四大認識誤區是危險駕駛罪的誘因

記者日前從常熟法院獲悉，該院2015年新收危險駕駛案件515件，同比增加157件，增幅43.85%，酒后駕車、醉酒駕車現象依然嚴重。法官梳理發現，在這些危險駕駛犯罪案件中，“酒文化”的影響、駕駛員心存僥幸等雖是原因，但公眾對危險駕駛罪的認識誤區也是誘因之一。

誤區一：未發生事故不構成危險駕駛罪。

許多人認為，喝酒開車只要不發生事故就不構成危險駕駛罪，這其實是一個認識誤區。依照法律規定，危險駕駛罪是行為犯，即只要實施了危險駕駛行為，不論是否發生事故，均構成犯罪。因此，只要飲酒后駕車，不論行駛距離長短，哪怕是車輛僅在道路上駕駛后即迅速停下，都會構成犯罪。

誤區二：酒量大不易達到醉酒標準。

有的人認為自己酒量大，多喝一些不會醉，既然沒有醉就不會構成危險駕駛罪。事實上，危險駕駛罪評判的依據是血液中的乙醇濃度，與酒量并無必然聯系，只要血液中乙醇濃度達到80mg/100ml即構成本罪。大量飲酒后，血液中的乙醇濃度會跟著上升，雖不排除有些人酒精耐受量大，血液中乙醇濃度達到80mg/100ml仍然感覺不到醉，但這不影響其構成危險駕駛罪。

誤區三：當天沒喝酒不會構成危險駕駛罪。

有些人認為，中午喝酒晚上開車或晚上喝酒第二天早上開車，被查獲不會觸犯危險駕駛罪。危險駕駛罪衡量的標準是血液中乙醇濃度而不是飲酒時間，“隔頓醉”、“隔夜醉”同樣構成犯罪。

誤區四：“飆車”不構成犯罪。

有些人認為，危險駕駛罪就是“醉駕”。而從刑法的規定來看，危險駕駛罪有四種表現形式，除了醉駕外，在道路上追逐競駛，即俗稱的飆車，若達到情節惡劣也構成危險駕駛罪。

以下幾種情況屬于典型的情節惡劣：

（1）無駕駛資格在道路上駕駛機動車追逐競駛；

（2）在道路上駕駛非法改裝的機動車追逐競駛的；

（3）以超過規定時速50%的速度駕駛機動車追逐競駛的；

（4）因追逐駕駛受過行政處罰，又在道路上追逐競駛的；

（5）在車流量大、行人多的道路上追逐競駛的；

（6）其他追逐競駛情形。