輕客的客貨兩用之道，福特新全順更勝于大通V80

隨著經濟的快速發展，車輛已經不再是我們難以達到的目標需求了，而選擇一輛適合自己的車卻成了令人頭疼的事。輕客車型一向是客貨用車首選車型，如福特新全順、大通V80，是目前熱度比較高的品牌，這兩款車之間又有何聯系呢?

福特新全順從推出入市，就一直深得車友的關注和喜愛，除了車輛本身的優越性能，大概還因為福特這個牌子，畢竟是有著這么多年的歷史，也積累了不少的好口碑，所以每次福特一推出新款式都會得到大家的關注。再看大通V80，雖然這幾年著實也風光了一把，但是要說和福特比品牌效應可就差遠了，畢竟福特是經典老牌了。

外觀來說，福特新全順不像其他輕客車中庸死板的造型，而是充分考慮車身的美觀度，前后保險杠采用黑色處理，尾門采取對開式設計，尾窗用充滿美感的多邊形取代普遍的方正設計，不僅在實用、便利上表現優異，在顏值上也是獨樹一幟，頗具新意，集時尚與動感于輕客之身。而且考慮到居家旅游、市政公用、商務接待等不同需求的客戶群體，福特新全順還為車主提供了短軸版和長軸版多種車型選擇，車頂也囊括了多種類型，真正將車輛與客戶的實際需求融合一致，針對豪華高端市場，還提供一對一的定制服務。

再看大通V80，外觀采用傳統商用車設計，兩顆菱形的大燈鑲嵌車頭，中間黑色進氣格柵與下部保險杠合成一體，毫無時尚與美學的設計感可言，尾窗設計過大，給人一種一眼望穿車內一切的即視感，隱私性太差。從尾部看車身，線條略顯生硬，不如福特新全順流暢、大氣。

動力方面，作為客貨應用居多的車型，對動力性能的關注自然是重中之重，無論是載客還是載物，充沛的動力性能對輕客來說，都是必需的。大通V80的發動機僅有柴油機一款，雖然搭載了2.5T的動力系統，但是，我們都知道2.5T柴油發動機，真不是特別好的發動機，排量大，噪聲大，舒適度低。而福特新全順搭載的2.0T PUMA TDCi柴油發動機和2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機，升功率分別為44.5kW/L和73.5kW/L，兩款發動機都是集福特領先動力科技于一身的最新產品，讓車輛具有低扭輸出強和高速功率高的優秀性能。福特新全順搭載的2.0T PUMA TDCi柴油發動機，百公里油耗僅為7.6L，就算是2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機的百公里油耗也低至8.5升，兩款發動機的油耗都做到了同級最低，對于車主來說，大大降低了用車成本。

此外，福特新全順自動擋采用原裝進口6AT變速箱，兼顧整車動力性和經濟性，動力表現更加充沛、有力量，換擋更平順，是國內輕客界首款真正意義的自動擋車型。