向新出發·旗見鋒芒 全新紅旗H5試駕體驗

紅旗品牌作為我國民族汽車工業的一面旗幟，不僅領跑著國內豪華汽車市場，而且它也是國人的驕傲和引以為豪的品牌。面對當下汽車行業競爭的愈演愈烈，紅旗品牌近些年來無論是在產品更新迭代、品牌跨界營銷、用戶運營服務等方面均展開了一系列動作，以突破創新的姿態乘勢而上，讓紅旗品牌再展高光時刻。

當然了，在紅旗品牌旗下眾多精品車型中，紅旗H5絕對是給人印象最深的一臺車。如今，該車帶著全面的革新升級而來，下面我們就通過靜態體驗和試駕體驗具來看看全新紅旗H5的整體表現如何？

全新紅旗H5在外觀上采用了紅旗品牌經典的家族元素，彰顯豪華與大氣。新車前臉最吸睛的設計就要屬這標志性的“高山飛瀑”式進氣格柵，內部12條鍍鉻飾條就像征著12個時辰，在造型上具有很強的視覺沖擊感。再加上車頭正中央的一道“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標，從格柵一直延伸到發動機蓋，讓整個前臉看起來氣勢十足，同時也彰顯出了濃郁的中國特色。

兩側配有LED光源的頭燈組造型狹長，并與進氣格柵巧妙的融合在一起，當前大燈在解鎖時具備“呼吸”效果，在體現科技的同時，也進一步提升了用車時候的尊貴感。

全新紅旗H5雖然定位一款中型轎車，但是4988毫米的車長和2920毫米的軸距表現，已經讓這款車達到了B+級的定位標準。側面看上去非常修長，而且腰線十分流暢自然，得益于長軸距、短前懸、前高后低的車身設計，使其頗有行政范兒。

18英寸雙色鋁合金輪圈造型十分動感，輪胎使用的是阿特拉斯品牌的AS330系列，規格為225/50 R18。

相比車頭部分的大氣磅礴，車尾部分則更加凸顯運動感。貫穿式尾燈組采用全新的設計手法，兩側“Y”字型尾燈就好像鯤鵬展翅一樣，中央還加入了鍍鉻飾條進行點綴，靈動且精致感十足。另外，“小鴨尾”的尾部造型，以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣，也提升了尾部的運動氛圍。

在車身顏色方面，全新紅旗H5除了提供魅夜黑、耀夜棕、量子銀灰等沉穩典雅的配色以外，還有極光藍、紅旗紅、高山熒白三種富有年輕活力的車漆配色任你選。

和它的外觀一樣，全新紅旗H5內飾的表現也足夠讓人稱贊。環抱式中控臺從顏色搭配和用料上都十分考究，充分展現了車內出色的豪華氛圍感。除了質感不錯外，全新紅旗H5在力保核心配置不減的同時，還增加了眾多智能科技配置和舒適性配置。

內飾最大的變化則是將現款車型的懸浮式中控屏幕換裝了分辨率高達1280*1600的12.6英寸豎置高清多媒體顯示屏，屏幕觸控反應靈敏，各項功能布局合理，便于查找和操作。

車機所采用的是紅旗品牌自主研發的旗偲1.0智能網聯系統，并且搭載了8合1智能天線和車載WIFI-6及5G技術，所以車機整體的反應速度令人滿意。車輛不僅在娛樂方面滿足了用戶的需求，并且可以實現衣、食、住、行、聽、看、付的七大場景智能交互。在與車機進行語音交互的過程，車機將會對聲源進行定位，隨機展開連續對話，功能性十分強大。

除此之外，全新紅旗H5還配備了360度全景影像、高德地圖、自動泊車、遠程控車、整車OTA升級以及香氛系統等，為用戶提供全方位的乘車體驗。

三輻式打孔真皮方向盤，顏值與手感都非常不錯，兩側的多功能按鍵也有著不錯的反饋感。

全新紅旗H5除了配備12.3英寸全液晶儀表外，還配備了11.48英寸的W-HUD抬頭顯示系統，對于駕駛員來說，日常駕駛無需低頭即可掌握實時路況，安全性也進一步增強。

