在創維汽車品牌發布僅僅3個月后,創維汽車也于今天(7月27日)帶來了它的首款定位健康智能純電SUV的創維EV6,第一眼看到時小編一下子就很眼熟,對,它就是之前的天美汽車ET5升級換代而來。車身尺寸長寬高分別為4698*1908*1696mm,軸距為2800mm,最小離地間隙177mm。
十年磨劍純露鋒芒,從開沃汽車新能源至今,創始人黃宏生為創維汽車摸爬滾打了十余年,厚積薄發。
在7月27日舉行的創維汽車EV6發布會上,創維汽車宣布未來發展計劃,到2025年實現銷售25萬臺,2030年實現銷售50萬臺。參考近來創維汽車發布的產銷數據和近年來新能源汽車內外夾擊的攻勢來看,要實現這個目標,小編認為困難重重,像特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想等品牌逐步在市場上站穩腳跟不同。新能源汽車的大洗牌也在上演,創維汽車還有很長的路要走。但我們也希望創維汽車也能像它的家電領域一樣走千家萬戶,也讓這個民族品牌走向世界。
此次發布會,創維汽車EV6補貼后的市場指導價格定在15.28-24.98萬元這個區間,除了出行版、標準版、智能版、PRO版四款車型外,還有創享版兩款續航410和520KM的版本共計6款車型,后續也將帶來六座版、智混版、長續航版等車型,以滿足用戶不同的用車需求。
創維汽車這次也是對首任車主誠意滿滿,除了免費贈送安裝智能充電樁外,還有保養、電池質保、道路救援、暢享流量、云端服務五大終身免費權益讓用戶終身用車無憂。創維EV6多項黑科技的加持也更多的提消費者的信心,但如今小米、華為等科技企業也構建了較為完善的包括汽車領域在內的汽車生態圈,前有傳統車企后有互聯網科技企業層層包圍,創維汽車是否能在智能健康生態圈分得一杯羹,也許只有時間才能證明。
一個品牌的成功要靠天時、地利、人和,中國的新能源汽車經歷了前期的緩慢發展,再到各個品牌新勢力雨后春筍般的涌現,而如今很多品牌也在這場大洗牌中敗下陣來。而小編認為,與小米的雷軍用目前1000億元的現金儲備進軍智能電動汽車領域和恒大許家印的地產大佬直接拿錢砸出來6款恒大恒馳汽車都不同,小米有它相對成熟的生態鏈客戶基礎,恒大有它直接拿錢并購入股相關企業再加上挖來的高端品牌的高端人才。創維在很多方面都不占優的情況下,如何充分利用自身各方資源走出一條康莊大道,我們拭目以待!
原創編輯記者:力文
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