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      實拍圖文解析寶駿330

      2015年12月23日來源:中國汽車消費網

      由于730與560的火爆,讓寶駿在整個2015年的名氣大升,但在消費者購買量最大的轎車市場,寶駿的表現卻較為慘淡,為了改變這種局面,寶駿推出了一款全新小型轎車——330,這一舉動不難理解,如今的國產緊湊級車競爭壓力太大,但小型車市場都表現一般,寶駿是想開拓低端市場,借助730與560的光環,讓330做國產小型車里的標桿。下面就為大家解讀一下這款寶駿的新車。

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

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      外觀解析

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

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      寶駿330的長、寬、高分別為4300/1748/1500(mm),軸距為2520mm,從數據上看,330的車身尺寸在同級別里屬于主流水平。

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      寶駿330配備了一款鋁合金輪轂,造型還說得過去,制動系統采用前碟后鼓,這也在意料之中。與之匹配的是尺寸為185/65 R15的錦湖舒樂馳HS61系列,市場價格約為300元/條,配備在330這種定位的車型上,我們可以接受。

      內飾解析

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

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      寶駿330的中控大面積采用硬塑料覆蓋,不過紋理細節處理得當,沒有給人特別廉價的感覺,相比同級別競爭對手來說,還是有一定優勢的。

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      330的車門扶手配有銀色裝飾面板,視覺感受不錯。通過體驗,寶駿330的四車窗都無法一鍵控制,不過聽4S店的銷售介紹,330高配車型的主駕駛車窗帶有一鍵升降功能,但店里只有這一臺車,所以無法體驗。

      空間解析

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      乘坐空間方面,身高173公分的體驗者將前排座椅調整至最低處,可以獲得一拳+兩指的頭部空間,表現還算不錯。

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330


      體驗者來到330的后排,可以獲得一指的頭部空間和兩拳的腿部空間,表現很一般,但應付日常使用足夠。

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      動力與底盤

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

      寶駿330搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率為80kW/6000rpm,峰值扭矩為135N·m/4500rpm,參數較為一般,滿足平時代步家用肯定是夠了。

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

      寶駿330配備的是5速手動變速器,擋位很清晰,行程也適中,實際駕駛時應該很容易上手。遺憾的是,寶駿330目前還沒有自動擋車型,和同級別相比,可選擇性要差一些。

      汽車媒體公認的新標桿?實拍解析寶駿330

      寶駿330所采用的懸架也不用多介紹,大家再熟悉不過了,前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架,國內這個級別或這個價位的車型全都采用這樣的懸架組合,不但能節省空間,更重要的是成本低廉。

      全文總結

      國內的自主小型車一直處于陪太子讀書的狀態,已經很久沒有新車發布了,寶駿330的出現就像在冬天的一團烈火,讓這個冬天不在寒冷。再看產品,外形大氣沉穩,內飾布局簡潔大方,配置也還說得過去,空間與動力對于日常代步已經足夠,整體可靠性很高,F在就看售價了,只要像730、560那樣,給消費者們一個滿意的價格,相信330會給大家帶來驚喜的。


      寶駿330進入車系

      • 指導價:5.58-5.98萬元
      • 級 別:微型車
      • 排 量:-
      • 變速箱:MT
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