“紅”運(yùn)當(dāng)頭 思域摘得2022北美年度車大獎(jiǎng)

思域又雙叒叕獲獎(jiǎng)了！相信看到思域拿下北美獲得年度車大獎(jiǎng)消息的人一定會(huì)發(fā)出這樣的感慨。沒錯(cuò)，這已經(jīng)是思域第三次獲得這項(xiàng)大獎(jiǎng)，此前它曾在2006年和2016年獲得這項(xiàng)殊榮。而思域也是目前唯一一款三獲這項(xiàng)大獎(jiǎng)的車型。

不太熟悉汽車行業(yè)的朋友，可能不知道思域完成如此壯舉背后究竟代表著多高的含金量。先為大家科普一下，北美年度車（NACTOY）由北美車展主辦方評(píng)選，每次都由60多位專業(yè)汽車記者進(jìn)行評(píng)選。要知道北美車展是世界車展歷史上最悠久，也是當(dāng)今最具影響力的車展之一，而創(chuàng)辦于1994年的北美年度風(fēng)云車評(píng)選因?yàn)橹鬓k方的獨(dú)立性，同樣具有非常高的公信力，被譽(yù)為汽車界的奧斯卡。

看看歷年獲獎(jiǎng)車型名單，相信各位也知道，最終獲獎(jiǎng)更多的還是歐美品牌旗下車型，思域三得大獎(jiǎng)有多么可貴，可想而知。

那么已誕生五十年的思域，為什么還能經(jīng)受得住這些專業(yè)評(píng)審挑剔、苛刻審視呢？

與時(shí)俱進(jìn) 無(wú)短板的實(shí)力派

高層次的駕駛體驗(yàn)便是思域吸引年輕人的那張王牌。北美評(píng)判團(tuán)也表示，思域設(shè)計(jì)精良，駕駛樂趣十足，是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家庭用車，而這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說也是一個(gè)好消息，畢竟東風(fēng)本田第十一代思域作為全球車型，也是原汁原味綜合了北美車型的所有優(yōu)點(diǎn)。

從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)第十一代思域運(yùn)動(dòng)及操控性能給出的高度評(píng)價(jià)，我們也可以感受到這一點(diǎn)。無(wú)論是180 TURBO低功率版本，還是240TURBO高功率版本，第十一代思域的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)山路，甚至賽道表現(xiàn)都游刃有余，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力隨叫隨到，讓人享受絲滑的線性動(dòng)力輸出。在懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校上，第十一代思域則更加細(xì)膩，更注重全部乘員的感受，精準(zhǔn)的指向性和良好的車身姿態(tài)都讓城市道路駕駛變得更安心，從容。

在主動(dòng)安全方面，第十一代思域搭載有“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，諸如車道保持輔助、車道偏移預(yù)警各項(xiàng)實(shí)用功能應(yīng)有盡有，還采用了更高級(jí)的BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在變道或者轉(zhuǎn)向時(shí)，能進(jìn)一步提高行駛安全。在被動(dòng)安全方面，第十一代思域也誠(chéng)意十足，上下邊梁都采用了1500Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼，A柱、B柱就連上下邊梁均采用級(jí)別最高的S級(jí)鋼，在眾多測(cè)試車輛中，第十一代思域可是唯一一款連上下邊梁都采用S級(jí)鋼的車型。值得一提的是，第十一代思域還采用一體式鋁合金副車架，不僅重量更輕，剛度也更加優(yōu)異，要知道這種工藝和材料一般只用在比較高級(jí)別的車型上。除此之外，第十一代思域還全系標(biāo)配10個(gè)氣囊，在安全性能上領(lǐng)先同級(jí)。

“機(jī)”不離手已經(jīng)成了時(shí)下很多人的習(xí)慣，但這在駕駛過程中無(wú)疑會(huì)增加安全隱患。第十一代思域搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，通過AI智能助理，人們動(dòng)動(dòng)嘴就可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、控制娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程開閉智能家居，甚至還能點(diǎn)外賣。可以說第十一代思域在智能化上的進(jìn)化，能讓用戶在駕駛時(shí)更加專注，側(cè)面提升了安全性能。

獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī) 二手市場(chǎng)同樣無(wú)往不利

憑借自身過硬的產(chǎn)品實(shí)力，思域?qū)耀@大獎(jiǎng)的情況數(shù)不勝數(shù)。不只是在北美市場(chǎng)，在歐洲、亞洲等多家和地區(qū)，思域也同樣是名副其實(shí)的“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)”。除了前面提到3次拿下北美年度車，思域五十年間還拿過7次日本年度最佳汽車，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，在各國(guó)保值率榜單上也是常年位居前列。2021年J.D. Power《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，思域就在緊湊型車保值率排名榜上以66.3%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得保值率第一。

簡(jiǎn)單算一筆賬，如果當(dāng)初消費(fèi)者以15萬(wàn)元買入思域，三年后賣出還能拿回大約10萬(wàn)元。要知道，如果在普通的租車平臺(tái)租車，思域這個(gè)級(jí)別車的一年租車費(fèi)用就要3-4萬(wàn)元了。可見“思域不僅是操控利器，更是保值神器”，所言不虛。

寫在最后

作為一臺(tái)性格非常鮮明的家用車，思域能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)屹立五十年不倒，收獲超2700萬(wàn)用戶，紅遍全球，也絕非一日之功。除去上文提到的駕駛樂趣、安全性能和保值率，更新到第十一代的思域在油耗、空間等其他方面同樣不遜色，實(shí)力非常均衡。

臨近春節(jié)，很多拿到年終獎(jiǎng)的年輕人，可能會(huì)考慮買一臺(tái)車來(lái)犒勞自己。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元-16.39萬(wàn)元的第十一代思域無(wú)疑是非常值得入手的車型。無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、性能操控，還是科技配置上，思域6款車型各有不同程度的升級(jí)，既帶給人物超所值的價(jià)值享受，也給了年輕消費(fèi)者很多選擇的空間。