北京現代悅納上市發布會
北京現代全新小型車Verna悅納于10月18日上午在滄州第四工廠正式上市,新車共推出搭載1.4L和1.6L兩款發動機的x款車型,售價7.28-10.58萬元。
外形方面,北京現代近幾年來的車型都贏得了好評無數,從流體雕塑1.0到風暴邊緣再到流體雕塑2.0,車身設計也是越來越激進。與平淡中庸的日系風格以及后勁不足的兄弟起亞相比,現代近來像是打了雞血一般全速前進。領動的出現令人眼前一樣,而悅納仿佛就是小一號的領動。霸氣的前臉、流暢的車頂線條、溜背的造型、后備箱蓋小鴨尾、前后LED燈組(頂配)搭配多款靚麗的色彩,悅納在我們試駕的一天內贏得了接近100%的回頭率。這也為它日后的銷售開了個好頭。雖然人們目前買車已經不再過分關注外表而是更在乎安全性、燃油經濟性什么的,但不得不說,顏值依然很重要!
悅納 最新優惠行情 | |||||
車型 | 指導價(萬元) | 現價(萬元) | 優惠幅度 | 現車情況 | |
2017款 1.4L 手動青春版GS | 7.28 | 7.28 | - | 少量現車 | |
2017款 1.4L 手動炫酷版GLS | 7.78 | 7.78 | - | 少量現車 | |
2017款 1.4L 自動炫酷版GLS | 8.78 | 8.78 | - | 少量現車 | |
2017款 1.4L 自動活力版SPORT | 9.08 | 9.08 | - | 少量現車 | |
2017款 1.4L 自動精英版TOP | 9.68 | 9.68 | - | 少量現車 | |
2017款 1.6L 自動精英版TOP | 10.58 | 10.58 | - | 少量現車 | |
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北京現代悅納上市發布會現場
空間方面,雖然定位為小型車,但悅納的軸距達到了2600mm,與一向以空間見長的本田鋒范相同。長軸距雖然不一定就必然帶來大空間,但悅納的后排乘坐空間確實要優于傳統意義上的小型車。相信這一點也是解決了一些對空間有一定要求消費者的后顧之憂。另外,在儲物空間方面,韓系車的人性化也是有目共睹。前排空調區下方的兩個專用卡槽,用來放高速過路卡再合適不過,而包括中央扶手箱在內的諸多儲物空間也是任君選擇。
內飾方面,印象中合資三廂小型車都非常簡單,該有的基本都有,不該有的一個沒有,原廠大屏什么的就別想了,后市場的山寨貨還有可能。不過自去年鋒范開始,合資三廂小型車也開始主打品質,鋒范提供互聯大屏,而悅納也同樣為大家帶來了屏幕,并且搭載了現代最新的人機交互系統。不得不說,屏幕、多功能方向盤等元素一出現,內飾的檔次立馬就上去了。另外,悅納的內飾還提供黑色、黑+灰、黑+米、黑+紅4種色彩搭配方案,座椅也可選裝雙拼色的設計,比起日系車較為單一的風格,悅納更能滿足年輕人個性化的需求。
配置方面,韓系車一向毫不吝嗇,現在這個趨勢已經蔓延到小型車悅納中,尤以智能化配置為甚。蘋果Carplay及百度Carlife手機互聯功能、智能后備箱功能、隨車H-band智能手環鑰匙這些目前在10萬元以上的緊湊級轎車中都沒幾個能夠全部提供,我們的這款并非全系頂配的1.4L車型居然全部出現。安全配置方面,VSM、四輪盤剎、倒車影像等也一應俱全。在1.6L頂配車型中,帶森林送風系統的自動空調、皮質座椅、座椅加熱等裝備的提供已經徹底顛覆了我對于合資小型車的印象。
動力方面,悅納搭載1.4L和1.6L兩款發動機,而我們本次體驗的是未來將作為主力銷售的1.4L車款。這款發動機最大功率73.3kW,最大扭矩132.4N·m。與之匹配的是6速手自一體變速箱。在日系品牌剛剛由4AT/5AT轉向CVT時,北京現代直接就為悅納上了主流的6速手自一體,滿滿的誠意。雖然1.4L發動機的動力無法帶給人驚喜,但經過6速變速箱的打理,動力輸出也能夠做到隨叫隨到。在中低速下的提速并不拖沓。值得稱道的一點,悅納并沒有為了掩飾自己的動力弱點而將油門初段做的過于靈敏,一切都是那么順其自然。當然,80km/h以后的乏力也如期而至,你不能對它有更多的要求。在性能方面,悅納的作用依然是“代步”。至于操控性,你同樣不能將它和運動型轎車去比,無論轉向手感還是底盤質感,悅納都是中規中矩。好開,是它唯一的訴求。
悅納的競爭對手鎖定為同處合資小型車陣營的的豐田新威馳、本田鋒范等。
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