全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版上市 售43.68-49.98萬(wàn)

北京奔馳新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距版8月22日正式上市，售價(jià)43.68-49.98萬(wàn)元，新車(chē)共6款車(chē)型，分別搭載2.0T低功率和高功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)軸距相比新E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了140mm，相比國(guó)產(chǎn)老款E級(jí)增加了65mm，軸距超過(guò)了3米，整體乘坐空間寬大舒適。

從外觀方面來(lái)看，新一代E級(jí)猶如放大版的C級(jí)或縮小版的S級(jí)，相比老款E級(jí)在外觀的氣場(chǎng)和優(yōu)雅（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 程度上都得到了全面的提升。同時(shí)，新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距版同樣可提供兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，而兩款車(chē)最大的區(qū)別則在于車(chē)頭LOGO的安裝位置以及前保險(xiǎn)杠造型。作為一款長(zhǎng)軸距版車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長(zhǎng)度相比海外版車(chē)型增長(zhǎng)142mm，軸距增長(zhǎng)140mm。

新一代E級(jí)大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級(jí)、S級(jí)都有所區(qū)分。目前國(guó)內(nèi)C級(jí)都已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈了，預(yù)計(jì)在新一代E級(jí)上全LED大燈也是標(biāo)配。前保險(xiǎn)杠采用了全新造型，霧燈隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部。新車(chē)依舊提供兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別為傳統(tǒng)的三叉星立標(biāo)和三叉星在前格柵處。兩種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)或商務(wù)兩種不同的造型風(fēng)格。

尾燈組基本參照了新一代S級(jí)的造型，采用LED光源也基本是沒(méi)有任何懸念。在最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)預(yù)言下，大大縮小了奔馳C級(jí)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） /E級(jí)與S級(jí)的差距，讓前兩任車(chē)主的自信感提升不少。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)是否顯得過(guò)于套娃，目前還有眾多討論。當(dāng)然在細(xì)心觀察之下，設(shè)計(jì)還是與S級(jí)或C級(jí)有不一樣的地方。

內(nèi)飾方面，新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距版延續(xù)了S級(jí)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊是一款全液晶儀表盤(pán)，右邊是多媒體信息系統(tǒng)，可通過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)、顏色搭配以及方向盤(pán)造型的不同，對(duì)轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)進(jìn)行區(qū)分。新車(chē)軸距相比新E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距版增加了140mm，相比國(guó)產(chǎn)老款E級(jí)增加了65mm，并且后門(mén)設(shè)計(jì)也沿用了邁巴赫S級(jí)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 的處理方法。

配置方面，奔馳E級(jí)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） E 200 L/運(yùn)動(dòng)型將標(biāo)配雙12.3英寸一體式高清顯示屏、AMG(微博)車(chē)身風(fēng)格套件（運(yùn)動(dòng)轎車(chē)）、普通天窗、LED前大燈、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、Mercedes me互聯(lián)服務(wù)、舒適型前排頭枕、豪華型后排頭枕、18英寸輪圈等配置；E 300 L時(shí)尚型/時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型則是在上述基礎(chǔ)上增加了前排記憶組件、可加熱前排座椅兩項(xiàng)配置；E 300 L豪華型/運(yùn)動(dòng)豪華型還配備了360度攝像頭、全景式滑動(dòng)天窗以及19英寸輪圈。

S級(jí)上復(fù)古造型的兩幅方向盤(pán)還是沒(méi)有繼續(xù)沿用，畢竟二者的定位還是有差距，兩幅方向盤(pán)作為S級(jí)獨(dú)有的配置才能彰顯S級(jí)的身份。在空調(diào)出風(fēng)口、和一些按鍵細(xì)節(jié)上，E級(jí)也是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

新一代E級(jí)的座椅和現(xiàn)售的E級(jí)已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，造型依舊寬大厚實(shí)，但前排座椅僅從視覺(jué)上來(lái)看包裹性更好，相信在人體工程學(xué)上也有進(jìn)一步提升。配置方面，奔馳新一代E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 200 L搭載的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；E 300 L搭載的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一為9速自動(dòng)變速箱。