8月26日,第二十五屆成都國際汽車展覽會盛大啟幕。奇瑞汽車攜燃油及混動車型共13款展車的強力陣容參展,宣布全球首發新能源混動技術品牌——“DP-i智能混動架構”。發布會現場,“DP-i智能混動架構”下的首款車型新潮智慧動感SUV——瑞虎7 PLUS新能源同步迎來亮相,將以先鋒表現為用戶開啟全域無憂的新能源出行體驗。
四大核心支撐,突破混動技術天花板
奇瑞DP-i智能混動架構由i-HEC智效、i-BMS智電和i-DHT智芯三大系統組成,令這一全新的超級混動智慧架構具備獨有的智能進階優勢,懂你所想,自主響應,駕乘無憂。該混動架構帶來的“快”、“長”、“省”的突破,得益于100%自主正向研發的四大混動專用核心組件——混動專用高效發動機、混動專用DHT電混系統、混動專用電池系統、混動專用交直流車載充電器。依托于奇瑞汽車25年技術積累而來,凝結了全球六大研發基地的碩果,將成為最適合中國國情的新能源解決方案,代表著自主品牌“直道超車”的信念與力量。
奇瑞混動專用高效發動機擁有多項先進技術加持,基于全面升級的第IV代“i-HEC”智效燃燒系統、全新電控高效可變幾何界面渦輪增壓系統,以及深度米勒循環等技術,奇瑞混動高效發動機可實現16:1的超高壓縮比,熱效率最高可達到43.9%。真正實現性能與燃油經濟性的完美平衡。
奇瑞擁抱用戶思維,對用戶用車場景進行全維考量,在“快”的基礎上,“DP-i智能混動架構”搭載奇瑞混動專用DHT電混系統,具備發動機+雙電機智能雙芯,和三項動力源組合,可智能適配國內復雜路況,帶來更優質的駕乘感受。
奇瑞混動專用DHT電混系統,在與擁有重量輕、能量密度高、電池損耗低三大特點的奇瑞混動專用電池系統搭配后,可實現最高達150km的純電續航以及最高1300km的綜合續航里程,饋電油耗僅為4.5~6.5L,徹底解決用戶出行成本焦慮。
此外,在奇瑞混動專用交直流充電器的助力下,“DP-i智能混動架構”相關產品在使用直流快充功率36kW的情況下,25分鐘內電量充至80%,在交流功率6.6kW的充電樁使用時,2.5小時便可充滿,一杯咖啡、一次午餐的時間便能滿血復活。
奇瑞火電全開,助力中國智造再進一步
近兩年,行業電動化轉型加速,自主品牌集體發力混動技術領域,混動汽車市場駛入快車道。奇瑞“DP-i智能混動架構”的到來,不僅是行業大勢所推動,更是從用戶體驗價值至上的視角出發,通過多年積累的混動技術,對中國用戶出行痛點與用車需求進行的一次全面回應,并為混動汽車市場發展及雙碳目標落地貢獻力量。
自2005年打造出屬于自己的第一臺發動機以來,奇瑞便同時啟動新能源汽車開發項目。憑借“理工男”特有的無畏和執拗,奇瑞解決一個個技術難題,不斷推出行業領先的技術和產品,在混動和電動時代,仍有顯著的優勢。
“DP-i智能混動架構”,這是奇瑞在混合動力技術方面的又一次重大飛躍,為中國消費者提供了目前最適合中國國情的新能源解決方案,滿足中國用戶對于新能源出行“快、長、省”的核心需求,同時也實現了智能化和綠色環保的更高目標。每一項創新技術和智能解決方案,是為更多人創造美好和幸!@也是一名“理工男”最樸實的溫情。
作為國內較早開發混動系統的車企,早在2005年,奇瑞就已獲科技部批準組建“國家節能環保汽車工程技術研究中心”,依托此創新平臺開展節能環保及新能源汽車開發。憑借近20年的積累,奇瑞迎來厚積薄發,在發布了包含燃油、混動、純電及氫動力多種能源形式的4.0全域動力架構的同時,還世界首創全功能混動構型DHT,“一條線、五層樓”的體系保障和“技術奇瑞”的招牌正不斷被擦亮。
凡是過往,皆為序章。奇瑞對技術的探索和精進,立足新的起點,永不止步。
“技術奇瑞“帶來的不是停留在PPT上的科技名詞,而是讓每一位消費者都能感觸到科技在使生活更美好,基于奇瑞DP-i智能混動架構的多款混動產品,也將在不久的未來陸續進入消費者的生活,創造出全新的出行體驗。
7月,奇瑞新能源車型銷量再次攀升,單月達到25,617輛,同比大增253%,展現出強勁的發展勢能。隨著“DP-i智能混動架構”的到來及發力,瑞虎7 PLUS新能源等混動產品將陸續上市,為奇瑞新能源事業賦能,并帶動市場整體向上,加速中國汽車品牌“技術反攻”的進程。
隨著“DP-i智能混動架構”的發布,將開創出奇瑞在燃油車及新能源車市場的全域布局,引領奇瑞邁入技術新征程,并為更多國內消費者帶去集“快、長、省、智、綠”五大優勢于一體的混動產品,助力市場消費活力得到進一步釋放。電火全開,全力進發!奇瑞愿與中國品牌一同邁向新未來。
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