準收費,但拒絕解釋收費細節(jié)。目前,當?shù)匚飪r部門已聯(lián)合交警部門調查取證

      1

      事件

      車子出事故被收9600元救援費

      10月25日深夜零時許,四川的廖先生駕駛一輛載物的掛車,沿著汕昆高速公路從南寧方向往田林方向行駛。途經百色那迷服務區(qū)附近路段時,廖先生的車突然追尾停在應急車道的一輛故障貨車,造成兩車受損嚴重。事發(fā)后,百色市交警支隊高速公路管理一大隊民警趕到現(xiàn)場處置。

      與廖先生同行的妻子張女士介紹說,交警打電話叫來清障施救隊,將他們的貨車拉到百色市右江區(qū)一停車場。施救隊先將事故掛車車頭拖走,又派來另一個掛車車頭將廖先生的掛車車體拖走。10月28日,她到停車場領車時,被要求交納9600元的救援費,其中包括1800元的掛車車體清障費用,以及7800元的車頭拖車和吊車施救費。

      張女士認為救援費用高得離譜,但考慮到要及時運走事故車,只好交錢。她到百色市道路清障施救隊交錢后,拿到兩張救援費用發(fā)票。張女士說,她計算了拖車的里程約為40公里,但救援隊實際收取的是90多公里救援費用。她詢問為何收取這么多錢,但收費人員沒有說出具體的收費細節(jié)和標準,讓她覺得遭遇高價救援費。更加離譜的是,她家的貨車原本裝有價值1000多元的燃油,但車子被拖到該停車場后,燃油被盜一空。于是,她打電話報警,但目前未得到答復。

      2

      回應

      救援隊聲稱是按相關標準收取

      11月2日,張女士請來大貨車,運走停在停車場的事故掛車,然后撥打百色市物價局的電話,投訴救援隊收費過高的問題。物價局工作人員隨后來到現(xiàn)場,調查具體情況。

      4日,百色市道路救援隊負責人表示,廖先生的掛車是事故車,掛車車頭和車廂都撞爛了,沒辦法一次性拖走,只能分兩次拖。他們按照高速公路發(fā)生事故的救援收費標準收費,其中包括拖車每公里多少錢等,“我們已向物價局工作人員解釋了具體收費標準,你(指記者)可以向物價局了解具體情況”。

      百色市交警支隊高速公路管理一大隊鄧教導員稱,在事發(fā)路段,只有兩家公司的施救隊具有上高速救援的資質。一般情況下,他們電話聯(lián)系這兩個施救隊拖車,哪家公司的施救隊有空,就過來拖車。但他們絕對沒有指定清障施救隊拖車。事后,司機廖先生和妻子也向他們反映了拖車收費高的問題。當時,他們建議廖先生向物價局反映此事。

      3

      進展

      物價部門稱正在依法調查取證

      記者了解到,2012年,《廣西壯族自治區(qū)道路車輛救援服務收費管理暫行辦法》出臺,對廣西高速公路交通排障收費標準進行了明確規(guī)定,其中救援15噸以上的車輛、拖車距離為40公里的,拖車費用為1488元,拖車距離每增加5公里加收108元。其中,吊車收費標準為25噸吊車的救援費為1440元/小時,另加出車費384元/輛。對照上述收費標準后,張女士認為救援費用應該在4000元左右,施救隊存在亂收費問題。

      百色市物價局一工作人員表示,他們正在調查此事,已經依法進行取證,并向當事雙方了解具體情況。涉事施救隊救援過程走了兩個路程——一段是高速路,一段是二級路。他們正在聯(lián)合交警聯(lián)合調查、取證,計算拖車的具體里程,并了解事故車是否超重等問題。這些都有計算標準,不能僅看一個收費標準。目前,他們還不能下結論,正在走程序。

      百色市交警支隊高速公路管理一大隊表示,如果物價局調查后,認定這個清障施救隊存在亂收費問題。那么他們將責令該施救隊進行整改。


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