時下最火的是什么？無疑是人工智能。在汽車行業，大家可能還不知道，雖然自主品牌汽車近年來的發展風生水起，但汽車發動機核心技術之一的管理系統（電子控制系統）方面，也就是發動機的“大腦”的開發方面，與世界先進水平相比差距仍然很大，能夠獨立開發并投產的企業還是鳳毛麟角。而奇瑞汽車就是國內唯一一家通過自主研發開發出發動機管理系統（Engine management system 以下簡稱EMS）并規模化生產的自主品牌企業。

奇瑞不僅自主開發發動機“大腦”，而且不斷更新“進化”，保持領先水平。2009年，奇瑞成為國內第一個自主研發出EMS的自主品牌企業，也是唯一一家實現規模化生產的企業。自主EMS的成功研發，打破了國外對這項技術的壟斷（此前，這項技術主要為德國博世、大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數幾家掌控），由此奇瑞也成為國內唯一一家掌握汽車發動機、自動變速箱、底盤以及發動機管理系統四大核心技術的自主品牌企業。自2009年投產以來，累計生產已近100萬套，并銷往世界30多個國家市場。

2014年，奇瑞又成功研發出第二代EMS系統，奇瑞第二代EMS,在第一代產品的基礎上，采用先進的基于電子油門的扭矩控制架構，擴展了支持雙VVT、可變進氣歧管及單ECU實現汽油機-CNG雙燃料控制等功能，能夠滿足國六排放法規等，而且可以實現變速箱控制和混合動力控制器的完全交互。與此同時，奇瑞二代EMS系統擴展的渦輪增壓器控制系統已經路試，進入最后的驗證階段，也為缸內直噴等功能開發提供了系統基礎。

憑借自主研發的發動機管理系統技術，奇瑞先后獲得中國汽車工業技術進步二等獎和安徽省科學技術進步獎。

（奇瑞發動機搭載的自主開發的ECU）

發動機管理系統（EMS）的核心技術，到底有多“黑”？

發動機管理系統（EMS）其中的一項核心技術為ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，俗稱的“車載電腦”，是汽車專用微機控制器。和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成，主控制汽車的各種智能識別行為，相當于人類的大腦，可以說是核心技術中的核心技術，汽車的各種智能識別行為、發動機的所有控制策略及運行參數都是由ECU定義的。可以說，發動機電控系統是汽車工業最早實現智能化的先驅。

當人類開發了發動機，人類開辟了一個汽車新時代；而當發動機有了ECU，汽車就進入了一個智能化新時代，就如同汽車有了“大腦”，有了智慧“大腦”的發動機，車會變得越來越“懂你”。

 （奇瑞第三代發動機1.6TGDI）

比如，今年實現下線奇瑞第三代ACTECO發動機，其搭載的第二代ECU，已達國際一流水平，能夠支持AUTOSAR，滿足軟件聯合開發需求，支持動力總成電氣化，以及車載網絡安全需求。并可支持僅采用一個EMS控制單元實現CNG、PDI的復雜功能應用需求。此外，保護支持國六/歐六/OBDII，支持更多擴展功能，以滿足更嚴苛的排放和油耗法規的需求。奇瑞憑借著更精準、快速的電控系統的數據處理，提升了奇瑞三代發動機的響應速度、降低了因機械件產生的能量損失等，不僅讓奇瑞第三代發動機擁有比肩國際一流水準的性能，更進一步推動中國整體ECU解決方案水平的發展，也給處于由大到強轉型期的中國汽車工業提供了有力的技術支撐。

掌握了發動機電控技術，能帶來啥好處？

在以往，ECU技術一直由國外少數幾家大公司所壟斷。其他整車廠和配件供應商的標定，都要依循借鑒ECU供應商的標定，發動機的所有控制策略、運行參數以及功能開發都不能自行調整，猶如被卡住脖子的人，只能仰人鼻息，在商務談判中受制與人。

而奇瑞自主開發的EMS系統，應用自己的ECU技術，所有控制策略及運行參數都是由奇瑞自主設計自主標定的，而發動機一旦自主標定就意味著整車廠和其他配件供應商的標定，一定程度上都要依循借鑒奇瑞的標定。奇瑞EMS的成功自主研發，不僅意味著奇瑞掌握了發動機的核心技術之一，也意味著中國汽車產業擁有了自主的“發動機大腦”，一個完全依靠中國人自己實力開發出的“中國腦”，可以說是中國汽車產業歷史性的進步。

 （搭載奇瑞自主開發“大腦”的發動機出口美國）

由于擁有自主知識產權，奇瑞發動機可以自由選擇出口市場，而不受知識產權方面的限制。目前，奇瑞發動機已經出口包括美國日本等80多個國家和地區，累計出口已超過40萬臺（不包括整車）。掌握汽車發動機的電控技術，也為中國車企參與全球汽車市場發展爭取到更多的技術話語權，更為中國汽車品牌歐美發達國家市場打下了夯實基礎。

此外，由于掌握了核心技術，在商務上掌握了主動權，可以大幅降低核心技術的采購成本，比如采購ECU（處理器）的成本，奇瑞采用自己的EMS系統，相比外購每套節約成本幾百元，按累計銷售100萬套計算，僅此一項就為奇瑞節約數億元，取得了良好的經濟效益。

    總而言之，包括中國汽車工業在內的所有產業，要想做大做強，成為世界的重要一級，掌握核心技術是一條必由之路。我國家電產業、IT產業，以及正在崛起的汽車產業，無不驗證了這一“鐵律”。

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