四月銷量16469輛宣告強勢回歸，新款CR-V或7月上市

要說受到疫情影響最大的品牌，必然是東風本田無疑。東風本田的總部、工廠等全部設立在湖北境內，工廠員工大部分來自湖北地區，同時其產業鏈上重要的配套零部件供應商也幾乎都在附近。

在疫情最嚴重的兩個多月時間里，東風本田幾乎所有生產項目都陷入停滯，而這一停就停了兩個多月（包含春節假期），幾乎比任何一家其他車企所停工的時間都要長。而且眾所周知，近幾年東風本田發展迅速，市場銷量猛增，三家工廠更是常年處于超負荷生產的狀態之下。這次停工，導致東風本田在終端市場的銷量大幅度滑坡，而且正因為工廠處于超負荷生產狀態下，所以后期很難通過加班加點的方式追回損失的市場份額。

疫情對于東風本田銷量的影響有多大，看看CR-V的銷量就可以了。二月份，CR-V罕見地沒有錄得銷量。而在三月份，CR-V銷量數據僅為2560輛，這款長期處于SUV銷量榜單前列的產品，這次僅能屈居SUV銷量57名，而這當然不是CR-V真實水準的體現，顯然CR-V受到終端市場產品供給短缺的問題了。

不過，從近日公布的四月份銷售數據來看，我們很欣喜地發現，CR-V強勢回歸了。四月份，CR-V的銷量達到了16469輛，銷量排名更是殺入SUV銷量榜前五，位居第四名�？梢哉f，CR-V銷量的回暖，預示著東風本田的日常生產已經恢復常態，那個令人熟悉的強大的東風本田又回來了。

除了銷量回升，新款CR-V也在近期有了新的消息。繼前不久申報圖曝光之后，現在新款CR-V更多相關信息得以披露，新車有望在今年7月份正式上市銷售。

作為年度改款車型，新款CR-V這一次對顏值進行了小幅修改，將與海外新款CR-V保持同步。新款CR-V將前格柵進一步放大，同時對保險杠進行了重新設計，整體造型將向運動化進一步靠近。同樣的細節變化還出現在車尾方面，新車將通過增加銀色裝飾條來增加產品質感。此外，在兄弟車型皓影上出現的主打運動個性的Black Edition黑色運動套件也將被首次引入到CR-V上。這樣一來，CR-V將找回更自我的定位。因為相對而言東風本田品牌產品定位會比廣汽本田品牌產品更年輕與運動，去年皓影上市推出Black Edition黑色運動套件版車型后，相信一定有很多CR-V車主或準車主羨慕得心癢癢。

寫在最后

以CR-V為代表的東風本田產品在近期實現銷量回暖的同時，終端市場的產品供給緊缺現象預計會稍有好轉，但部分特殊配置車型或許還會存在訂車周期長的情況。

而對于新款CR-V來說，此次改款照例又是小幅度提升，但是相信在市場表現方面，新款CR-V可能借助市場回暖，達到新的高度。（文/鐘奕）