（廣西汽車網(wǎng) 訊）近日，廣汽本田在南寧民歌湖酒吧街舉行了廣西區(qū)域冠道和新雅閣銳混動(dòng)兩款車型的深度試駕會(huì)，此次試駕的兩款車型分別是2.0T冠道和2.0L新雅閣銳混動(dòng)兩種排量車型。

冠道的出現(xiàn)吸引了不少眼球，它將極致人性化和創(chuàng)新設(shè)計(jì)融于精致細(xì)節(jié)中，鷹翼式高品質(zhì)LED前大燈和鉆石形LED組合尾燈遙相呼應(yīng)，水晶質(zhì)感前霧燈與大燈交相輝映，科技感十足;車身平直而拉高的腰線貫穿車身，彰顯優(yōu)雅動(dòng)感;型格犀利的19寸鋁合金輪轂，采用鋁質(zhì)鉆石切割黑亮工藝，霸氣十足;車尾采用近年來(lái)豪華品牌SUV都青睞的先銳獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)，動(dòng)感與優(yōu)雅并存。流麗的造型，銳進(jìn)的外觀，演繹出剛?cè)岵��?jì)的設(shè)計(jì)美學(xué)。

冠道車型 外觀圖

冠道的內(nèi)飾整體給人很強(qiáng)的質(zhì)感，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，表面細(xì)膩的紋理。除此之外，具備角度可調(diào)功能的中央大尺寸顯示屏也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾的配置很豐富，科技感也很強(qiáng)，在各項(xiàng)安全配置方面，冠道的配備也十分充足，包括車道偏離輔助、前方防碰撞預(yù)警、HUD抬頭顯示、前4后4共8探頭車身雷達(dá)、帶動(dòng)態(tài)提醒的全景影像系統(tǒng)等，對(duì)駕駛者以及車輛的保護(hù)都足夠到位。

冠道的軸距為2820mm，領(lǐng)先漢蘭達(dá)（2790mm）30mm，實(shí)際的空間表現(xiàn)上，它也給了我們很大驚喜。身高1.85米的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好的情況下，后排腿部空間能達(dá)到3拳的距離，頭部也有一拳，比漢蘭達(dá)要優(yōu)秀很多，除此之外，冠道對(duì)于后排乘客的重視程度也遠(yuǎn)比漢蘭達(dá)要高，多項(xiàng)舒適性配置都是后排乘客專屬。

全新冠道采用Honda先進(jìn)的SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以9速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率達(dá)到200kW/6500rpm，最大扭矩達(dá)到370N•m/2250-4500pm，百公里加速在8S以內(nèi)，使其擁有同級(jí)別最澎湃有力的動(dòng)力體驗(yàn)和更順暢的加速表現(xiàn)。配備了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)以及多路況適應(yīng)系統(tǒng)，全面滿足駕駛者的不同需求，帶來(lái)同級(jí)別SUV最為優(yōu)異的動(dòng)力輸出與精準(zhǔn)操控。

由于變速箱保護(hù)程序，即便打開運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉電子穩(wěn)定程序，起步轉(zhuǎn)速還是被硬生生控制在了2000轉(zhuǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)介入及時(shí)，車輪并不會(huì)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，起步剎那主觀感受雖并沒有任何刺激可言，但最終8.33s的成績(jī)比漢蘭達(dá)快了一秒多，對(duì)比銳界也優(yōu)勢(shì)明顯，完全超越同級(jí)對(duì)手。

全力踩下剎車踏板的一刻即可感受到強(qiáng)大的制動(dòng)力釋放，整個(gè)過(guò)程飽滿且持續(xù)，給予駕駛者足夠的信心。36.37m的剎停距離不用說(shuō)對(duì)比漢蘭達(dá)和銳界，即便是放在轎車領(lǐng)域都算是十分優(yōu)秀的成績(jī)。

小編選擇試乘試駕的是2.0T冠道四驅(qū)尊享型，官方售價(jià)是29.28萬(wàn)，據(jù)了解，目前廣西大部分店內(nèi)車源緊張，訂車需加價(jià)1萬(wàn)以上，等車也要一個(gè)月以上。