“冰淇淋賽車”瑪莎拉蒂 Eldorado馳騁蒙扎賽道

2018年7月4日，上�！�—放眼當(dāng)今的賽車運(yùn)動(dòng)，我們總會(huì)看到各個(gè)車隊(duì)的車身上貼滿了五花八門的贊助商標(biāo)識(shí)。那么你是否曾產(chǎn)生過(guò)這樣的好奇，第一個(gè)出現(xiàn)在賽車上的標(biāo)識(shí)是什么樣子的？在歷史上，那是一個(gè)帶著藍(lán)色帽子，圍著紅色牛仔領(lǐng)巾的可愛男孩，來(lái)自一個(gè)意大利的冰淇淋品牌，而那輛被涂有這一商標(biāo)的賽車，叫做瑪莎拉蒂Eldorado。今年正是它誕生的六十周年。

在瑪莎拉蒂的百年品牌歷史中，從不缺少獲得過(guò)偉大勝利的車型，這或是由于它們所引入的創(chuàng)新技術(shù)，或是因?yàn)轳{駛它們的冠軍車手。除此之外，另一些車型則被冠以了更為榮耀的光環(huán)，因?yàn)樗鼈冏陨砭褪且粋�(gè)獨(dú)特的故事，一個(gè)歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)新鮮的社會(huì)現(xiàn)象，一個(gè)超越賽道的傳奇，并且最終開啟了一個(gè)時(shí)代！

瑪莎拉蒂Eldorado正是一個(gè)這樣的范例，作為歐洲第一款由非汽車運(yùn)動(dòng)品牌贊助的單座賽車，它曾與來(lái)自歐洲和美國(guó)的其他頂尖車型角逐1958年蒙扎500英里競(jìng)賽。這是美式印地賽車和歐洲F1賽車的大碰撞，被稱為“兩個(gè)世界的戰(zhàn)斗”。原本瑪莎拉蒂并未計(jì)劃參與這項(xiàng)賽事，但是一家名為Eldorado的冰淇淋品牌找上門來(lái)，一句“要打造一輛頂尖賽車來(lái)捍衛(wèi)意大利的榮譽(yù)”觸動(dòng)了瑪莎拉蒂，最終使其重返賽場(chǎng)，并成就了現(xiàn)代賽車贊助的第一段佳話，開啟了汽車運(yùn)動(dòng)的嶄新未來(lái)。

Eldorado的外觀活像一只可愛誘人的冰淇淋棒冰，其車身底色采用合作伙伴公司的乳白色進(jìn)行涂裝，放棄了國(guó)際汽聯(lián)分配給意大利的傳統(tǒng)紅色。Eldorado這個(gè)贊助商名稱以黑色粗體字樣印于汽車兩側(cè)，還有兩個(gè)較小的字樣分別位于車輛前鼻和用作擋風(fēng)玻璃的小導(dǎo)流板下方。帶有微笑牛仔的徽標(biāo)位于車頭中央和后鰭兩側(cè)，而在車身兩側(cè)的黑體名稱下面，“Italia”字樣以明亮的賽車紅色標(biāo)出，體現(xiàn)出贊助商以及賽車制造商的國(guó)籍。

不過(guò)千萬(wàn)不要被這只大號(hào)“冰淇淋”的可愛外表迷惑，Eldorado的性能毫不含糊，它采用了一臺(tái)在450S雙凸輪車型中安裝的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量降至4,190毫升，但在8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)仍能產(chǎn)生410匹馬力輸出。其De Dion后橋上沒(méi)有安裝差速器，因此變速箱只有兩個(gè)速度。為確保更為均衡的重量分布，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都向左偏移了9厘米。通過(guò)借鑒輕質(zhì)的250F底盤和450S的前懸掛，Eldorado右輪上裝有伸縮式減震器，左輪上裝有杠桿減震器，同時(shí)還引入了許多增強(qiáng)材料以使其能夠承受蒙扎混凝土賽道產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力。

斯特林•莫斯駕駛這輛“冰淇淋賽車”參加了蒙扎賽事，在前兩輪創(chuàng)下了不俗戰(zhàn)績(jī)。但是行至第三輪第40圈時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障，以260 公里的時(shí)速?zèng)_出賽道之外。幸運(yùn)的是，莫斯毫發(fā)無(wú)傷，比賽結(jié)束時(shí)仍排名第七，而Eldorado也只是遭遇輕傷，這只“冰淇淋”的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固由此得見。

此后，作為唯一一家在印第安納賽道上獲勝的意大利汽車制造商，也是唯一一個(gè)連續(xù)兩次取得勝利的歐洲品牌，瑪莎拉蒂看到了Eldorado身上的潛力，決定將其維修改裝后出戰(zhàn)1959年的印地安納波利斯500英里大獎(jiǎng)賽，但業(yè)余賽手的駕駛問(wèn)題不幸導(dǎo)致該車在資格賽階段便折戟沉沙。而后來(lái)，其身影就漸漸地模糊于歷史的煙塵之中了。

如今，引領(lǐng)賽車時(shí)代潮流的瑪莎拉蒂Eldorado完美修復(fù)了原有的白底涂裝，重現(xiàn)了當(dāng)年“冰淇淋賽車”的風(fēng)采，作為意大利設(shè)計(jì)和工藝的杰作，成為了一件位于摩德納的帕尼尼家族收藏的珍品，再度向世人娓娓講述六十年前賽車歷史上那段不朽的傳奇。