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      8月銷量快報:理想折戟/比亞迪登頂

      2022年9月9日來源:汽車之家

       這是一個充滿戲劇性的八月,萬眾期待的成都車展在疫情中倉促結束,但好在各大品牌似乎沒受到過多影響,依舊在9月一開始就迫不及待地公布8月戰績。目前已經有多家品牌公布了8月銷量數據,真的是有人歡喜有人愁,我們一起來看看吧。

      汽車之家

        截至本文發布,有9家中國品牌,8家海外品牌和7家造車新勢力公布了8月銷量,下面是各品牌具體銷量數據:

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      ● 中國車企/品牌

      中國品牌方面,比亞迪又一次成為第一,增長率表現也不錯;嵐圖、一汽奔騰、廣汽埃安等都收獲了不錯的增長率。值得注意的是,中國品牌的新能源車銷量都有所提升,純新能源品牌,如比亞迪、埃安等都取得了較好的成績。

      ★ 比亞迪

      在新勢力們還在為月銷過萬自喜時,比亞迪月銷17萬+,強勢地登上了新能源王座。8月份比亞迪汽車銷量為174915輛,同比增長155.2%。

      汽車之家

      具體來看,比亞迪汽車乘用車8月份銷量為173977輛,同比增長157.2%。其中,比亞迪DM車型銷量為91299輛,EV車型銷量為82678輛,兩種動力幾乎已經平分秋色。

      比亞迪 漢 2022款 EV 創世版 715KM前驅尊榮型

      車型方面,比亞迪家族的產品個個都能打,漢家族銷量為26003輛,其中,漢DM系列同比增長351.6%。漢家族累計銷量超過30萬輛。唐家族為10815輛,其中,唐EV同比增長230.6%。宋家族為42500輛,其中,宋DM(參數|詢價)系列同比增長321.9%。宋家族累計銷量超129萬輛。秦家族8月份銷量為39512輛,其中,秦PLUS DM-i同比增長85.9%。秦家族累計銷量超72萬輛。元家族8月份銷量為18265輛,元家族累計銷量超過34萬輛。另外,8月驅逐艦05銷量為8725輛,環比增長15.6%。比亞迪海豚8月銷量為23469輛,環比增長11.7%,海豚累計銷量為13萬輛。


      ★ 奇瑞汽車

       與吉利相似,奇瑞汽車旗下奇瑞、捷途、星途和奇瑞新能源也是協同作戰,8月銷售汽車141,767輛,同比增長111%。其中,出口51,774輛,同比增長152.7%;新能源銷量28,459輛,同比增長267.8%。1-8月份,奇瑞集團累計銷售汽車748,550輛,同比增長30%;其中出口累計250,633輛,同比增長51.1%;新能源累計166,354輛,同比增長200%。

      奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版+

      細分到品牌,奇瑞汽車8月份銷量107,013輛,同比增長132.3%;1-8月份累計銷量566,883輛,同比增長47.1%。瑞虎8、瑞虎7系列成為奇瑞品牌銷量的兩大主力擔當,瑞虎8銷售18,286輛,同比增長98.5%;瑞虎7銷量20,286輛,同比增長628.1%,。

      星途 星途瑤光 2021款 Concept

      星途汽車8月份銷量5,543輛,同比增長214.4%;1-8月份銷量28,572輛,同比增長57.8%。捷途汽車8月份銷量18,979輛,同比增長84.6%;1-8月份累計銷量96,716輛,同比增長3.4%。

      1-8月份,奇瑞集團累計銷售新能源汽車166,354輛,同比增長200%。其中,以奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋為代表的新能源乘用車,不僅在今年創造了自主品牌市占率前三,更在8月份突破年內銷量“15萬輛”的大關,實現年內累計銷售157,576輛,同比增長238%。


      ★ 吉利汽車

      本月吉利汽車依舊保持在頭部,旗下吉利、領克、幾何、極氪和睿藍品牌共計銷售122635臺新車,同比增長39%,其中新能源汽車銷量達到37500臺(雷神電混系列11113臺),新能源汽車滲透率突破30%。

      汽車之家

      具體從品牌銷量來看,吉利品牌8月銷量95992臺,其中中國星·高端系列銷量22742臺,幾何純電銷量17489臺;領克品牌8月銷量15098臺,同比增長150%;極氪品牌8月交付量7166臺;睿藍汽車8月銷量4379臺。

      吉利汽車 博越L 2022款 Hi·F油電混動

      目前吉利旗下有多個乘用車品牌,這些品牌一起發力,乘著新能源的東風,共同促進了吉利集團銷量的增長。目前吉利旗下還 布局了純電皮卡品牌雷達汽車,我們期待它在交付后能助力吉利集團銷量的增長。


      ★ 廣汽埃安

      廣汽埃安官方公布了其8月的銷量成績單:廣汽埃安8月銷量27021臺,同比增長133%,1-8月累計銷量152305臺,同比增長134%。廣汽埃安旗下擁有多款新能源產品,包括AION S、AION S Plus、AION V、AION Y、AION LX等,涵蓋緊湊型車、緊湊型SUV、中型SUV,布局的細分市場較多。

      汽車之家

      9月6日,廣汽埃安混改正式敲定,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立,這是廣汽埃安創新發展過程中的又一個里程碑,我們期待埃安在將來交出更完美的答卷! 


