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      第四屆“東風夢想車”大賽10強作品飛升進行時

      2021年7月7日來源:廣西汽車網

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      “你的夢想是什么?”

      當紅極多年的音樂選秀節目借不同導師之口將這個問句炒熱之時,當回答完這個問題的無數草根歌手憑借出眾的歌聲脫穎而出、揚名立萬之后,不得不說,“夢想”是個格外美好的詞匯,它承載著無限希冀,助人向上。

      助力夢想實現的,是比賽。而與夢想并肩而行的,是成長。

      在汽車圈,也有這樣一個關乎夢想、關乎成長的比賽——那就是“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽。

      一場汽車設計大賽,究竟能帶給參賽者多少成長?又能圓夢幾何?

      在青島大學鄭永彬看來,是在嵐圖汽車的實習中增長實踐經驗,掌握就業機會;在湖南大學袁基偉心里,是了解東風乘用車這樣優秀汽車企業中的前沿思維與技術,助力作品最終落地;在內蒙古師范大學李晨的角度,是借力名師指點,提升團隊價值,在比賽中收獲遠見、收獲感悟;而在名古屋藝術大學潘煜眼中,則是將留洋所學與導師和同仁充分交流,將個人對汽車設計的理解與巧思清晰表達……

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      ▲華北賽區御夢小隊,來自北京理工大學

      2021年7月,正值第四屆“東風夢想車”大賽10強隊伍集結開展“飛升訓練”階段,一張張年輕的面孔肆意展示著他們的成長與蛻變。

      歷時10個月,在五大賽區、海內外51所高校莘莘學子的熱情參與下,來自116支團隊的147件作品,以極具創意的設計理念與東風對話。晉級62、晉級25、晉級10強……一路走來,各團隊披荊斬棘。百余份作品,生動刻畫出未來汽車的性格;而年輕的參賽學子,則愈發有了一線汽車設計師的干練模樣。

      在媒體看來,“東風夢想車”大賽是比賽,更是課堂;東風公司是策劃者,更是導師,亦或說,是“引路人”——或許,條條大道通羅馬,但到達終點的速度與效率卻決定成敗。而東風正在做的,是在大路上劃清交通標線,確保人才不做無用功,通行更順暢;樹立清晰路線標牌,指引人才向正確的方向高效行進,不走冤枉路。

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      ▲華中賽區月球建設大隊,來自武漢理工大學

      眼下,10強團隊正在緊張地開展“飛升訓練”。以汽車“五化”趨勢為指引,來自嵐圖汽車、東風乘用車、東風商用車、東風本田、東風日產的導師們給予10強團隊細致入微的指導,助力參賽團隊進一步完善設計,用更成熟的作品,向決賽發起沖擊。

       如此看來,“東風夢想車”大賽的意義,絕不只是選拔中國一流汽車設計青年人才并予以嘉獎,其內核更是助力人才飛升,成就更好的未來發展。同時,通過開啟人才輸送綠色通道的方式,成就更好的東風,成就更好的中國汽車工業發展。 

      心系人才培養,心系未來創新,更心系整個中國汽車行業可持續發展!皷|風夢想車”大賽是東風公司聚焦新能源與自動駕駛“躍遷行動”的生動實踐,也是東風公司積極履行社會責任的見證。

      01.

      10強,做更好的自己 

      作為本屆賽事中的佼佼者,這10強都不簡單。

      這其中,有名副其實的“明星團隊”。 

      來自華中賽區湖南大學的PTR-Plan trip戰隊,由4人組成,雖不是成員最多的團隊,卻是成員個人歷史獲獎最多、院系與學歷最多元化的團隊:4名成員擁有30多項過往榮譽。團隊由來自藝術設計、工業設計、工學的本科生與研究生組成,4人坐在一起,形成了一股遠大于4人的創新合力。 

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      ▲華中賽區PTR-Plan trip戰隊,來自湖南大學

