你真的了解長安CS75 PHEV的“三擎四驅”嗎？

9月12日，長安發布了“香格里拉計劃”實施下的首款插電混動SUV——CS75 PHEV。各方對此款車的上市反響不一，有人說補貼后16.58萬的價格在動輒20萬+的混動車隊伍中顯得那么格格不入，長安明顯是要做滿船沙丁魚中的那條“鯰魚”；也有人說長安此款頭頂汽油版神車光環的新能源車型就是用來試驗一下細分市場需求的試水之作；而長安自己則說CS75 PHEV肩負著“智慧混動SUV創行者”的使命……在群雄環伺的插電混動車市場，長安CS75 PHEV能否靠實力hold住全場，這就要從它最引以為傲的“三擎四驅”說起了。

混動“三擎”，動力隨手可得

三擎，即為一個汽油發電機+兩個電機，長安CS75 PHEV采用了“1.5T汽油發動機+前后軸雙電機”的動力組合，在混動模式下最大功率255 kW，最大扭矩605N·m，動力非常強勁。作為混動型汽車，CS75 PHEV的“智商”絕對也可碾壓眾車型，它會根據不同駕駛情況，選擇不同策略，城市道路通勤用電、高速道路馳騁用油，油電交叉組合使用，始終保證汽車處于高效工作狀態，節約每一滴油、每一度電。

動感“四驅”，駕馭隨心而至

選擇SUV車型，四驅功能帶來的駕駛快感絕對是無法替代的。長安CS75 PHEV除了擁有充沛的動力，更有驅動方式的改進。傳統燃油車要實現四驅效果，是以發動機輸出固定的比例扭矩分配到前后輪來實現，一則不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，二則油耗較高。作為混合動力的長安CS75 PHEV實現四驅效果則簡單許多，它采用前后軸雙電機設計，前后軸都有動力直接輸出，傳動效率更高、響應速度更快，而且可靈活分配前后扭矩，帶來了更強悍的脫困性能和出色的越野能力，讓你充分享受駕駛快感。

平順操控，穩穩的幸福

作為混合動力車型，電力驅動時車輛行駛與純電動車型一樣安靜、平順、提速快，而一旦把電用完，在發動機和電動機切換的時候，很多PHEV車型就會出現車身抖動情況，如同燃油車的換擋“頓挫感”一般，長安CS75 PHEV為了消除這種情況足足花了四年時間進行研發。

除了油電切換的平順，影響車內振動和晃動的主要因素——底盤調校在長安CS75 PHEV車型上也得到了極大的關注。CS75 PHEV底盤由地處底特律的長安美國分中心參與調教，基于混動車型特性對底盤設計進行多處專業級優化，顛簸、破損路面駕感更協調，在減速帶、井蓋路面行駛更平順；同時為了更優質的駕乘體驗，長安CS75 PHEV在轉向系統、制動系統也做了精準調校，保證給駕乘人員“穩穩的幸�！薄�

相信擁有充沛動力和良好駕控體驗的長安CS75 PHEV，以其超值的性價比定會給插電混動SUV市場掀起新一輪的競爭。