高爾夫定速巡航系統(tǒng)的原理

汽車巡航控制系統(tǒng)英文為CRUISECONTROLSYSTEM，縮寫為CCS。根據(jù)其特點，巡航控制系統(tǒng)一般又稱為巡航行駛裝置、速度控制（Speedcontrol）系統(tǒng)、自動駕駛（AutoDrive）系統(tǒng)、恒速行駛系統(tǒng)或巡航控制系統(tǒng)。汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）在發(fā)動機功率允許的范圍內(nèi)，當(dāng)車速高于30km／h時，借助定速巡航系統(tǒng)可使車輛按設(shè)定的車速恒速行駛，以解放踩加速踏板的腳，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行駛舒適性。由于高爾夫的多款發(fā)動機都采用了電子節(jié)氣門技術(shù)（ElectronicThrottleControl，簡稱ETC），使得發(fā)動機的進氣量不直接由加速踏板來控制，而是由電控單元采集分析諸多信號（如加速踏板位置信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號等）后通過控制節(jié)氣門開度來精確控制，也就是說，這幾款發(fā)動機的管理系統(tǒng)（EngineManagementSystem，簡稱EMS）的電子節(jié)氣門控制已具備了驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行器的功能，因此可以很容易地將巡航控制功能集成到系統(tǒng)中，而通過實踐證明，高爾夫的這幾款發(fā)動機包括柴油發(fā)動機的控制單元中都預(yù)存有相應(yīng)的巡航控制程序，只需激活就可使其運行。對于裝備自動變速器的高爾夫，系統(tǒng)通過調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速（控制節(jié)氣門開度、噴油時間、點火提前角等）及變換變速器工作擋位實現(xiàn)按設(shè)定車速行駛。對于裝備手動變速器的高爾夫，巡航控制系統(tǒng)將在相應(yīng)擋位下根據(jù)行車阻力自動增減節(jié)氣門開度，使汽車行駛速度保持一定。使用定速巡航功能不僅能大大地減輕駕駛員的疲勞強度，并且由于巡航控制系統(tǒng)能自動地維持車速，避免了不必要的加速踏板的人為變動，從而改善了汽車燃料經(jīng)濟性和發(fā)動機的排放性能，也就是說，會明顯地降低油耗，這一點可通過高爾夫儀表上多功能顯示器顯示的瞬時油耗很直觀地看出來。