博時汽車供應鏈產業(yè)基金成立 林漢楓透露規(guī)劃

北京時間12月4日下午，由廣西博時國際汽車城有限公司舉辦的“博時汽車供應鏈產業(yè)基金新聞發(fā)布會暨全國平行進口汽車論壇”，在深圳市南山區(qū)凱賓斯基酒店盛大舉行。來自全國各地的數(shù)十家重量級媒體及現(xiàn)場共近千位各界來賓，共同見證了博時汽車供應鏈產業(yè)基金的成立及博時汽車與平安產險、平安大華匯通財富管理有限公司、前海前沿科技產業(yè)管理有限公司、建工國際香港有限公司戰(zhàn)略合作的達成。

博時汽車供應鏈產業(yè)基金成立

一帶一路 供應鏈金融基金戰(zhàn)略意義重大

“一帶一路”由習近平總書記于2014年９月和10月分別提出， “一帶”指的是“絲綢之路經濟帶”，“一路”指的是“21世紀海上絲綢之路”，這一跨越時空的宏偉構想對于進口汽車與港口的一系列未來趨勢有著重要的指導意義。

在積極搶抓一帶一路戰(zhàn)略機遇中，廣西取得了中央高層的高度重視，習近平總書記把廣西確定為“一帶一路有機銜接的重要門戶”，李克強總理將廣西定位為“西南中南開放發(fā)展的新的戰(zhàn)略支點”，這足以彰顯廣西重要的戰(zhàn)略地位。

廣西欽州保稅港區(qū)管委會常務副主任、工委副書記、欽州市委黨委王雄昌親臨發(fā)布會現(xiàn)場，作了題為“廣西欽州保稅港區(qū)—西南地區(qū)重要汽車進出口集散基地”的重要講話，詳細講解“一帶一路”對于有關進口汽車與港口發(fā)展的重要推動作用。從機遇、政策、合作、共贏四個方面，立體展現(xiàn)出一個蓄勢待發(fā)的欽州保稅港區(qū)，深刻闡述了欽州保稅港區(qū)進口汽車業(yè)務方面所具有的優(yōu)勢和發(fā)展布局，這也是許多客戶在全國眾多的整車進口口岸中，選擇欽州保稅港區(qū)的理由。

王雄昌常務表示，2008年5月28日欽州保稅港區(qū)獲國務院批準設立，規(guī)劃面積10平方公里， 2011年2月開港運營。經過幾年的快速發(fā)展，目前，欽州保稅港區(qū)已經建有1個7萬噸級汽車滾裝碼頭，10個10萬噸級、2個5萬噸級的集裝箱碼頭、16000平方米國際汽車城；建有汽車檢測線。正在建設保稅監(jiān)管的汽車堆場和汽車保稅倉庫，申請建設小批量實驗室。截止2015年12月3日，已經上岸車輛1155輛。2015年港口吞吐量將超過2500萬噸，集裝箱吞吐量將超過93萬TEU。其它經濟指標也在快速增長中。 

廣西欽州保稅港區(qū)管委會常務副主任王雄昌

欽州保稅港區(qū)東連珠三角，北倚大西南，南鄰東南亞，位于中國和東盟十國的航空地理中心，對今后10年我國的經濟、外交具有極其重要的意義。作為中國-東盟自貿區(qū)核心港區(qū)，欽州保稅港是“一帶一路”有機銜接的重要門戶港，是西南整車市場進口口岸，所以，成立第一支平行進口車市場的供應鏈金融基金的戰(zhàn)略意義非常重大。

供應鏈產業(yè)基金 激發(fā)汽車產業(yè)金融活性

為有效推動發(fā)展廣西北部灣地區(qū)整車進口（包含汽車平行進口以及相關供應鏈的金融服務業(yè)務），激發(fā)金融在其產業(yè)中的活性，由廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會及廣西欽州保稅港區(qū)政府引導基金發(fā)起成立本基金。

據(jù)悉，基金由銀行托管，采取有限合伙制，合伙人數(shù)不超過50個，以2000萬為認購起點， 第一期募集2億元，總規(guī)模不超過10億元，基金期限為5+2年，其中投資期3年。前沿科技同時作為普通合伙人和管理人，是全球第一家專注于智能汽車產業(yè)領域的投資機構，對汽車產業(yè)的發(fā)展邏輯有深入的研究，為基金的保值增值提供戰(zhàn)略指導，其聯(lián)合創(chuàng)始人王樂京有著豐富的基金管理經驗。平安大華基金管理有限公司擔任基金顧問。

前沿產業(yè)基金創(chuàng)始合伙人王樂京在論壇上這樣定位博時汽車供應鏈基金：博時基金是為響應國家政策，打破國外車商對中國市場高端汽車進口高定價的壟斷行為，響應習近平主席提出的“從供給側”進行優(yōu)化的改革策略，增加國內高端進口汽車的選擇空間和滿足國人對全球全品類汽車定制化生產的個性化需求。

據(jù)了解，基金投資方向主要集中在兩個方面：供應鏈上的早期空白項目以及創(chuàng)新型的互聯(lián)網+項目。其中，汽車供應鏈上早期的空白項目，包括金融服務、居間服務 、IPO等。節(jié)點性的投資，以基金投資控股為主，聘請職業(yè)經理人團隊參股管理�；�金還將投資汽車平行進口供應鏈渠道和服務，撬動全平行進口供應鏈的金融及配套服務，有上市機會的汽車平行進口服務及相關企業(yè)，屬于低風險中高回報的項目。創(chuàng)新型的互聯(lián)網+，表現(xiàn)在支持擁有巨大的潛力價值及高收益的智能汽車核心科技的企業(yè)，投資總額不超過低風險項目預期收益的50%。

供應鏈產業(yè)基金的三年規(guī)劃

在發(fā)布會現(xiàn)場，博時汽車董事長林漢楓介紹了基金未來三年的規(guī)劃：第一年，博時將獨立進口4000臺汽車，金融居間、委托代理等業(yè)務將涵蓋10000臺汽車； 第二年，博時將獨立進口6000臺汽車，全國范圍內涵蓋30000臺汽車服務及其他各項業(yè)務；第三年，每年將達成100000臺汽車的獨立閉環(huán)體系，汽車產業(yè)鏈將具有500至600億經濟規(guī)模。

三年規(guī)劃集中體現(xiàn)了博時汽車的核心競爭力：擁有完整的平行進口汽車資質及自身的獨立自主品牌（全國擁有完整平行進口汽車資質的企業(yè)共有5家，其中1家為寶馬品牌，2家為奔馳品牌）。

關于主辦方：
   作為本基金的主體，廣西博時國際汽車城有限公司（以下簡稱博時汽車）有著強大的實力。博時汽車有限公司（BOSHIECS AUTOMOBILE LIMITED）創(chuàng)立于2009年，公司總部位于中國香港，是一家擁有汽車銷售、國際汽車貿易及汽車金融服務三位一體的大型民營汽車綜合服務企業(yè)。
   博時汽車主要致力于國際汽車貿易，是全中國少有的同時具有世界工廠代碼、自主博時品牌、銷售許可證、自用車許可證及多款車型3C認證完畢的綜合性汽車貿易企業(yè)，并可在境外自行生產汽車出口中國（如在香港生產制造可免關稅進入中國內地銷售）。