      ● 合資車企/海外品牌

      8月海外品牌中最亮眼的是廣汽豐田,同比97.6%的增長率堪比造車新勢力,值得肯定;相反地,東風日產卻略降8.9%。豪華品牌方面,僅有沃爾沃公布了銷量,其他品牌還沒有動靜。

      ★ 廣汽豐田

      廣汽豐田8月銷量為84608輛,同比增長97.6%;1-8月累計銷量已經達到668808輛,同比增長25%。

      汽車之家

      雖然廣汽的海報用鋒蘭達做了C位,但承擔廣汽豐田銷量大頭的還是凱美瑞和雷凌家族,凱美瑞8月銷售22622臺,1-8月銷售174716臺,穩居中型車頭部陣營。而雷凌家族8月銷售16075臺,1-8月銷售131889臺,其混動版本一直是混動轎車界的常青樹。此外,威蘭達本月銷售10856臺,鋒蘭達銷售10234臺,均過萬。而塞納則銷售了6857臺,1-8月累計銷售48207臺,在MPV市場中也算表現不錯的類型。而漢蘭達銷售7520臺,在混動車中表現不錯。

      廣汽豐田 凱美瑞 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版

      總體來看,豐田旗下的混動車表現不錯,其成熟的混動系統具有省油、實惠、經得起考驗的特點,有這方面需求的朋友們可以考慮一輛豐田。


      ★ 東風日產

      東風汽車有限公司乘用車事業板塊,日產、啟辰和英菲尼迪品牌共計銷量為88133臺,同比下降8.9%,環比增長1.9%。日產認為今年同期同比去年銷量下滑,是受全行業芯片等零部件短缺、新冠疫情等外部因素影響。

      具體品牌來看,8月份日產品牌車型銷量為80006臺;啟辰品牌車型銷量為7637臺,同比增長31.5%。

      東風日產 啟辰D60 2021款 1.6L XE CVT暢行版

      從具體車型來看,8月份日產天籟售出14176臺,軒逸依舊穩定發揮,銷售43810臺,環比增長12.1%。日產逍客銷售15358臺,同比增長15%。啟辰D60銷售3992臺,啟辰D60EV銷售3397臺,同比增長276%。


      ★ 北京現代

      北京現代這幾個月表現都不錯,連續3個月實現銷量攀升,8月銷量共計25385臺,具體來看,伊蘭特在8月份銷量破萬,達到了10091臺。此外途勝L和ix35雙車銷量達到了10724臺。

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      ● 造車新勢力

      對比7月大家紛紛交付過萬一片歡樂祥和,本月則呈現分化狀態,哪吒漲到了16000+,問界家族喜迎破萬,理想則跌倒了不到5000。

      ★ AITO汽車

      問界兄弟8月的表現不可謂不亮眼,其8月交付量達到10045輛,驕傲地挺進破萬陣營,在新勢力中也能排到第四位,余承東吹過的牛好像快實現了?

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      賽力斯汽車 問界M5 2022款 M5 EV 四驅性能版

      9月6日,AITO品牌旗下首款純電動SUV——問界M5 EV正式上市,新車共推出2款車型,售價28.86-31.98萬元,這個價格正好卡在增程版M5的低配與高配之間。它的出現完善AITO汽車的產品線,讓消費者有更豐富的動力選擇,加上“華為BUFF”的加持,相信問界兄弟能走花路。


      ★ 理想汽車

      與AITO慶祝進入破萬俱樂部不同,理想8月共交付新車4571輛。在新勢力中顯得有點尷尬。不過這應該是理想汽車在前進過程中的“陣痛”,目前正值理想ONE生命末期,理想L9的產能還沒完全爬坡,出現了短期內“青黃不接”的狀態也是情有可原。

      汽車之家

      目前理想手握L9大量訂單,今年11月,下一款新車L8也將發布并交付,還有常州二期、重慶和北京的工廠,我們相信理想的銷量會回歸到一個合理的水平。

      ■ 編輯點評

      8月的銷量點評到這里就告一段落,目前還有多家品牌未公布銷量,我們也靜候佳音。在酷暑過去后,馬上就迎來汽車界經典的“金九銀十”,正式沖銷量的好時期。各大車企也在三四季度準備了不少重磅車型,它們的到來會讓各大車企的銷量產生怎樣的變化?請大家繼續關注汽車之家的銷量點評內容,我們下個月不見不散。

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