我們時常會有這樣的生活體驗：不想做飯，上網點個外賣；不想擠公交又怕打不著的士，微信上叫個滴滴；出差之前，IPAD提前訂好酒店和機票；長途車無聊，刷刷手機盡知天下事……

當人們的日常生活服務越來越依靠互聯網實現一鍵完成的時候，智能化同時也為交通出行打開了一扇廣闊的窗口。圍繞著“互聯網+汽車”的出行方式創新和探索，很多具有先見性的車企已率先行動，特別是車聯網領域前沿科技的運用，讓我們看到智能出行就在腳下。這其中，獵豹汽車與中國聯通的強強聯手，讓人極為期待。

說到獵豹汽車，不得不提到其戰略眼光。作為中國汽車產業的一員，多年來獵豹汽車一直不遺余力地走在汽車技術研發和創新的前沿。無論是2002年伊始啟動對新能源汽車的技術研發，還是近期牽手聯通進軍車聯網領域，都是其超前的戰略眼光和創新精神的最好體現。而且其戰略部署，是高瞻遠矚環環相扣的。其年初提出的“十三五”規劃中，將智能化和數字化作為其體系再造的重要一環，意欲通過數字化技術加速推進獵豹汽車研發體系升級，用自動化技術推進生產制造體系轉型升級，為用戶體提供便捷、智能的用車生活服務。此次聯合中國聯通推出車聯網平臺，便是實踐其戰略部署的核心舉措。

獵豹牽手聯通，打造車聯網智能出行新模式

技術的進步，從來不是單個行業的單打獨斗。唯有資源整合，共同推進技術運用生態圈的構建，方是取得長遠勝利之道。車聯網作為汽車行業與互聯網行業的技術結晶，它的發展和運用正是兩大行業相互滲透帶來的發展催化劑。

細看獵豹汽車與中國聯通的合作，起點與重點就在車聯網。雙方的戰略合作充分發揮了獵豹汽車在整車制造和技術研發的優勢，以及聯通作為移動服務商在綜合通訊服務、車輛專屬實名制認證平臺、內容服務管理等方面的優勢，并帶來了技術合作的結晶——獵豹車聯網系統。該系統實則是用車數據的智能化，它以用戶為中心，實現緊急救援服務、碰撞自動求助服務、車輛報警提醒、被盜車輛追蹤服務、一鍵導航服務、車況檢測系統、車輛狀態實時查看、遠程控制和信息資訊服務等多種智能化服務，真正做到人與車、車與人的互通互聯，給用車生活帶來更加便捷和智能。這一顛覆傳統汽車生活觀念的新體驗，對于消費者來說，無疑是用車生活體驗上質的飛躍。

互聯網基因下誕生，獵豹CS9明年上市

在移動互聯的浪潮之下，車聯網是大勢所趨，而車載大屏的先進性更是未來爭取用戶的必要手段。敢于創新勇于實踐的獵豹汽車，顯然深諳此道，當仁不讓地投身于這項新興高科技的探索當中。

據悉，在其明年推出的全新小型SUV車型獵豹CS9上，將正式采用與中國聯通合作開發的車聯網技術，賦予此款新車更多的互聯網基因。獵豹CS9有望搭載11寸智能大屏，是該車型的核心配置，將會成為車聯網技術輸出的完美窗口。此外，為了鍛造成熟的技術，獵豹CS9現已啟動實地路測，在中國多地開展多種信號類型、多種道路類型、多種氣候條件下的實況測試，為其車聯網技術的大范圍使用打下基礎，讓智能出行的實現更近一步。這一消息也讓我們對其上市更加期待。

中國汽車品牌的發展是曲折而勵志的，縱然有外國品牌的不斷下壓和合資品牌的強勢夾擊，但總有自強不息的品牌始終屹立不倒。獵豹汽車作為中國汽車品牌的典型代表，始終走在與時俱進、創新發展的路上，通過其不斷的努力和鉆研，一步步實現其品牌復興之路。此番進軍車聯網領域，獵豹又讓我們看到了未來智能出行生活的曙光，讓汽車不再是一座“孤島”，而是一個人與車、車與車之間互通互聯的“空間”。在以獵豹汽車為代表的眾多中國汽車品牌的努力下，相信一個全新的車聯網時代即將帶來。