架構在手底氣十足，全新第三代奔騰B70和星瑞征戰合資家轎市場

今年11月，吉利星瑞和全新第三代奔騰B70先后上市，前者是基于CMA超級母體打造，號稱“家轎市場顛覆者”；后者基于無限方程FMA架構打造，占位“新國民家轎”。自主“雙A”架構誕生的新車，不約而同的對家轎市場發起了沖擊。

眾所周知，家轎市場一直是合資品牌的天下。乘聯會最新數據顯示：今年10月，國內轎車市場總銷量為94.7萬輛。而擠進TOP10的，只有兩款車型來自自主品牌，其中一款還是新能源產品。自主品牌打破合資品牌對家轎市場的壟斷，任重道遠。作為后起之秀，憑借全新技術架構賦能，全新第三代奔騰B70和吉利星瑞能夠撼動這一格局嗎？

突破技術架構，自主創新掌控未來

架構造車是一款汽車最重要、最核心的關鍵技術，它代表著產品的技術實力，更是企業技術積淀和體系能力的集中體現。正因如此，一汽奔騰和吉利汽車不約而同地，將技術突破點放在構架化造車上，強化產品品質的同時，也引領了整個自主品牌的向上突破。

先來看一汽奔騰全新技術架構無限方程FMA，它是融合一汽集團60多年乘用車開發、制造技術積累和底蘊，以及與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經驗，經過引進、消化和自主創新，歷時近五年完成的全新技術架構。既保持了奔騰品牌突出的安全和操控基因，又融合了最新的智能網聯、駕駛輔助等技術。

擁有無限方程FMA架構的賦能，全新第三代奔騰B70身兼“新設計、新空間、新操控、新安全和新智能”五大優勢，重新定義“新國民家轎”標準，為用戶在未來化、數字化、居家化全場景產品體驗上，帶來更多驚喜和價值。

   CMA超級母體架構，是吉利打破合資品牌壟斷家轎市場的“殺手锏”之一。它是由吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構，擁有高延伸性、擴展性的特點，支持高性能車型的研發和制造。有CMA架構做強大的技術支撐，吉利星瑞才有成為“顛覆者”的底氣。

中國汽車工業發展初期，以技術換市場，實屬當時的無奈之舉。自主品牌的快速發展，既得益于此，也受制于此。因此，只有將構架化造車、發動機、底盤等關鍵的核心技術掌握在自己手中，同時在新的智能科技領域彎道超車，我們的汽車工業方能真正地“自主”起來。很慶幸，全新第三代奔騰B70和吉利星瑞，讓我們看到了希望。

直達用戶真實需求，自主品牌的制勝法寶

對于伴隨著互聯網和社交媒體成長的新升代消費者而言，他們積極向上，時刻彰顯自我；人設鮮明，引領潮流風尚；個性獨到，追求樂趣生活，總是站在科技的前沿……鮮明的特征，促使他們對汽車的訴求，不僅要顏值更魅，空間更敞，還要動力更爽、科技更慧。那么，全新第三代奔騰B70和吉利星瑞，究竟具備哪些“強悍”的產品力，可與合資競品一較高下呢？

首先是打破傳統審美的造型設計。全新第三代奔騰B70采用最新的“性感曲面”設計語言，將國潮元素融入整車設計，塑造出兼具豪華、運動的“新中式”律動美學，從而贏得“新國潮”追尋者——新升代消費者的認同；吉利星瑞全新的“時空變奏”設計語言，通過線條和曲面的無限延展、拓寬，顯示出獨特而富有活力的“寬體”風格，大大提升了產品的辨識度，更與新升代們追求個性的性格特點不謀而合。

其次是超越合資的限制尺寸。從下面表格中不難看出，全新第三代奔騰B70與吉利星瑞，同為2800mm超長軸距。同時，全新第三代奔騰B70的車長長達4810mm，吉利星瑞車長也有4785mm。兩款車型無論在車長還是軸距上，均打破A級家轎固有設計限制，聯手為用戶帶來媲美B級車的寬敞舒適駕乘體驗。

第三，黑科技“服務找人”，更加人性化的智趣體驗。“黑科技”是新升代對智能科技的戲稱，更是充滿渴望的愛稱。全新第三代奔騰B70搭載了3D全息投影技術、手機遠程控制、數字鑰匙、智能家居互聯等一眾“黑科技”，堪稱解決新升代智趣生活的楷模。吉利星瑞的7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、懸浮式12.3英寸中控大屏、OTA云端升級系統等便利配置，也讓合資競品望塵莫及。

觸達用戶感知的種種悉心細節，展現出一汽奔騰與吉利汽車對中國汽車市場的潛心研究，對用戶需求的深刻洞察及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比，個性一點，細心一些，看遠一步，或許就是自主品牌的制勝法寶。

寫在最后

中國汽車自主品牌的發展，若想打破合資品牌壟斷細分市場的格局，切實推動中國汽車工業的穩步前行，就必須改變造車觀念，掌握核心科技，并以前瞻性的智能科技賦能產品。所幸，自主雙A架構的厚積薄發之下，全新第三代奔騰B70和吉利星瑞橫空出世，讓國人看到了自主品牌挑戰合資家轎的底氣和實力，期待他們能夠成功突圍，帶給消費者更多樣化的選擇和更好的用車體驗。