      隊長袁基偉在接受媒體采訪時,格外謙虛!拔覀兏鶕總成員不同的特點,合理協作分工,提高工作效率!彼f。他們的作品名稱與戰隊同名。在設計中,集體智慧與個人能力得到最大化利用!皩υ煨团c交互,我們是共同推進。像內外飾設計、軟硬件交互、車載服務系統等方面,則按各自擅長分配工作,各司其職。”

      來自東風乘用車的導師在線上對他們詳盡指導:“面向未來的交通工具,需要更多的乘坐人數。車載應用生態系統需要完善,數據共享的人車交互也需要……”受其指點,戰隊同名作品不斷進行OTA迭代。在一次次堅持與妥協的交織中,年輕的學子做更好的自己,也成就一支更好的團隊。 

      這其中,也有以一敵多的“獨狼”。 

      就讀于日本名古屋藝術大學汽車設計專業的潘煜,是10強中唯一的海外求學者。他熱切盼望將自己在日本所學的知識,全面融入到“城市·天際線”的設計創意中。潘煜以參賽作品為載體,抓住一切機會,向東風日產的導師學習,與其他參賽團隊交流。

      “沒有集思廣益的團隊分擔模塊,個人參賽確實壓力很大!迸遂喜]有否認獨自參賽所遇到的困難,但對更廣闊的個人發揮空間充滿期待。在他看來,無論是自己將5G智聯融入設計的大膽設想,亦或東風日產導師對車身型面設計提出的建設性意見,都對他長遠進步助力良多。

      努力加倍,成長加倍!相比承受沒有團隊伙伴的“空虛”,想必潘煜的“東風夢想車”大賽10強之旅會收獲更豐。 

      個人能力與團隊智慧融合,靈感碰撞與茅塞頓開,這屆“東風夢想車”大賽讓年輕參賽學子在不同角度實現蛻變。

      02.

      飛升,過程比結果更具意義 

      在采訪10強中,媒體發現了一個有趣的現象:“成長”幾乎是所有團隊都在談的關鍵詞,而“奪冠”卻相對冷門。

       潘煜在面對“過程與結果孰輕孰重”問題時,先是憑第一反應脫口而出:“小孩子才做選擇,成年人全都要!钡虝核伎己,他補充道:“相比結果,過程給我的成長和經驗更重要! 

      從潘煜的反應中,不難品味出,各團隊雖然存有勝負之心,但這次“東風夢想車”大賽帶給這些青年才俊的收獲,遠比最終的一紙獎狀更加厚重立體。

       “工美,代表我們來自內蒙古師范大學工藝美術學院;見悟,代表在‘東風夢想車’大賽中收獲遠見、收獲感悟,更收獲夢想!眮碜匀A北賽區的工美見悟隊隊長李晨向媒體介紹了團隊名稱的含義。

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      ▲華北賽區工美見悟隊,來自內蒙古師范大學

      遠見與感悟,在這次賽事中,究竟從何處收獲? 

      李晨說,參賽前,他對共享汽車的理解較為片面。參賽初期,他了解到共享經濟、綠色經濟是“十四五”規劃的重點后,確定了選題。到了“飛升階段”,東風本田導師關于共享汽車商業模式和實際市場細節需求等方面的“干貨”指導意見,讓團隊迅速成長。在他看來,整個賽程中,團隊收獲密度最高的正是“飛升階段”。

      相比李晨及其戰隊“享受過程就好”的豁達,來自華西賽區的寬窄戰隊更愿意用“不留遺憾”,來概括團隊的心態。

      這個團隊的發言人阮偉達對媒體侃侃而談。他認為,過程和結果并不能分開談,二者應是統一的——寬窄團隊全身心地投入,在“飛升階段”,盡全力完善作品,當然希望可以沖擊大獎!巴昝赖慕Y果,是對充滿收獲的過程給予的最強有力的肯定。” 

      無論獎項最終花落誰家,來自西南交通大學的5名在校學生都不覺遺憾,他們認為已經從東風商用車的導師身上學到了很多。在“飛升階段”頻繁的線上討論中,聆聽導師講解后,這些青年學子認識到了自己與真實企業設計師之間的差距。

