車(chē)主故事：風(fēng)行T5盛世款不僅是面子 更是工作幫手

我叫王剛，今年40歲出頭，是天津市的一名包工頭。由于常年在建筑工地上監(jiān)督項(xiàng)目進(jìn)度，購(gòu)買(mǎi)施工建材，風(fēng)餐露宿，灰頭土臉，40歲的我看起來(lái)比同齡人老成不少。2021年國(guó)慶，為了讓工作更加方便，我入手了風(fēng)行T5盛世款，變成了有車(chē)一族，從此生活發(fā)生了不小的變化。

與風(fēng)行T5盛世款結(jié)緣起于一次巧合，由于自身預(yù)算不多，9萬(wàn)塊錢(qián)也買(mǎi)不到像樣的合資車(chē)型，只能選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，加上經(jīng)常去各大施工現(xiàn)場(chǎng)，工地路況較差，車(chē)輛通過(guò)性一定要好，轎車(chē)也被我排除了，一番對(duì)比下來(lái)我都快挑花眼了。在看車(chē)過(guò)程中一次經(jīng)過(guò)東風(fēng)風(fēng)行4S店，恰好店里在做促銷(xiāo)活動(dòng)，展廳里擺了6-7款車(chē)，但我一眼就看中了風(fēng)行T5盛世款，外觀時(shí)尚、空間大氣，銷(xiāo)售待人也十分熱情，積極邀請(qǐng)我上車(chē)試駕，試駕完畢隨即付了定金。

在工地上的這幾年磨礪了我的性格，因?yàn)樾愿裨�因，我開(kāi)車(chē)的速度不緩不慢，以“穩(wěn)”致遠(yuǎn)�，F(xiàn)在開(kāi)了幾個(gè)月，風(fēng)行T5盛世款三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱的組合，最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，動(dòng)力充沛，換擋也很平順，關(guān)鍵是油耗也低。我現(xiàn)在平均百公里也就7個(gè)多油，平時(shí)搭配ECO模式的話，油耗還會(huì)更低，這還是我開(kāi)車(chē)下腳比較重的情況下產(chǎn)生的油耗，要知道一般的七座SUV油耗都在8-9個(gè)油。加上專業(yè)底盤(pán)調(diào)校，無(wú)論是市內(nèi)高速，還是路面不平的泥濘工地，風(fēng)行T5盛世款開(kāi)起來(lái)都太“香”了。

當(dāng)初之所以選擇了風(fēng)行T5盛世款，其中一大原因就是車(chē)內(nèi)空間大，不僅駕乘舒適，也便于我裝載各種建筑施工材料。我買(mǎi)的這款7座版車(chē)長(zhǎng)4780 mm，軸距達(dá)到2753mm，車(chē)內(nèi)乘坐空間驚人，后排坐滿3個(gè)成年人沒(méi)有任何壓力。我個(gè)人身高近180cm，坐在第二排腿部距離前排有近兩拳的距離，一個(gè)人累時(shí)可以隨意來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺。1775mm的車(chē)高帶來(lái)了充裕的頭部空間，即便是185cm男性坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)感到有絲毫的頭部空間局促感。另外，這款風(fēng)行T5盛世款的“沙發(fā)”座椅也很舒服，隨手一摸都是皮料材質(zhì)，軟綿綿的，包裹性也很好，一想到某些十幾萬(wàn)的合資車(chē)型內(nèi)飾一眼望去全是硬邦邦的塑料材質(zhì)，9萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)做成這樣，實(shí)在難能可貴。

由于工作原因，我需要經(jīng)常往返于項(xiàng)目工地與建材市場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)各種建筑材料，后備廂一定要特別能“裝”。如果將第二、三排座椅全平放倒，風(fēng)行T5盛世款行李廂的容積最大可增至2370L，空間可謂做到了極致，且后備廂的開(kāi)口較大，內(nèi)部空間規(guī)整，大件物品拿出來(lái)放進(jìn)去絲毫不覺(jué)得折騰。我個(gè)人最常裝載的就是涂料、地板磚、混凝土等各種建筑材質(zhì)，去到建材市場(chǎng)通常滿載而歸，不管有多少物品，它都讓我不捉急。能裝的程度堪比“肚里能撐船”的宰相，不失為最佳裝貨功臣。

工地上的工作周而復(fù)始，枯燥而單調(diào)，我在閑暇之余經(jīng)常從簡(jiǎn)易的工棚出來(lái)透透氣，看一眼自己精心挑選的座駕。當(dāng)初選擇風(fēng)行T5盛世款也看重了它的大氣時(shí)尚外觀，非常符合我的審美。每當(dāng)夜幕降臨，結(jié)束一天繁忙而緊張的工作，它都會(huì)載著我奔向回家的方向，陪伴我度過(guò)每一天、每一月、每一年，也讓我對(duì)2022年多了幾分期待。