預售30.98萬起 全新探險者將于9月6日上市

日前，長安福特官方宣布：全新探險者將于9月6日正式上市，新車已于此前開啟預售，共推出4款車型，預售價區間為30.98萬-37.98萬。全新探險者使用了最新的家族式設計，大幅升級內飾配置，配備27英寸高清4K巨幅屏和12.3英寸數字儀表盤，并延續了縱置后驅平臺、第四代2.3T EcoBoost發動機、10AT手自一體變速箱和TMS地形管理系統等駕駛功能。

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延伸 · 背景

福特第一代探險者誕生于1990年，從誕生之初，福特探險者就是基于后驅平臺打造，不僅常見于好萊塢大片中，其第五代車型還成為了美國警車的熱門之選，掀起了SUV熱潮；歷經32年的發展，福特探險者在全球范圍內的用戶已經超過800萬。同時在國內市場，第五代開始以進口車身份導入國內試水，第六代車型首次在中國生產，如今中期改款車型登場，對內外進行了大量針對中國用戶消費喜好的本土化改造。

針對中國市場調整 外觀更具氣勢

從身型來看，全新探險者依然是美式豪華游艇的側身設計，具備寬大偉岸的黃金比例車身。通過這次改款，長安福特的設計團隊對探險者的前臉進行了針對性的改造，全新升級的深海波瀾前臉傳承自蒙迪歐、EVOS等福特新家族設計，更加彰顯豪華的氣度。雖然全新探險者可視為第六代的中期改款車型，但是僅僅是外觀上的變化，就足以媲美換代產品。

新車的大燈和輪轂上也透著典型的美國范兒，前燈組完全是簡單直接的設計，全LED光源加入了動態迎賓燈效果，緊追潮流。另外在前臉上，我們可以看到貫穿式前燈組和“EXPLORER”機艙蓋標識。

側面仍舊是經典的探險者方正車身比例，和獨特的標志性傾斜C柱設計，A柱、B柱、D柱采用隱藏設計，營造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感。條輻粗壯的輪轂就更是純正美國范兒了，看著就很有力量感。

棱角分明的車尾看起來更是非常的福特，這就是我們印象中美國大SUV該有的樣子，尾燈造型和前大燈一樣粗獷，就連鍍鉻條都要比其他家更粗，地道美式工業品作風。

另外，全新探險者依然保持著優秀的車身尺寸，其有著超過5米的車長、2米的車寬，以及3025mm的軸距；車身尺寸全面超越大眾途昂。同時，全新探險者還通過車身同色處理的帆桅式C柱和隱藏D柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。另外，新車還提供21英寸輪轂并配備高性能倍耐力蝎子輪胎，彰顯出豪華旗艦姿態。

智能座艙做秒懂你的管家

新款探險者的內飾變動更大一些，針對消費者對前沿智能科技的嘗鮮和對智慧生活的訴求，全新福特探險者基于FNV智能互聯架構，打造了全新的數字化座艙，通過多功能集成、語音操作等多種智能途徑解決繁瑣的手動操作，做到了化繁為簡。

比如，貫穿中控臺的27英寸高清4K巨幅屏，搭配全系標配12.3英寸全彩數字液晶儀表盤，可以呈現導航、娛樂、路況模式等多種信息，滿足各種信息與休閑娛樂需求。而專屬于駕駛員的17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，成像清晰而且信息豐富，車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等信息一覽無余，駕駛中完全可以做到眼不離路，無需移開視線，即可實時掌握重要信息。另外，內飾配色將提供純棕、純黑、黑棕、黑紫共4種方案。

另外，全新一代SYNC®+2.0智行互聯系統在精度、廣度、深度上均帶來控制與智能的便捷化，還可OTA升級。SYNC®+系統整合百度AI技術和業界領先的自然語義識別功能，以及可視化虛擬人工智能助手VPA，支持70+語義垂類，識別率高達98%，通過語音就可控制導航、空調、天窗、第二排座椅復位、方向盤加熱、氛圍燈等功能，讓人專心駕駛、動口不動手。而愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等海量娛樂與生活服務APP的融入，讓出行更便捷；界面、常用功能菜單還可個性化定制，深度滿足個人需求。

全新探險者標配L2級福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，配備多達20個探測傳感器（雷達/攝像頭），可實現諸如全速段居中iACC智能自適應巡航、AEB智能感應制動保護、LC智能領航輔助系統、360度全景影像可視系統、一鍵自動泊車等18項高級駕駛輔助功能，讓日常駕駛更簡單。值得一提的是，全新探險者還搭載了車路協同系統V2I，與城市智慧交通體系互聯融合，在已經落地應用的城市可實現六大車路協同功能，包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息，預見未見讓前行更輕松。

空間強調奢華 讓旅途更輕松 

在7座SUV用戶核心購車訴求的舒適乘坐體驗上，新探險者同樣也是傾注心血。車內乘坐舒適度也顯然參照到中國用戶的苛刻要求，座椅厚實寬大，入座后一種舒適寬闊的愜意感油然而生。

此外，超大的后排空間表現也是贏得中國消費者認可的必備要素，座椅布局上探險者提供2+2+2和2+3+2兩種，配合不同家庭成員數目和用車偏好。

6座版擁有獨立的二排座位，乘坐商務氛圍烘托到位，并且第三排進出更加便利，第三排乘客還可以將腿部伸入中排中間的空隙。目前中國用戶更喜歡選擇六座版座位形式。如果第三排使用率不高，還是更推薦7座版本，第三排座位臨時拉起使用即可。換來了平整的第二排座位，以及應對偶發5人乘坐所需。

全新探險者還有著高品質的工藝和厚道的用料，配備了Dinamica超纖維環保麂皮，不僅觸感柔軟細膩而且環保健康。而福特還和鷹革沃特華聯合開發了溫莎立體壓花和定制打孔工藝全粒面真皮，精致美觀、透氣舒爽。同時，新車所配備的第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統，則讓人仿佛置身森林氧吧。

另外，新車的靜謐性也十分出色。不僅配備有5層夾膠前擋聲學玻璃、主副駕雙層隔音玻璃、97個聚氨酯密封降噪膠塊，還搭載了B&O品牌音響，營造出音樂廳般的靜謐與視聽感受。

縱置后驅平臺+2.3T動力加身

全新探險者依然基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，匹配10AT手自一體變速箱，最大功率276馬力、最大扭矩425N·m；強勁的動力輸出使得探險者僅需7.6秒即可破百。

值得一提的是，這臺2.3T發動機不僅綜合油耗僅有8.7L/100km，還僅需要加注92號汽油即可。另外，新車配備了TMS地形管理系統具有六大駕駛模式：普通模式、經濟模式、運動模式、防滑模式、雪地/沙地模式、簡陋路面模式。在常規路面行駛，后驅模式下發動機扭力100%輸出向后輪；特殊氣候和非鋪床路面行駛，基于后驅平臺的智能四驅系統，可實現50%：50%的前后扭配比。