廣西補貼買車 廣西生產的車可享1500或2000元獎勵

今年國慶期間，上汽通用五菱車型在南國車展受到消費者熱捧。記者 唐建富攝

記者從自治區工信委獲悉，11月15~12月15日，我區將開展“2015年廣西汽車消費月活動”，用2000萬元獎勵來鼓勵廣西的單位和城鄉居民購買廣西生產的汽車，支持廣西汽車產業發展，擴大企業產品的影響力，改善城鄉居民生產生活條件。

經自治區政府同意，自治區工信委和財政廳日前聯合印發《2015年廣西汽車消費月活動購車獎勵實施方案》，拉開我區汽車消費月活動序幕。活動期間，凡在廣西境內購買廣西企業生產的整車和專用車均可獲得政府獎勵。獎勵總額為2000萬元。獎勵標準如下：凡購買車輛價格在10萬元以上的，自治區獎勵2000元；購買車輛價格不足10萬元的，自治區獎勵1500元。

“獎勵范圍幾乎涵蓋了所有款型的廣西車。”自治區工信委有關負責人表示，除非是個別供不應求的、太熱門，還需要預定的型號。除了普通市民購買的汽車外，專用車（如環衛車、救護車、工程車等）也都在這次獎勵范圍內。消費者購車時填寫相關單據后，即可在原有價格上直減2000元或者1500元。

實施方案要求，經銷商所有已經申請資金獎勵的產品，銷售時必須在車身明顯位置粘貼統一的“汽車消費月政府獎勵車型”標識；汽車生產企業或者經銷商售車時，需向購車者出具領取政府獎勵資金的單據并讓其簽收，以確保活動惠及廣大消費者。

據介紹，本次汽車消費月活動是為了促進廣西汽車產品的消費，提升企業產品銷量，根據《廣西壯族自治區人民政府關于千方百計做好穩增長工作的意見》的要求而舉行的。

[ 新聞鏈接 ]

廣西汽車消費月

活動時間：2015年11月15日至2015年12月15日。

1 申報條件

（一）申請獎勵的產品為工業和信息化部《車輛生產企業及產品公告》中由廣西境內企業生產的汽車產品（包括整車和專用車）；

（二）購買人為活動期間在廣西境內購買符合獎勵條件產品（以購車發票日期為準）的消費者（包括單位和個人）。

2 申報程序

汽車生產企業在12月17日前向所在市工業和信息化委提出獎勵申請報告，并附申請獎勵的相關情況材料，相關材料經所在市工業和信息化委進行審核后，在12月20日前報自治區工業和信息化委復審。

3 資金撥付

自治區工業和信息化委復審申請材料符合要求后，將獎勵資金給生產企業。經銷商通過生產企業申請的獎勵資金，由生產企業收到獎勵資金后10個工作日內轉給經銷商。

接下來一個月，購買“廣西車”多了一份實實在在的優惠。近段時間，有關部門針對購車給出了多種優惠政策，消費者完全可以用好這些政策的疊加效果，讓購車變得更加實惠

1乘用車

提振效果“1+1+1＞3”

記者了解到，上汽通用五菱、東風柳汽、東風風行這三大品牌旗下車型，大部分在廣西生產。也就是說，廣西消費者接下來一個月在區內購買以上品牌的“廣西產”車型，都可享購車獎勵。

此次政策已明確，消費者購車時就能直接享受獎勵，無需再去申請，在流程上實現“零環節”。那么，消費者何時才能享受新政呢？

11月10日下午，記者走訪了南寧多家上汽通用五菱和寶駿、東風風行、東風柳汽4S店和經銷店，有經銷商表示已接到廠家信息，雖然目前“汽車消費月政府獎勵車型”的標識還未送達，但并不影響11月15日的政策實施。南寧建江五菱市場經理龍女士說，五菱和寶駿旗下所有車型都在獎勵范圍內，可集中釋放購買力，幫助車商年底沖量，盡快完成廠家的年度任務。

在南寧從事五菱和寶駿品牌銷售的薛飛宏認為，這次政策的作用，與2009年和2014年實施的節能補貼異曲同工，與原有的3000元節能補貼疊加，再加上10月份實施的“1.6升購置稅減半”政策，這三項政策疊加起來，或許能帶來“1+1+1＞3”的效果。他舉例說，以一輛柳州產的1.5升排量的寶駿630手動擋車型為例，本身就可享國家3000元惠民優惠，再加上1500元補貼，那么共4500元的優惠，相當于總價打了9折，力度可謂不小。

但也有車商表示，由于實施的時間只有一個月，加上預留準備的時間較短，車商需要盡快了解政策，及時對外宣傳，才能最大利用好政策，實實在在提升銷量。

2專用車

貼心政策可加快更新

新政除了主打消費類汽車市場，也覆蓋了專用車領域，此舉被認為是貼心政策。因為對廣西生產的五菱車型和東風風行、東風柳汽等主要品牌來說，政府、企事業單位，以及大型企業等大客戶常年會采購各種專用車。以東風風行菱智車型為例，近年來被廣西區人口計劃系統采購多達1200多輛專用車，在廣西各地的鄉鎮計生服務所，均可見到“廣西車”的身影；在校園和小區便民車領域，五菱品牌的亮相頻率也很高；根據政策，運用于工程建設和特殊行業的一汽柳特、重汽運力、延龍汽車也可獲得補貼。

汽車業內人士認為，雖然專用車領域供需多是按部就班，受行情影響不大，但補貼對于加快專用車更新頻率還是很有好處的。除了要把握政策支持，“廣西造”的汽車品牌需不斷提高質量和售后內功，還要多做“訂單式”的專用車項目，關注政府企業的采購項目，搶占更大的市場份額。

3消費者

擔心補貼被車商獨占

11月10日，在南寧市金源汽車城內，記者采訪了從賓陽前來看車的廖先生，當他獲悉本周日起購買“廣西車”可獲補貼后欣喜不已。他本來是沖著10月份起實施的購置稅減半政策而來的，如果加上新政的獎勵，購車的性價比就更高了，買車門檻更低了。

但也有受訪車友擔心補貼“被消化”——車商減少原有優惠，以此獨占補貼。目前，南寧市面上的“廣西產”車型，多以AO級別乘用車和經濟型SUV、MPV車型為主，售價多位于5~10萬元區間，優惠力度并不大，因此要警惕車商將原有的優惠減少，把補貼算到優惠幅度里。消費者購車前，可先了解到多家同品牌車行的購車價，做到心中有數。此外，如遇到車商強行將補貼與“定制版”、“高配版”車型搭配銷售時，可向工商部門和廠家反映維權。

[ 數據 ]

廣西年產200萬輛汽車

2014年，廣西汽車產量為209萬輛，占全國總產量的8.76%，同比增長11.94%，遠高于全國平均速度。同時汽車工業出口增幅明顯，同年汽車出口額21.55億元。

截至2014年底，廣西汽車工業規模以上企業共有308家，完成產值2165.86億元，行業整體經濟效益較好。2014年，廣西汽車工業規模以上企業實現利潤94.24億元，同比增長18.68%。據悉2015年還將在全區新開工7項汽車工業項目。

其中，“廣西汽車城”柳州的地位舉足輕重，早在2009年柳州就已憑借年產汽車119.4萬輛，成為全國第一個實現市區年人均生產一輛汽車的城市。（唐建富）