聚勢謀遠 國美互聯網汽車布局廣西面向海外

（廣西汽車網 訊）6月23日，國內零售業巨頭國美在廣西南寧召開“國美互聯網汽車戰略合作啟動會”，國美互聯網汽車事業部總經理張海峰、西南大區首席蔡旭宇等發表主題演講，解讀了國美互聯網汽車模式、對當下汽車電商市場的理解，闡釋了廣西區域的加盟政策。

此次活動距7月1日商務部新版《汽車銷售管理辦法》正式實施僅有幾天，新政后汽車市場如何變幻，國美有何動作，這些因素引發了當地公眾的矚目，來自廣西各地多位汽車廠商和經銷商代表，及20家主流媒體參加了活動。

啟動儀式現場

汽車電商別人都沒成，國美憑什么能成？

據中國汽車流通協會（CADA）數據統計，截至去年底，中國汽車行業年產值已抵近14萬億元人民幣，僅去年一年，中國汽車銷量就達2802.8萬輛。雖然4S店、經銷商等傳統汽車銷售渠道長期以來在汽車流通領域占據主導地位，但近年來中國經濟整體呈現去中心化、線上化趨勢，線下經銷模式也逐漸進入瓶頸期。在線上，近年很多平臺都進行過發展汽車電商方面的嘗試，但沒有很好的案例。

對此，國美互聯網汽車事業部總經理張海峰表示，成事無外乎“天時、地利、人和”。天時，在7月1號前，汽車電商模式并沒有政策支撐；地利，國美是零售巨頭，全國1700門店，常年做終端零售，它具備渠道優勢；人和，國美互聯網汽車的人員構成，大多是全國品牌主機廠的經銷商管理者，做事說話接地氣�！疤鞎r、地利、人和我們都具備，所以國美做這事靠譜�！�

國美互聯網汽車事業部總經理張海峰

在國美互聯網汽車在集團的戰略地位上，6月15日，國美互聯網副總裁孫健曾在廣東深圳透露，“從國美集團內部來說，汽車項目在我們所有事務里的排期都是最高優先級�！�

線上線下融合，國美互聯網汽車要做定制車？

新版《汽車銷售管理辦法》實施后，預計原有汽車主機廠與4S店的“神圣同盟”將難以為繼。破局之后如何變局？

國美互聯網汽車事業部華南大區首席蔡旭宇稱，汽車新政大方向是反壟斷、更加公平、自愿消費，不是像以前強迫性消費。國美互聯網汽車應時而生，將汽車與百貨結合成一張大網，創造高頻次的機會讓消費者去體驗，幫助汽車經銷商、汽車后市場與其他各領域商戶帶來更多客戶與銷量。加入國美互聯網汽車渠道的所有商戶，都可以在這張網里獲取到優質的汽車及周邊產品資源。國美互聯網汽車以汽車為主，但并不只做汽車。

蔡旭宇表示，汽車工業在廣西有非常良好的基礎，五菱汽車銷量非常大。廣西當前有龐大的電動車消費群體，甚至跟泰國相比也一點不弱。未來幾年，廣西人民會逐漸去消費汽車，他對廣西市場的前景極為看好。

蔡旭宇還透露，國美當前已經得到一些汽車廠家的支持，未來國美不僅會為大家提供大量便宜車源，可能還有更廣泛的合作，“例如，有一天你開的車可能是某汽車主機廠商的國美定制車�！�

國美互聯網汽車事業部華南大區首席蔡旭宇

國美海外業務可依托廣西作支點釋放產能

國美互聯網汽車廣西總代理趙杰表示，廣西今年要依托國美，依托當地資源優勢，在廣西開設150家掛有國美LOGO的加盟店，進一步，將合作商戶延伸到400家，汽修類、精品類、美容類、后市場類、保險類、汽車及其周邊服務行業都是合作對象。

據了解，國美互聯網推出的汽車業務體系涵蓋了整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務、汽車用品、維修保養等全汽車產業鏈，將為汽車用戶提供全國連鎖“統一品牌、統一服務標準、統一服務承諾”的銷售服務體系。其中，汽車整車銷售已于今年5月在國美在線正式上線，其他服務渠道也將于即日測試后對外開通。目前，國美互聯網汽車已有多家線上線下融合的加盟實體店在全國開業。

趙杰還進一步表示，廣西靠近香港、臺灣、越南、東南亞，這幾年利用區位優勢作為華南、西南面向東盟市場的輸出口�，F階段，國美即將推出海外購，此類業務可以依托廣西為支點，將國美的汽車、百貨與整個華南、西南以及東南亞地區相結合，去釋放產能。

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