在大屏的下方，新車還保留了一些實用性更強的快捷鍵，有利于駕駛者在行車過程中進行盲操作；另外，車輛座椅中央配備了寬大的扶手，小巧精致的電子擋把和電子手剎凸顯出不錯的精致感。

為進一步給用戶帶來更優質的駕乘體驗，全新紅旗H5在車內搭載了12個揚聲器的丹拿音響系統，同時還有手機無線充電功能、可開啟的全景天窗等一系列豪華舒享配置。

對于一款家用車來說，座椅的舒適性表現是非常重要的。全新紅旗H5的座椅用料非常高檔，對于腰部和臀部的包裹和支撐也十分到位。座椅不僅支持12向電動調節，還提供加熱、通風、按摩等功能，舒適度自然不用擔心。

后排座椅同樣具有不錯的舒適性表現，靠背角度恰到好處，中央地板也幾乎處于純平狀態，還配有后排空調出風口、USB充電口等人性化配置。

后備廂空間表現中規中矩，并且后排座椅支持4/6比例放倒，可進一步將儲物空間拓展至最大，日常出行儲放大小件行李物品完全不是問題。

本次試駕的車型是全新紅旗H5 2.0T智聯旗領版，是2.0T車型中的頂配車型。

動力方面，全新紅旗H5搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。傳動系統方面，與發動機相匹配的是來自愛信品牌的8AT變速箱。單從數據來看，在2.0T+8AT動力總成的加持下，全新紅旗H5的動力性能非常強勁，官方給出其百公里加速時間為7.8秒，WLTC工況下的百公里綜合油耗為6.4L。

另外，全新紅旗H5還提供1.5T和1.5T HEV兩種動力版本，前者匹配的是7DCT變速箱，發動機最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m；后者匹配E-CVT無極變速器。

在實際駕駛過程中，全新紅旗H5的整體調教符合它豪華轎車的定位，動力保持了不急不躁的駕駛風格。在起步階段，這臺2.0T發動機有著不錯的低扭表現，所以車輛在起步階段很輕快，動力隨踩隨有，而且非常的順暢，中高速動力也有著充沛的動力儲備。日常出行，無論是超車還是需要急加速的時候都會給駕駛者帶來一定的信心。

愛信8AT變速箱與發動機匹配度高，換擋迅速平順，哪怕在行駛過程中頻繁地加減速，也基本察覺不到變速器的換擋動作和頓挫。

全新紅旗H5提供了經濟、舒適、運動三種駕駛模式。如果日常在城市內代步出行的話，使用經濟或舒適模式即可，這樣也能大幅提升燃油經濟性；如果你偶爾想放縱一下，在運動模式的驅使下，發動機能夠始終保持足夠大的功率和扭力輸出，而且油門響應的更快、更靈敏，讓車始終保持一個非常激進的狀態。

轉向調教與大部分家用車相似，都是以輕盈舒適為主。轉向手感會隨著速度增加力度會逐漸加重，整個過程還是比較線性的。方向盤指向精準，幾乎沒有虛位，即使女性駕駛者開車也非常容易掌控。

底盤懸架方面，全新紅旗H5采用了前麥弗遜+后多連桿雙獨立懸掛結構，整體調教緊致不松散，整體表現更加注重舒適。過減速帶或一些溝坎時，它的過濾比較清晰，能夠保證車內擁有一個較小的震動幅度。即使在面對較強的顛簸路段時，車輛的抗沖擊能力也有著充足的保證，對于車身的彈跳抑制很出色，再加上舒適的座椅，使得全新紅旗H5擁有非常出色行駛質感。

車輛整體的靜謐性值得稱贊！即使在以時速100km/h巡航時，風噪、胎噪以及發動機噪音也都能得到有效阻隔，這一優勢得益于整車使用了大量的聲學材料，雙層夾膠玻璃等多項技術，因此也從進一步增強了這臺車的檔次感。

作為紅旗品牌旗下一款扛鼎之作，全新紅旗H5凝聚了中國傳統文化的深厚底蘊、大國工匠的精湛技藝和自主制造的優秀品質，帶給用戶由外而內、舒適豪華的驚喜體驗。如果您正打算購買一款高品質的豪華轎車，并且對顏值、配置、動力都有較高要求的話，全新紅旗H5是個不錯的選擇。