南寧泥頭車“抱團沖卡”躲處罰 三公里長沖卡車隊被攔

南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 梁成龍 通訊員 羅棋賓）今年4月以來，南寧市持續開展揚塵整治工作，取得了良好成效。然而，一些泥頭車駕駛員被多次查處以后，要么等泥頭車整治卡點的執法人員撤走后再通過，要么集中沖卡，令執法部門頗為傷腦筋。11日晚，南寧市相關部門在324國道展開突擊行動，專門查處這些“躲貓貓”的泥頭車。

　　泥頭車“抱團沖卡”躲避處罰

南寧市江北大道、大學西路是泥頭車揚塵“重災區”，不少砂石車、泥頭車從324國道石埠收費站進城后，途經大學西路、江北大道往市區方向行駛，頻繁出入導致路面坑洼損毀嚴重，周邊揚塵滾滾。

針對324國道及江北大道、大學路超載泥頭車多的問題，今年4月以來，南寧交警、城管等部門在324國道石埠收費站聯合設立了“揚塵整治點”，持續的整治行動使車輛揚塵情況得到較大改善。然而，隨著行動的深入，新的情況以及執法難點也逐漸浮現出來。

南寧市交警支隊一大隊大隊長羅建東介紹，泥頭車駕駛員一旦發現揚塵整治卡點警力多、查緝嚴，就會聚集在離整治卡點遠處停車，等到夜深趁路上車少再“抱團沖卡”。泥頭車多是大型載重車輛，一旦跑起來慣性很大，強行沖卡對執勤人員的人身安全帶來極大威脅，很難攔截，不少車輛因此逃避了處罰。今年4月，一名執勤人員在攔截沖卡車輛時就被壓傷了腳。

　　執法夜查3公里長沖卡車被攔

針對泥頭車沖卡的整治難點，南寧市交警支隊及高新區城管等多個部門開展大兵團作戰。11日晚9時至次日凌晨3時，在324國道、江北大道全線約50多公里的路段上設立多個攔截點，在泥頭車行駛線路上行成包圍圈，對沖卡車輛堵截查處。

當晚22時許，記者跟隨執法部門來到324國道時看到，大批泥頭車輛按習慣在324國道石埠收費站抱團沖卡。過了收費站后，泥頭車形成了長約3公里的車隊往江北大道方向行駛。泥頭車車隊發現江北大道西寧路口有大批交警設卡攔車后立即掉頭，在江北大道、大學西路、324國道之間兜起圈子，企圖尋找交警包圍圈的漏洞伺機逃跑。個別車輛慌不擇路，甚至跑到附近工地空地上將車上運載的泥土、砂石倒掉，偽裝成無辜車輛企圖蒙混過關。

最后，這條長長的車隊在324國道上的石化加油站前被攔停，接受交警的檢查。

　　駕駛員逃跑11輛車車輪被鎖

“沖卡車隊被我們攔下來后，一些泥頭車司機棄車逃跑�！绷_建東介紹，這些司機不會跑遠，一般都在車輛周邊徘徊，等整治人員撤離后再回來取車。當晚行動中，交警對棄車逃跑的情況作了詳細記錄，并與派出所民警對徘徊人員進行檢查。同時，對司機已經逃逸的車輛進行上鎖處理。

在當晚查處的沙石運輸車輛中，民警查獲了35輛存在超載違法行為的車輛，這些車輛普遍超載110%以上，民警依法對這些沙石運輸車輛分別作出了扣車的強制措施。

截至次日凌晨3時許，交警一大隊在這次行動中強制扣留沙石車輛40輛，現場開單查處超載違法行為35起，其他交通違法行為37起。其中另有11輛違法車輛因駕駛員當場棄車離開而由高新區城管局鎖定車輪，核實違法行為后再作進一步處理。

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　　二維碼+互聯網技術 揚塵治理有新招

南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 黃慶義 通訊員 常麗瑩）讓藍天白云常駐，是百姓的期盼，也是發展的需要。據了解，東盟經開區城管局特勤大隊將“傳統”與“創新”相結合，采用掃二維碼的方式來管理車輛，不僅強化了司機的自律意識，也大大提升了內勤人員的工作效率，有效遏制了泥頭車揚塵污染。

為深入推進揚塵治理工作，城管局特勤大隊采取“傳統”與“創新”相結合的方式，積極探索治理渣土運輸污染的有效方法。8月開始，嘗試將“二維碼+互聯網”技術運用到東盟經開區一車隊渣土運輸車輛管理上，特勤大隊內勤人員將收集到的運輸渣土的車輛信息錄入電腦，制作成“二維碼”，通過“后臺”管理隨時更新車輛狀況。一線執法人員查處違章車輛時，只要掃描車證上的“二維碼”車輛信息就可一目了然。據悉，東盟經開區8月5日正式開始試行運輸車輛新管理模式，并為第一批試點車隊發放了車輛信息登記證。

今年以來，東盟經開區城管局根據南寧市揚塵整治3個“100天”工作要求，通過專項“夜查”、聯合執法，在轄區內建大道培桂路口、鑼圩路口等5個重點路段設立“嚴禁車輛不按規定運輸砂土，違者重罰”的警示牌，深入工地一線以發放宣傳資料及“有獎問答”的方式開展揚塵整治宣傳活動，成效明顯。

從3月1日至8月1日，東盟經開區共出動執法隊員3160人次，出動車輛1036車次，查處車輛輪胎帶泥污染城市道路案6起，車輛運輸散體物質遺撒污染城市道路案37起，車輛運輸建筑垃圾未按規定實行密閉運輸15起，隨意傾倒建筑垃圾案3起，使用未經登記的車輛運輸建筑垃圾案5起，亂倒渣土案1起，未取得建筑垃圾處置許可文件擅自運輸建筑垃圾案1起。