長安凌軒下線背后：從中國制造向中國智造升級

在制造業升級和新興產業蓬勃發展的世界產業新常態下，裝備制造業大力推動自主創新國產化已成為國內制造業的新常態。作為工業強國的核心要素，中國制造業要不斷做大做強，向自主高端制造業方向發展是其必由之路。目前，不少中國品牌制造企業已經開始探索實現從中國制造向中國智造升級，如長安汽車就正以全新的發展高度、充滿激情與活力的步伐，努力進行產業升級轉型，持續加速自主創新和全球化戰略布局，而長安汽車首款MPV長安凌軒就是順勢而來的精品之作。

全球研發實力 成就精品保障

    4月13日，長安汽車全球研發中心啟動暨兩江基地新工廠投產儀式在重慶舉行，長安汽車首款MPV長安凌軒也在活動中正式下線。不得不說，作為中國汽車品牌領導者，長安汽車這幾年的發展勢頭十分強勁，連續創造了多個中國品牌乘用車銷量新高度，同時，長安汽車深知產品品質的精良與企業的濃厚實力脫不開干系，多年來始終將堅持自主研發擺在首位，建立起各有側重的全球協同研發格局，不斷打造中國最強大的且持續領先的研發實力。

    長安汽車此次開工建設的全球研發中心，建成后將成為長安汽車全球研發格局的總樞紐，不僅將完善和加強長安汽車的研發技術，提升長安汽車的產品品質，更為長安汽車打造中國最強大且持續領先研發實力、鑄就中國“智”造提供最強有力的保障。定位“安全精致MPV”的長安凌軒，主打高顏值、大空間、強安全三大核心優勢，徹底擺脫了低端廉價的產品風格，兼備實用性和品質感，展現出由產品高端化帶來的整體實力，這也是依靠長安汽車全球研發體系實現的產品升級，長安凌軒的時尚外觀就是由長安全球設計平臺打造，由長安日本設計中心與中國團隊精心設計完成。

“智造”工廠上線 鑄造品質標桿

    從中國制造走向中國智造，長安汽車不僅有全球研發的強勁支持，更有世界一流的現代化“智造工廠”的實力背書。此次投產的長安汽車兩江基地新工廠于2014年7月破土動工，2016年的9月建成投產，占地面積908畝，總投資38.3億元，年設計產能24萬，極限產能可達36萬輛。作為長安汽車遵循高起點規劃、高標準設計、以精益制造標桿工廠為目標而打造的全新生產基地，兩江基地新工廠目前兼顧生產P3平臺六款車型，集綠色車間、環保車間、智能車間、品質車間于一身，現有沖、焊、涂、總四大工藝車間，是目前行業首屈一指的領先工藝水平，長安凌軒正是兩江基地新工廠下線的首款車型。

    長安汽車兩江基地新工廠沖壓車間擁有2條5序“多連桿機械壓機+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產線，生產節拍10-15沖次，換模時間3分鐘，居西南地區第一，噪音可控制在82分貝以內，達國內同行業領先水平，是長安體系內（含合資）第一條智能沖壓生產線。

    焊接車間采用同平臺多車型柔性共線生產、藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，擁有機器人440臺，自動化率達72%，屬國內一流。

    涂裝車間按照“環保、節能、智能、精益”理念，實現三個第一，即長安自主第一條水性漆工藝涂裝線、長安自主第一條全自動機器人噴涂線、長安自主第一條雙組份清漆工藝線，均處于國際領先地位。

    總裝車間是目前長安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術最先進的車間之一，在充分考慮成本、質量的同時，實現高自動化、高柔性化及深度的人機工程，并采用國內外先進設施設備，已全面達到合資企業水平。

長安凌軒作為長安汽車兩江基地新工廠投產的首款車型，依靠長安汽車全球研發體系和長安汽車工業4.0發展的最新技術水平，即將在競爭激烈的MPV市場中展現它的魅力和品質。在長安凌軒下線的背后，我們更能看到，長安汽車從中國制造向中國智造的加速升級，以及打造中國最優秀的汽車品牌制造產業的成就與雄心。