奔騰T77榮膺“中國心”2018年度十佳發動機獎

 11月29日，《汽車與運動EVO》昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發動機頒獎盛典于上海圓滿落幕。一汽奔騰自主研發的230TID發動機喜獲“‘中國心’2018年度十佳發動機”獎項，同時奔騰T77車型榮獲“‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型。

據悉，今年的評選堪稱史上最大規模，競爭最為激烈，海選機型覆蓋近50款，入圍實車測試機型有18款。參評車輛要經過多方面的技術評選，包括動力性指標、技術先進性、市場表現、節能減排和主觀感受等項目，還要經過KOL評委評測，最終選出十臺綜合表現最好的發動機。奔騰T77搭載的230TID發動機憑借卓越的性能與品質，榮獲“中國心”2018年度十佳發動機”稱號，可謂實至名歸。

國內唯一發動機評選機構，奔騰230TID發動機實力獲獎

發動機是汽車最重要的部件之一，相當于人的心臟，同時它也是最具技術含量的部件，體現出一款車的機械品質。在世界范圍，近年來對發動機的評選活動十分火熱，“中國心”年度十佳發動機評選創辦于2006年，由《汽車與運動EVO》雜志創立的榜單，該評選是目前國內最具影響力發動機評選活動，其與“沃德十佳發動機”以及“世界年度發動機”并列為世界三大發動機評選。

榮膺“中國心”2018年度十佳發動機的230TID發動機，擁有高效燃燒系統、集成式排氣歧管、高壓缸內直噴、缸體缸蓋分體冷卻、雙質量飛輪、DLC涂層低摩擦運動組件、可變流量機油泵、中置OCV式DVCT、低慣量渦輪增壓器九大核心技術，動力性能領先同級。得益于大眾配套供應商馬瑞利提供的高壓缸內直噴系統，噴霧粒徑小于0.015mm，保證燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，降低排放；配備石川島低慣量渦輪增壓器，使發動機動力更充沛，加速性能更優越，最大功率105kW，最大扭矩204N·m，動力參數媲美1.5T和2.0自吸發動機。同時在1600rpm即可達到204N·m的峰值扭矩，峰值扭矩最大值更是高達4200rpm，響應迅捷、動力澎湃。

一汽研發總院動力總成所高級主任曹禮軍發表獲獎感言

在油耗表現及NVH方面，奔騰230TID發動機搭載的可變流量機油泵、中置OCV式DVCT技術、分體冷卻系統等多種節油技術，大大提升節油效果，可令工況油耗降至6.4L/100km。同時，其擁有的雙質量飛輪，能夠有效過濾發動機角振動向變速箱的傳遞，減小換擋沖擊，提高駕駛舒適性；低摩擦運動件系統，在確保發動機可靠性的前提下，能夠最大限度降低鏈條系統摩擦和噪音，達到更高的NVH水平。

       奔騰230TID發動機獲獎的背后，是200多位工程師，歷時4年半在崗位上夜以繼日的成果，是在如新疆、漠河等環境惡劣的地區，累計超過7200小時，超過300萬公里鍛造出的品質。

十佳發動機推薦車型 收獲萬輛訂單

       另外，值得一提的是，本次獲獎的230TID發動機，搭載在一汽奔騰定位“全息智控SUV”——奔騰T77身上，讓廣大用戶在智享非凡駕控的同時，也能感受到“十佳中國心”的澎湃激昂。作為一汽奔騰全新品牌下首款重磅車型，奔騰T77自上市以來，憑借超高的顏值、全息智控黑科技，以及出色的動力表現與燃油經濟性，獲得了業內人士的一致好評，并在不到一個月的預售階段就收獲了過萬輛的訂單。

此次榮膺“中國心”2018年度十佳發動機獎項，既體現了一汽奔騰在發動機技術方面的先進性，也體現了其自主研發的實力。近幾年，一汽奔騰在研發方面不遺余力，打造出煥然一新的奔騰T77。相信，未來一汽奔騰將繼續在各項測評中，展示自身實力，為消費者帶來更多更優秀的產品。

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