長安CS35PLUS與吉利繽越，偶像實力派，你pick誰？

這兩年是國產(chǎn)男團女團偶像選拔節(jié)目的鼎盛時期，從《偶像練習(xí)生》到《101》，小哥哥小姐姐們的pick大戰(zhàn)，拼顏值，拼才華，拼性格，人們對偶像的關(guān)注從屏幕里深入到生活審美中。對車的選擇也早已由單純的選擇“代步工具”升級為全方面的審美呈現(xiàn)。過去人們總是習(xí)慣性關(guān)注進口品牌汽車，近幾年，隨著自主品牌汽車的崛起，涌現(xiàn)出不少性價比高且精致好用的車型，長安CS35PLUS就是其一，近來頗受消費者關(guān)注，并且常常被拿來與吉利繽越同臺相比，這兩款車型究竟誰更實力派呢？小編帶你看一看：

吉利繽越                                   長安CS35PLUS

顏值即正義，長安CS35PLUS創(chuàng)新顏

不得不說，這是一個看臉的時代，顏值成為購買任何用品的第一選擇，畢竟，讓消費者賞心悅目的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。車型設(shè)計，本是風(fēng)格各異，仁者見仁，但是從新產(chǎn)品的時代性上進行判斷，依然可分伯仲。

吉利繽越配備了漣漪進氣格柵，車身輪廓更為圓滑，整體相對扁平，有些許運動感，但是如果不仔細(xì)看，就會將其錯認(rèn)成博越，因為除了尺寸小一號，兩款整體造型十分相似，缺少新鮮感，與當(dāng)下正流行的大氣流動型偏好相比似乎略有過時。

而長安CS35PLUS給人眼前一亮的感覺，全車采用了年輕化的設(shè)計語言。紅、藍(lán)兩款主打顏色相當(dāng)亮眼，特別是消費者非常關(guān)注的藍(lán)色車身，彩度值達到了進口品牌的水準(zhǔn)。與繽越相比，長安CS35PLUS個性化的前臉設(shè)計尤為突出，貫穿式格柵是長安這一季大受好評的主打設(shè)計，大膽采用不規(guī)則的切割方式，也體現(xiàn)出我國自主品牌在美學(xué)上的獨立追求。另外，225mm的寬胎設(shè)計博得了年輕消費者的好感，18寸鋁合金輪轂凸顯出SUV車型的力量感和硬朗范兒。緊抓當(dāng)下主力消費人群的喜好，是長安CS35PLUS制勝的第一件法寶。外觀比拼，吉利繽越只能甘拜下風(fēng)。

    體貼即實力，長安CS35PLUS高品質(zhì)

消費者會被產(chǎn)品的第一眼打動，當(dāng)然作為家里的“大物件”，選車一定會關(guān)注車內(nèi)品質(zhì)。隨著交通擁堵等各種城市問題，車主與車相伴的時間越來越長，對高品質(zhì)駕乘感的訴求自然隨之提高。

    車內(nèi)的駕乘感首先來源于車內(nèi)空間，關(guān)于這一點我們拿數(shù)據(jù)來說話：

從車身尺寸可知，雖然長安CS35PLUS與吉利繽越的軸距相同，但是長、寬、高整體均有優(yōu)勢，特別是高度，尺寸相差了一個級別，可知駕乘者在車內(nèi)的舒適度是有明顯差別的。從媒體試駕的反映來看，長安CS35PLUS 1.11的車身寬高比，空間感非常優(yōu)越，尤其是頭部空間和后排乘坐空間，達到了豪華品牌SUV的水平，完全打破了對自主品牌小型SUV“小”的一貫偏見。

    在內(nèi)飾品質(zhì)上，也能看出長安CS35PLUS的用心和實力。大面積使用軟質(zhì)包裹和真縫線，延續(xù)了長安家族化設(shè)計優(yōu)勢，給駕乘者以“溫暖”、“安全”的體感。高品質(zhì)“Nappa”皮紋座椅的配備，在同級SUV中獨樹一幟。另外，長安CS35PLUS在細(xì)節(jié)上做到了精致到位，方向盤、換擋把手等部位都使用了細(xì)膩的親膚材質(zhì)，按鍵部分以銀色裝飾，配以10.25英寸中控大屏+儀表盤7寸液晶屏，整車科技感十足，人性化關(guān)懷突出。

