E周看點丨余承東稱問界M5 EV遙遙領先；零跑暫停赴港IPO不實

本周，國內外新能源汽車有哪些大事發生？

AITO首款純電車型問界M5 EV發布

9月6日下午，在華為秋季新品發布會上，華為與賽力斯聯合打造的汽車品牌AITO發布的第三款量產車——問界M5 EV正式上市。新車共推出兩款車型，售價分別為28.86萬元和31.98萬元。據悉，新車定位中型純電SUV，搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程最高為620公里。

圖片來源：AITO汽車

華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東認為，問界M5 EV搭載的華為自研的HUAWEI DATS系統是其優勢所在�！斑@項技術通過動態自適應調節扭矩，實現了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩定的顛簸路面行駛表現以及穩定可靠的彎道駕駛性能。”余承東稱，“目前全世界也就特斯拉和華為掌握了該技術，不過AITO問界M5 EV的駕乘體驗‘遙遙領先’，其中減速帶路面108項指標里，有94項優于特斯拉Model Y，瀝青路面32項指標中有25項優于特斯拉Model Y。”

賽力斯最新產銷數據顯示，8月其新能源汽車銷量1.46萬輛，同比增長310.77%。其中，問界系列車型交付量達到10045輛，首次實現單月交付量“破萬”，同比增長1277.91%。

蓋世點評：有分析指出，純電版M5的發布，問界產品矩陣進一步豐富，全年銷量有望超過10萬輛。

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立

9月6日，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司創立大會暨第一次股東大會順利召開，決議廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立，并引入戰略協同董事。股份公司的成立是廣汽埃安創新發展過程中的又一個里程碑，具有歷史意義，標志著埃安在混改進程中邁出了關鍵的一步。

圖片來源：廣汽埃安

2021年6月，埃安進行敏捷組織改革；同年8月，公司啟動混合所有制改革，對新能源企業業務研發能力及業務資產重組啟動整合工作；2022年7月，新一輪引戰增資項目在廣東聯合產權交易中心預掛牌；一個月后，A輪引戰開啟。

此次股改成功后，埃安已獲得發行上市主體資格。埃安表示，后續將繼續推進股份制改造工作，并擇機上市。

蓋世點評：在新能源汽車領域的資本大戲中，新能源汽車“國家隊”逐漸走向臺前。

蔚來Q2實現營收103億元，三季度交付指引創新高

9月7日晚，蔚來汽車發布了二季度業績報告。數據顯示，二季度蔚來共實現營收102.9億元，同比增長21.8%，環比今年一季度增長3.9%；歸屬于普通股東的凈虧損27.45億元，去年同期虧損6.59億元，同比擴大316.4%，環比一季度增長50.4%。至此，今年上半年蔚來總營收達202億元，歸屬于普通股東的凈虧損累計達45.7億元。

圖片來源：蔚來汽車

蔚來二季度營收增長明顯，主要由于交付量增長所致。今年二季度，蔚來共計交付新車25,059 輛，較2021年第二季度增長14.4%。由此帶動二季度蔚來車輛銷售總收入達95.708億元，同比增長21.0%。

營收方面，二季度車輛銷售收入依然跑贏一季度，實現3.9%的增長。蔚來指出，這主要是由于車輛平均售價上漲所致。受全球原材料價格持續上漲等因素的影響，蔚來曾分別于今年4月和5月兩次宣布漲價，涉及ES8、ES6、EC6、ET7等多款車型。

而虧損加大，一定程度上與二季度較高的研發費用及銷售成本有關。二季度蔚來總銷售成本為89.521億元，同比增長30.2%，環比一季度增長5.8%，其中單車材料成本增加是很重要的原因。

對于接下來三季度的表現，蔚來樂觀預計三季度交付量將達31,000 輛~33,000 輛，同比約增長26.8% ~35.0%；總收入達128.45億元~135.98億元，同比約增長31.0%~38.7%。

蓋世點評：增收不增利幾乎是所有新勢力的逃不過的“宿命”，蔚來的百億營收之下更是如此。

零跑汽車：暫停赴港IPO為不實消息 上市計劃正常推進中

9月9日，有傳聞稱，中國電動汽車制造商零跑汽車暫停15億美元香港IPO。對此，零跑汽車相關負責人表示：“市場上與公司IPO進程相關傳聞為不實消息。公司正有條不紊按計劃推進上市各項工作，具體信息歡迎關注后續港交所的相關公告�！�

8月19日，證監會官網顯示，證監會核準發行零跑汽車境外上市外資股及境內未上市股份到境外上市。8月29日，港交所公告顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊。

零跑汽車最新交付數據顯示，8月其交付12525臺新車，同比增長超180%；1-8月累計交付量76563輛。

蓋世點評：在交付量節節攀升的同時，零跑汽車IPO勢在必行。

新能源汽車產銷首次突破60萬輛

9月9日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的最新一期產銷數據。數據顯示， 8月，我國汽車產銷分別達到239.5萬輛和238.3萬輛，環比下降2.4%和1.5%，同比增長38.3%和32.1%，增速均高于上月。其中，新能源汽車月度產銷首次突破60萬輛，分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，再創歷史新高。

圖片來源：中汽協

具體來看，8月新能源汽車產銷分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，環比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場占有率達到28%，高于上月。1-8月，新能源汽車產銷分別達到397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到22.9%。

蓋世點評：新能源汽車全年550萬銷量目標已經勝券在握。