國(guó)際品牌背后撐腰 誰(shuí)是自主SUV性價(jià)比之王？

（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）8月SUV市場(chǎng)銷量出爐，同比增長(zhǎng)42.3%至66.5萬(wàn)輛。其中，自主品牌繼續(xù)高歌猛進(jìn)，在前十車(chē)型中占據(jù)6席，已經(jīng)穩(wěn)固了自己SUV市場(chǎng)老大的地位。

大勢(shì)所趨 自主稱王

從上表中，我們不難看出，自主品牌多點(diǎn)開(kāi)花，未來(lái)長(zhǎng)期霸占SUV市場(chǎng)份額頭把交椅的趨勢(shì)，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。能夠取得如此成績(jī)，歸根結(jié)底，是自主品牌自身的轉(zhuǎn)變。

曾經(jīng)，自主SUV只會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，而忽略了產(chǎn)品本身的性能。但現(xiàn)在，自主SUV已經(jīng)在消費(fèi)者心中形成了“高品質(zhì)，低價(jià)格”的特點(diǎn)。性價(jià)比才是自主品牌殺向市場(chǎng)的最大利器。

更何況，自主和合資品牌之間的身份差距，早已不復(fù)存在。諸如廣汽傳祺、上汽通用等等品牌，背后都有大量合資技術(shù)的支持。

卓越品質(zhì) 價(jià)值看出身

以今年4月剛上市的北汽威旺S50為例。作為一款家用SUV，威旺S50擁有的1.5T+6MT的動(dòng)力組合、獨(dú)立懸掛、豐富的科技配置，相比合資品牌，都有過(guò)之而無(wú)不及。

更何況，威旺S50出身名門(mén)，能與北京奔馳和北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享。因此，威旺S50坐擁眾多一線車(chē)企的供應(yīng)商體系，完全可以被視做一款擁有自主價(jià)格的合資車(chē)型。

例如，服務(wù)于奔馳、奧迪等一線大廠的博世ESP系統(tǒng)，能為消費(fèi)者帶來(lái)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能；來(lái)自三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能讓消費(fèi)者體會(huì)暢快的動(dòng)力，更能保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用；來(lái)自格特拉克的6MT變速箱，是被譽(yù)為”傳動(dòng)之家“的格特拉克最成熟的產(chǎn)品，不僅傳動(dòng)效率高，更具有終身免維護(hù)的質(zhì)量保障。

為了驗(yàn)證威旺S50的品質(zhì)，第三方團(tuán)隊(duì)曾將它與哈弗H6和寶駿560這兩款熱銷車(chē)型進(jìn)行拆解對(duì)比。長(zhǎng)城只有720*85*0.9（mm），寶駿560是1100*80*1.5（mm）而威旺S50則是1100*120*2.5（mm），且配有吸能盒緩沖區(qū)。僅從防撞鋼梁的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)，就能看出威旺S50的高品質(zhì)工藝。

在細(xì)節(jié)上，威旺S50也絕不含糊。將三款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆下后，可以清晰看到威旺S50采用了真空棉，隔音和散熱的效果更好。相對(duì)來(lái)講，其他兩款車(chē)型只采用了普通海綿，無(wú)疑會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

綜合對(duì)比后我們不難發(fā)現(xiàn)，威旺S50從制造工藝，到生產(chǎn)用料，都按最高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。配合眾多一線大廠供應(yīng)商的支持，威旺S50的高品質(zhì)毋庸置疑。

決策購(gòu)買(mǎi) 價(jià)格很親民

威旺S50不止品質(zhì)更勝一籌，7.98—10.88萬(wàn)元的售價(jià)，更讓它擁有超高的性價(jià)比。相比之下，擁有同樣配置和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的福特翼虎，卻要賣(mài)到近20萬(wàn)的價(jià)格。這其中的差距，足以將一大批消費(fèi)者推向自主品牌。

此外，威旺S50低中高配車(chē)型的定價(jià)分配也都給予了消費(fèi)者充分的選擇空間。如果你只關(guān)注T動(dòng)力和兩種選擇的前臉設(shè)計(jì)，那么7.98萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)就能滿足你的需求；如果你在動(dòng)力的基礎(chǔ)上，也要配置和價(jià)格兼顧，那么8.68-9.28萬(wàn)元的中配車(chē)型，無(wú)疑最值得推薦。當(dāng)然，任何一款車(chē)型都會(huì)有少部分消費(fèi)者追求頂配，而威旺S50增加的全景天窗和提升檔次的科技配置，也完全對(duì)得起它10萬(wàn)元以上的售價(jià)。

比合資品牌具有更高的性價(jià)比，比自主品牌具有更出色的用戶體驗(yàn)，只有這樣才能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品質(zhì)的追求。這一方面，威旺S50恰恰抓住了消費(fèi)者的心理，通過(guò)與一線大廠的技術(shù)共享，憑借自主品牌優(yōu)勢(shì)價(jià)格，讓產(chǎn)品在品質(zhì)與價(jià)格之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，讓消費(fèi)者能夠在優(yōu)異的性能與實(shí)惠的價(jià)格中無(wú)需糾結(jié)，真正做到了兼而有之！