對比下來，可以看出吉利繽越的車內(nèi)造型風(fēng)格簡潔，呈現(xiàn)出以線條為主的架構(gòu)，雖然主張化繁為簡，但是使用度和舒適度的缺失著實讓繽越無法在內(nèi)飾品質(zhì)上與長安CS35PLUS抗衡。

智慧即未來，長安CS35 PLUS強智能

配置是消費者選擇車型的關(guān)鍵一環(huán)，吉利繽越和長安CS35PLUS的配置表可以說都體現(xiàn)了自主品牌的“厚道”。除了倒車影像、全景影像等基礎(chǔ)配置之外，吉利繽越還配備了T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、座椅加熱等多種實用配置，在智能安全和智能駕駛方面也實現(xiàn)了基礎(chǔ)配置。   

但是，年輕的消費者對車輛智能化的要求越來越高，一般的配置已經(jīng)不足以達到主要群體的要求。正因深諳此道，長安CS35PLUS在科技智能方面狠下功夫。長安CS35PLUS搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)，比之吉利繽越頂配版搭載的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，有絕對優(yōu)越性。

騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)擁有車友集結(jié)、騰訊電臺、QQ音樂、騰訊叮當(dāng)語音等功能，從導(dǎo)航服務(wù)，到電臺收聽，從智慧停車到音樂收藏，甚至還聯(lián)通了王者榮耀，一輛能夠打通各個社交平臺的車，已經(jīng)超越了駕駛的一般樂趣。把長安CS35PLUS比作“會社交能說話”的SUV，一點也不為過。

穩(wěn)健即速度，長安CS35PLUS穩(wěn)動能

選擇SUV，動力性能是消費者非常關(guān)注的因素，車不僅跑得快，還要跑的好。

首先，我們來看一組數(shù)據(jù)，長安CS35PLUS最大功率為94KW，而繽越最大功率130KW，峰值扭矩255牛米�？吹竭@兒，有的車主會說，繽越的動力表現(xiàn)更好。進一步分析會得知，得出這個結(jié)論為時過早。

這要從繽越全系搭載的三缸機說起。三缸機，顧名思義，比長安CS35PLUS等車采用的四缸機少一個一個氣缸、一組活塞連桿機構(gòu)、噴油系統(tǒng)，減少了部件，那么同排量相比，自然缸徑更大，排量更低，造車成本降低。

看上去很美，進入到實際駕車階段后，問題就來了。如上圖，由于只有三缸，動力傳輸時有滯后，不夠連貫，三缸機最大的詬病是：車輛振動。由于三缸機的扭矩大，行駛過程中，產(chǎn)生的波動大，造成發(fā)動機的振動大，進而造成曲軸連桿等受力不均衡。目前市面上尚沒有一款令人十分信賴滿意的三缸機，車主們常常稱三缸機為“危險的發(fā)動機”。所以只看賬面數(shù)據(jù)是不行的，必須考慮車輛行駛的穩(wěn)健性和平滑度。

解決振動一方面技術(shù)不成熟，另外一方面改造成本高，相當(dāng)于造車省下的成本有可能轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。目前繽越官方并未對抑制車輛震動措施有具體闡明，可以理解為這依然是個難題。由于一系列發(fā)動機的反映，駕駛中加油時有滯后，反而造成車的動力感弱化。長安CS35PLUS搭載的是1.6L發(fā)動機+愛信6AT變速器，而繽越搭載的是1.5TD發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱，一個是“穩(wěn)定的四缸機+進口變速器”，一個是“不穩(wěn)定三缸機+國產(chǎn)變速箱”，動力表現(xiàn)會如何，相信大家已經(jīng)心中有數(shù)。

顏值高，品質(zhì)高，智能強，穩(wěn)動能，長安CS35PLUS與吉利繽越相比，你會pick哪一個呢？心中有答案了嗎？