      一方面,他們從更切合實際的視野與角度出發,以更具可行性的細節設計來突圍,參賽作品《觀城》愈發成熟。另一方面,隊員們對汽車設計的理解也愈發深入!跋襁@樣在實踐中收獲的成長,學校的課程教學與畢業設計都難以給予!标爢T們說。

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      ▲華西賽區寬窄團隊,來自西南交通大學

       “過程與結果究竟哪個更重要?”各隊向媒體給出的答案不盡相同,但是,“在‘飛升階段’收獲最多”,是10強的絕對共識。 

      是的,經年之后,冠軍獎狀或許成了一張壓箱底的泛黃紙張,但在從校園走向社會的關鍵時刻,東風公司在賽事中賦予他們“飛升”成長的經歷,已對他們形成了巨大影響——其收益所在,或許是今后的職業生涯,亦或是整個人生。 

      03.

      夢想,在東風開花結果 

      夢想,不止在參賽者心中開花,也在東風公司結果。 

      東風的夢想,收獲于車。

      東風公司技術中心造型設計中心設計總師鄭素霖觀察到,本屆大賽征集到的作品在智感造型、智慧出行、智能座艙方面,同當前的智能網聯、大數據熱點相結合,為未來汽車和城市發展提出了很好的理念。不少作品的理念如能落地,意義非凡。

      像華東賽區奧利給團隊作品《ASCLEPLUS》中應對公共衛生事件的緊急救護車設計,還有華中賽區10V團隊設計的《未來城市免疫系統》,其靈感均源自疫情之后,消費者對健康汽車概念的關注。

      華北賽區工美見悟隊的《東風共享概念車設計》,以及潘煜所設計的5G智聯車型《C-CS》,也與東風公司所倡導的汽車“五化”發展方向不謀而合。 

      這些年輕設計師冒出來的符合年輕消費者需求的好點子,正是東風公司設計隊伍亟待吸取的創作養分。 

      但東風的夢想不止于車,更在于人才。 

      得青年者得未來。第四屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽,讓東風公

      司的人才夢想,通過校企融合、人才培養等戰略部署,成為現實。

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      ▲華中賽區10V團隊,來自武漢大學

      不少參賽學子將此次“東風夢想車”大賽,比作從校園走向社會的過渡橋梁。當充滿天馬行空的靈感的紙面作品在“飛升階段”向實踐可行性靠攏時,東風公司提供的眾創孵化資金將賦予這些參賽者“夢想照入現實”的機會。 

      而在主辦方東風公司的視角中,這次大賽一路在講述著東風公司究竟需要什么樣的面孔。大賽的進程,也是一大批未來可期的設計新星冉冉升起的過程。東風旗下5家整車企業一線導師全方位、多頻次的線上高效指點,為學子們實現畢業即轉型為一線實干人才提供了最強大的助力。這些佼佼者將在畢業和校招之前,率先邁進入職東風的綠色通道…… 

      于人才供給端、接收端進行如此雙向促進,善莫大焉。 

      從更深層次來看,大賽的價值不僅滋養著參賽學生與東風公司,更擴散至整個中國汽車工業。

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      ▲華西賽區成電十腳踢團隊,來自電子科技大學

      從關注汽車環保概念的2014年第一屆,到當前正處于進行時的第四屆,“東風夢想車”大賽已經成為國內汽車行業一項具有規模性、專業性和影響力的設計賽事IP。

      多年來,共吸引海內外400余支團隊參賽,很多參賽學子已經成長為東風等國內頭部車企和相關研發機構的中堅力量。每一屆“東風夢想車”大賽都讓中國汽車人才和產業發展蹚出新路子,注入新動能,邁上新臺階。今年的大賽,更是在新的時代背景下,呈現出新的生機與活力。 

      可以說,4屆“東風夢想車”大賽為我國從“汽車大國”邁向“汽車強國”,源源不斷地輸送了新鮮的人才血液。 

      青年人才乘著夢想的東風忙“飛升”,中國汽車業則乘著東風的夢想贏未來。在2021的這個盛夏,一起來感受他們激情燃燒的夢想,一起遇見未來的中國汽車。

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