5月11日,乘聯會發布4月國內新能源乘用車零售數據,4月國內新能源乘用車零售28.2萬輛,同比增長78.5%,環比下跌36.5%,跌幅較整體車市多2.5個百分點。1-4月累計零售銷量135.2萬輛,同比仍有128.4%的大幅增長。
本月的新能源轎車排行榜上,宏光MINIEV零售24908輛,依然是冠軍,但是比亞迪秦家族僅以1400輛的差距屈居其后,加上漢、海豚,Top 5中比亞迪占了3席。新能源SUV排行榜上,排在前三的全部是比亞迪旗下產品,宋新能源家族、唐新能源以及元PLUS,且都實現了同比大幅增長。
4月,全國乘用車零售降幅水平與2020年3月相當,約下降40%。其中,4月上海地區主力車企生產環比下降75%,長春地區合資主力車企生產下降54%,其他地區總體下降38%。尤其是4月的上海全城靜默,影響了長三角乃至更遠區域的零部件供應及物流,對整個生產制造、物流運輸和銷售都帶來不小的影響,期待汽車行業盡快步入正規
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