起亞傲跑 本田XR-V 日產勁客 誰才是你的菜?

      國內的小型SUV市場可謂是風生水起，以合資品牌為首的當屬日系和韓系，不過德系在近幾年也迎頭趕上。要說合資品牌小型SUV在國內銷售排名前列的當屬日系和韓系，日系以省油、舒適為主，韓系在設計和配置上都具有自己的優勢，并且質價比優于日系。目前90、95后年輕消費群體稱為購車的主力軍，在預算有限的條件下，大多數人都會選擇購買一輛小型SUV，畢竟整體設計感、性價比以及燃油經濟性等優勢小型SUV幾乎都占據，而市面上的熱銷合資品牌小型SUV價格基本都在12萬左右。

      很多消費者在選車時往往難以抉擇，究竟是配置需求大于舒適度，還是舒適度大于配置需求，還是兩者都兼得？這確實是一個困擾時下年輕消費者的問題。

      針對當下合資小型SUV，我們挑選了三款價格在12萬元左右的高質價比車型進行對比，包括熱度較高的東風悅達起亞全新一代傲跑(以下簡稱：傲跑)、東風本田XR-V(以下簡稱：XR-V)，以及東風日產勁客(以下簡稱：勁客)。

      本次選出的這三款車型，歸屬日系的XR-V和勁客以省油、舒適為主，而韓系車傲跑在設計和配置有著自己的優勢和風格，很多消費者在選擇時就會猶豫不決，想要舒適可能會舍去對配置的追求，想要配置，可能舒適度會欠缺一些，畢竟在12萬元的價格區間，可以選擇的車型有很多。

      本次我們選擇出來的三款小型SUV，廠商指導價可能XR-V偏高一些，已經接近15萬的價格，傲跑在12萬元的價格區間中，勁客則接近14萬元，不過終端優惠后，傲跑的價格不到11萬元，XR-V也有著不到14萬元的價格，依舊是三款車型中售價最高的，勁客則在12萬元的價位中。傲跑作為時下高熱度的小型SUV，本次對比將面臨著合資小型SUV銷量No.1以及高性價比小型SUV的雙重夾擊。

      外觀設計可謂是真的眾口難調，目前消費者的審美水平提升，廠家在設計新車的時候不玩出點“花樣”來，可能真的難吸引眼球。韓系車在外觀設計上一直處于比較時尚的水平，傲跑也不例外。整體的樣式相比XR-V和勁客而言，足夠個性，90、95后年輕人看到第一眼肯定會被吸引，XR-V和勁客的造型說不上個性，只是還保留著日系車在設計方面的那份執著。

      前大燈可謂是一款車在前臉的精髓所在，如同“眼睛”一般。傲跑可以選裝LED大燈組，并且日間行車燈和遠近光燈組造型為分體設計，加大了大燈的整體面積，屬于實力派。而XR-V和勁客，前者為傳統鹵素光源，后者為近光燈LED，遠光燈鹵素光源。

      側面線條可以體現一款車是否優雅，小型SUV主要是以飽滿為主，傲跑和勁客都采用了懸浮式車頂，傲跑還采用了雙色車身造型，凸顯運動氣息。而XR-V則依舊是傳統的設計，C柱的角度較大，車尾部看上去比較短。

      雖然是小型SUV，但依然要遵循國人選車的需求，那就是空間至上。尺寸上傲跑占據了絕對的優勢，整車的尺寸完全趕超XR-V和勁客，這一點就成為了國人在選車時的加分項。

      要說外觀是一輛車乃至車主的“面子“，那么內飾可就是檢驗一輛車“里子”過不過硬的唯一標準了。在懸浮式中控屏成為主流后，XR-V和勁客依舊保留著日系車以往的傳統設計，內嵌式中控屏尺寸均為8英寸，而傲跑的懸浮式屏幕則達到了10.25英寸，在同級別車型中已經算是比較大的屏幕了。

      傲跑和勁客都配備了7英寸儀表盤液晶顯示屏，只不過勁客為轉速表和顯示屏合二為一，看上去更高大上一些，而傲跑則是時下使用比較多的雙機械指針儀表+大尺寸液晶屏的風格，至于XR-V，本田傳統的機械儀表則看上就沒有那么高端了。

      座椅方面，傲跑和勁客為仿皮座椅，XR-V為真皮，兩種材質大體上看幾乎很難區分，和身體接觸部分幾乎難以區別。后排空間表現傲跑憑借出色的尺寸優勢，明顯要比XR-V和勁客有更出色的腿部空間，并且坐墊長度適中，勁客的優勢在于坐墊很厚實，傳承了日產車型后排“大沙發”的優點。在第二排座椅放倒后，傲跑可以擁有1220L的行李箱容積，XR-V為1271L，勁客僅有1164L，并且勁客的第二排座椅無法完全放平，而XR-V的“魔術座椅”也可以帶來靈活多變的空間表現。

      雖說預算只有12萬，但安全配置仍舊不能缺席，在基礎的主/被動安全配置方面，傲跑幾乎全部都有所配備，例如前/后氣簾、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛等幾乎一應俱全。其次為勁客，而XR-V在這一價格中安全配置確實有些寒酸。

      作為90、95后年輕消費者，娛樂配置自然是不能缺席的，自駕游成為了他們假期打發時間的最佳方式，在車里聽個音樂，利用CarPlay或者CarLife連接手機實現映射導航，是一件多么方便的事情。傲跑就支持百度CarLife功能，并且可以選裝語音系統以及車聯網系統，并且揚聲器為6喇叭。XR-V目前還沒有車載娛樂系統支持，僅有一個藍牙功能。而勁客沒有配備CarPlay或CarLife等功能，但該車可以語音控制導航、電話、多媒體，并且支持車聯網系統以及OTA遠程升級等功能。

      都說買本田是“買發動機送車”， XR-V搭載的1.5L發動機在動力數據上雖說還不錯，但百公里6.1L的綜合油耗以目前來說談不上任何優勢。勁客的數據也比較不錯，模擬6速的CVT變速箱可以帶來5.6L/100km的綜合油耗表現。至于傲跑， 1.5L發動機賬面數據雖然并不搶眼，但配合可以模擬8速的CVT變速箱，實現了5.4L/100km的綜合油耗，超越了日系品牌，更優的燃油經濟性也能夠進一步降低90、95后的用車成本。

      寫在最后：

      如果你說日系車舒適、配置豐富，但在傲跑面前幾乎討不到任何便宜，而空間、安全配置方面傲跑依靠自己的絕對優勢趕超對手。在消費者最關注的動力方面，傲跑雖然數據并不出眾，但憑借更出色的綜合油耗表現，整體和日系車平分秋色。價格方面，傲跑12.58萬元的售價相比XR-V以及勁客，要更有優勢�；ǜ�少的錢買到更豐富的配置，以及更出色的空間表現，在質價比面前，想必消費者心中早已有了自己的打算。