經(jīng)濟省油 平順安靜，亞洲龍雙擎的價值你get到了嗎？

近日,油價迎來“五連降”,對各位車主、準(zhǔn)車主而言,無疑是一件值得高興的事情。但如果理性來看,廣大消費者是沒有辦法把控油價走勢的,面對油價在未來的不確定性,選擇一款更省油的車型,才能從根本上降低出行成本,不必為油價上漲而焦慮。

提到省油,集燃油與純電二者優(yōu)勢于一身的混合動力車型無疑熱度很高,更有一部分車型可上綠牌,享受政策福利。同時,國內(nèi)自主品牌汽車,近一兩年也陸續(xù)推出了自己的混動產(chǎn)品,讓越來越多的消費者熟悉了解這一品類。但縱觀整個行業(yè)看,豐田混動無疑是研發(fā)資歷最深、技術(shù)最成熟、車型銷量最高的存在。

其中,一汽豐田亞洲龍,作為TNGA架構(gòu)在國內(nèi)的旗艦轎車,其2.5L雙擎版,搭載了豐田全新一代混合動力技術(shù),是一款相當(dāng)出色的混動車型。

豐田是全球最早開始進(jìn)行電動化技術(shù)探索的車企之一,包括油電混合動力技術(shù)、純電驅(qū)動技術(shù)、燃料電池驅(qū)動技術(shù)等。1997年,搭載油電混動技術(shù)第一代Prius(中文名普銳斯)正式上市,也就此宣告這一技術(shù)開始大規(guī)模量產(chǎn)。截止到今年2月份,豐田和雷克薩斯品牌的電動化車型(含HEV、PHEV、EV、FCEV)銷量已經(jīng)突破2000萬臺,卓越的成績,源于每一位車主的喜愛和信任。

在25年的技術(shù)探索中,豐田混動技術(shù)持續(xù)升級革新,在小型化、輕量化、高效化、低成本化等方面不斷取得突破,切實為消費者創(chuàng)造價值。亞洲龍2.5L雙擎版,起步售價23.98萬元,在同級市場極具競爭力,WLTC工況下百公里綜合油耗僅為4.71L,幾乎是同級純?nèi)加透偲奋囆偷囊话胱笥?而且在動力響應(yīng)、行駛平順性和靜謐性等方面也達(dá)到了新的高度,無愧旗艦轎車之名。

其2.5L自然吸氣發(fā)動機,壓縮比達(dá)到14:1,熱效率達(dá)到了41%,使用了VVT-iE 智能電動可變氣門正時進(jìn)氣系統(tǒng)、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等大量新技術(shù),輸出功率和燃油效率達(dá)到巧妙平衡。而傳動系統(tǒng)——E-CVT變速箱,由驅(qū)動電機、發(fā)電機以及行星齒輪機構(gòu)組成,靈活分配發(fā)動機和電動機的動力輸出,實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的最大化。

值得一提的是,由于E-CVT變速箱內(nèi)部零部件為剛性連接,動力傳遞更直接,所以傳動效率較傳統(tǒng)鋼帶式CVT變速箱優(yōu)勢明顯。此外,電動機擁有較強的扭矩控制能力,能夠精準(zhǔn)而迅速地?fù)崞桨l(fā)動機扭矩波動,帶來細(xì)膩、平滑的動力輸出質(zhì)感,駕駛體驗更高級。

也正是由于豐田混動技術(shù)有這樣一個設(shè)計巧妙的E-CVT變速箱,在原理和結(jié)構(gòu)上,與其他品牌的混動技術(shù)有較大不同,故而在坊間也有這樣的說法“混動有兩種,豐田和其他”。

在動力參數(shù)上,2.5L發(fā)動機最大功率131kW,電機最大功率88kW,雙擎系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到了160kW,參數(shù)上與一些主流2.0T發(fā)動機相當(dāng),加速表現(xiàn)依然可圈可點,可謂是“吃得少,跑得快”。

而且由于電動機的響應(yīng)速度遠(yuǎn)超發(fā)動機,當(dāng)用戶駕駛亞洲龍2.5L雙擎版時,能感受到更加暢快凌厲的加速體驗,反觀一些采用渦輪增壓發(fā)動機的汽油車型,雖然加速成績不俗,但需要等發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,渦輪增壓器啟動之后才能輸出強勁動力,無法實現(xiàn)混動系統(tǒng)的動力響應(yīng)速度。

除了極佳的動力性和經(jīng)濟性,亞洲龍2.5L雙擎版的靜謐性與高級感也出類拔萃。當(dāng)短暫停車時,如等紅燈,此時發(fā)動機停止工作,從而避免震動和噪音,但空調(diào)、音響等設(shè)備依然可以維持更長時間工作,發(fā)動機不必“被迫營業(yè)”;起步時,僅依靠電動機即可帶動車輛前進(jìn),帶來更安靜暢順的體驗,相較于傳統(tǒng)汽油車自動啟停系統(tǒng)工作時產(chǎn)生抖動,更添一份高級感。另外,當(dāng)你夜深人靜回到家中時,可選擇其專屬的EV模式,避免發(fā)動機噪聲,不會打擾到他人。

2020年,工信部指導(dǎo)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確提到,到2035年,汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為混合動力,新能源汽車成為主流,節(jié)能汽車與新能源汽車銷量將各占50%。可以預(yù)見,未來混合動力汽車潛力無限!而亞洲龍不僅是混動車型中的佼佼者,也是細(xì)分市場的領(lǐng)跑者,必將把豐田混動的傲人魅力與價值,呈現(xiàn)給更多群體。