冬季開車要注意什么？

冬季開車要注意什么？這個問題如果問到南寧司機，恐怕很多人只知道把空調從冷氣調到暖氣，其他的就不得而知了。1月24日，一陣變態的強冷空氣讓南寧也飄起雪花，許多汽車也在冷空氣里結冰。閑置了多年的冬季用車知識終于在今年冬天能派上用場了！可是，生活在南寧的司機們，還記得多少與之相關的信息呢？下面我們就把冬季用車時遇到的問題，按發生順序進行排除。

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車被凍住不要亂拽

汽車被凍住這種事情，要放在前幾年甚至前十幾年里，南寧人都會覺得這是笑話。今年冬天，4℃以下的氣溫常常造訪，汽車門窗、雨刮、后視鏡、輪胎等部位被凍住的事情也常有發生。

還未能上車，發現車門被凍住，這時只能用溫水淋一下結冰處，但門打開后要立即將殘留水全部擦干，如果氣溫仍然非常低，殘留的水會再次結成冰。車門被凍住的同時，雨刮和后視鏡也會同時被凍住。如果你的車具備汽車后視鏡加熱功能，此問題就很容易解決了，如果不具備，只好準備一瓶水，澆在后視鏡上，冰很快就融化了，然后用干布擦凈。雨刮被凍住后則千萬不要用力去掰或用熱水澆，不然雨刮器會出現變形，玻璃容易開裂。正確的方法是熱車后開啟空調暖風，將風向調整到吹前風擋玻璃位置，等待雨刮自己解凍。此外，汽車的手剎也會被凍住，這時候先確認汽車前后方沒有障礙物，然后掛入D擋或倒擋，輕踩油門，嘗試來回挪動。如果效果不佳，還可以使用千斤頂把車輛后輪分別頂起來用力踹后輪。而輪胎凍住了就不能用武力，得先將冰鏟除，然后輕踩油門或靠怠速來前后移動車輛。

原地熱車還要慢駛一會

熱車的問題是老生常談，南寧的夏天長，許多人上車等的是空調運轉起來，車內氣溫涼下來。沒想到一轉眼，熱車成為了當務之急。

汽車經過長時間的停放，發動機內部的機油會流回油底殼，此時發動機有一部分是處于沒有機油潤滑的狀態中，特別在冬天這種現象尤為明顯。因此，大約要在發動后30秒左右，機油才會因飛濺作用運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。所以熱車是非常有必要的。

正確的熱車方式，是著車后稍作等待，讓汽車怠速運轉30秒到1分鐘，等到發動機轉速表指針下降到1000轉，車身沒有明顯的抖動時，就可以掛擋起步了。起步之后，還要保持低速行駛三五分鐘，等到發動機溫度升到正常工作溫度時，再高速行駛。

加熱裝置不用就可惜了

車上的加熱裝置很多時候沒有太多用處，但在最近這段時間，這些加熱裝置真是能給司機和乘客帶來許多溫暖。當然，這些加熱裝置的齊備程度也是隨著汽車的豪華程度而言的。

后擋風加熱是所有汽車都有的功能，它通過裝在后擋風玻璃上的加熱絲實現除霧。不過后風擋加熱功能開啟后達到除霧除霜的效果就應及時關閉，不要長時間開啟除霧或加熱功能，因為這樣容易引起玻璃局部過熱甚至碎裂的現象發生。座椅加熱功能也是目前比較普遍的，它利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱。座椅加熱功能一般設置在前排兩個座位上，高端車則全車座椅均配備，并且可以調節溫度。后視鏡加熱功能是通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。帶有后視鏡加熱的車，冬季后視鏡結霜或結冰后，只要打開后風窗除霜開關，電動后視鏡就會開始加熱，后視鏡上的霜或冰很快就會消失。同樣的，具有雨刮器加熱功能的車，都能在冬天給車主帶來很大的便利。

方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車型上，它能讓方向盤變得溫暖，不會讓駕駛者因為手凍僵了而駕駛不靈活。駐車加熱更是比較少見的功能，它可以通過遙控鑰匙啟動，這套系統能從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，經過加熱的冷卻液在車內循環，流過暖風散熱器后即為車廂加熱，與此同時發動機也被預熱。配置有駐車加熱功能的車型，多為售價80萬元以上的進口車。

車內取暖

還是要按AC鍵

冬天行車，車內的暖氣是一定要打開的，如何正確使用車內空調，很多南方人都不知道。

冬季汽車剛啟動的時候，不要馬上啟動車內空調，因為這時候發動機水溫還沒有上來，空調會把里面原本就不多的熱量吹走。正確的做法是：先啟動發動機熱車，等發動機溫度上來之后，啟動車內空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待兩三分鐘后，將空氣循環設置為內循環。

車內空調吐出來的暖氣是發動機工作產生的，就算不啟動車內空調也可以讓車內暖暖的。車內空調的“AC”鍵在冬天需要按下嗎？“AC”啟動，說明車輛空調壓縮機在運轉，經過壓縮的空氣濕度低，不容易造成車內空氣溫度過高而起霧。這就是為什么，許多人在冬天開啟了車內暖氣之后，很快車窗就起霧的原因，為了避免這樣的情況發生，還是建議司機在冬天開啟“AC”鍵。

開蠻車的冬天請溫柔

除了讓車內變得暖和，冬季的駕駛也不能亂來。

冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，路面結冰時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發生打滑或空轉。駕車起步一定輕柔，過彎提前減速。在冰滑路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道；繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

同時，在輪胎氣壓的標準范圍內，將輪胎氣壓適當調低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強附著力。如果車輛裝備有ESP（車身電子穩定系統），確保該功能處于打開狀態。