亞洲獅和思域同臺比拼，誰才是“MVP”？

2022年已過半,在國家購置稅減半政策影響下,眾多消費者紛紛相機而動挑選“Dream car”。其中,日系車最被消費者看重,究其原因:省油、可靠還保值,牢牢抓住了消費者的心。在擁有極高性價比的A+級轎車市場中,消費者也同樣偏愛日系車,品牌主要分為倆大“陣營”,即是:一汽豐田和東風本田,而這兩大車企旗下的一汽豐田亞洲獅和東風本田思域最被熟知,且更是得到了市場及消費者的檢驗與認可。

常言道:“萬事不能兩全其美”,車亦是如此,亞洲獅和思域作為A+級轎車市場中的優秀車型,二者都具備不俗的實力,但誰是最優之選?消費者應擦亮雙眼,看表象的同時更要細看本質。

亞洲獅:型格之下,更有乾坤

前不久亞洲獅迎來了智能化方面的大幅升級,但外觀依然保留著優雅與動感雙兼備的氣質,以確保消費者的多樣需求得到更好滿足,游刃有余的面對生活與職場。而被消費者戲稱“平民轎跑”的思域,在外觀上一改往日激進動感,呈現出的則是“大哥”雅閣的設計風格,這樣的“神操作”讓喜愛思域運動造型的消費者避而遠之。對于亞洲獅和思域的外觀而言,需求不同選擇也就不同,但如果你沉穩,喜歡在追求中不斷超越,“上得職場,下顧家庭”亞洲獅必然是不二之選。

空間對任何普通消費者而言絕對是剛需,即便是A+級轎車,消費者也會看重空間感。在這方面亞洲獅心領神會,盡情展現了:“大氣之人,必有大格局”這句話。亞洲獅2750mm的長軸距盡顯細分市場中的“巨無霸”本色,加以低重心的車身設計,既符合空氣動力學,又讓抓地力以及駕乘舒適性更加出色。亞洲獅980mm的后排空間是一大亮點,寬適空間與符合人體工程學的座椅相輔而成,帶來的是比肩B級車的感受,即使是身高180cm也能快意舒展。內飾細節之處,亞洲獅更是無出其右,除了全車多處采用皮質包裹與鍍鉻裝飾外,還可對內飾風格、座椅材質進行選擇,大大滿足了消費者的個性化用車需求。也許在全力以赴的奮斗之路中會枯燥乏味,但亞洲獅給予方寸間的輕奢豪華享受,使一切努力變得更有期待。思域在空間和內飾方面有自己的一派“風格”,2735mm的軸距看似與亞洲獅相差無幾,但經過實際體驗后,差距還是尤為明顯,至于內飾風格也較為單一,讓消費者別無他選。

亞洲獅:創新不止,安全為先

豐富且實用的配置是最受消費者鐘愛的。亞洲獅擁有9英寸中控顯示屏與12.3英寸全液晶儀表盤的完美組合,不僅科技感十足,實用功能也是一應俱全:AI語音交互、遠程空調控制、CN95認證空調濾芯以及PM2.5濃度實時顯示。多媒體系統升級后,亞洲獅又新增了車家互聯、雙屏聯動和OTA在線升級等功能,讓消費者更加切身感受智能化帶來的便捷擁車生活。思域在配置而言確實變化很大,但稍顯“誠意不足”,不僅全系沒有座椅加熱,座椅電調也只有次頂配和頂配才有,但即便是頂配也只限于主駕電調。LED大燈也并非全系標配,部分配置依然采用鹵素大燈。而在大儀表盛行的當下,思域還在選擇用10.2英寸的TFT多功能液晶儀表,這一系列的行為讓消費者不勝其苦。但最讓消費者“頭疼”的當屬思域的空調出風口,論美觀無可挑剔,只是狹窄細長的出風口讓清潔難度提升,脫離了實用的本質。

安全是出行中的永恒話題,在突發事故中將成為最終保障。如何使“防患于未然”變成安全的最高境界,在亞洲獅的身上可以找到答案。亞洲獅基于全球卓越的TNGA架構打造,憑借高剛性車身,加以全系標配7個SRS空氣囊,在中汽研C-NCAP碰撞測試評級中獲得了五星安全認證,讓出行安全倍增。但亞洲獅的安全守護不止于此,除被動安全外,全系更是標配了全新一代豐田Toyota Safety Sense智行安全系統,在科技賦能的主動保障下,用戶能在快意駕乘中體驗到亞洲獅給予的全方位呵護。此外,為了讓用戶更加安心出行,亞洲獅還全系標配了ABS制動防抱死系統(帶EBD電子制動力分配)、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統、EPB電子駐車制動系統。無論是產品實力還是細節把控,亞洲獅在細分市場中都是不可多得的存在。面對強有力的競爭對手,思域在安全方面也有自身必殺技,Honda SENSING安全超感系統可圈可點,但唯一不足的還是老生常談的問題,這套系統并非全系標配,只限于“更高配更安全”。在這點上亞洲獅并不會區別對待,將每一位消費者的信賴化作行動,以不忘初心傾情相待。

 作為全新TNGA越級轎車的亞洲獅,將全能越級實力貫徹始終,以“越升級躍精進”的態度,為消費者提供超越一般車型的駕乘體驗。身在高手如云的A+級轎車市場,亞洲獅作為能兼顧家庭與職場的車型,備受消費者喜愛,反而早有盛名的思域卻始終擺脫不了“鬼火少年”的帽子。綜上,亞洲獅與思域的針鋒對決,想必消費者肯定已經有了清晰的判斷。