經(jīng)常自駕游,選一臺(tái)實(shí)力綜合的SUV肯定不會(huì)錯(cuò),而考慮到不同的路況,四驅(qū)肯定不能落下,再配上強(qiáng)勁的動(dòng)力,跑高速或者走爛路都能游刃有余。因此,這期我們就介紹幾臺(tái),17-27萬(wàn)之間,非常適合自駕游的SUV,近230馬力+8AT+四驅(qū),真厚道。
雖然全新2022款歐藍(lán)德已經(jīng)上市在即,但如果追求性價(jià)比,個(gè)人更建議2021款,終端優(yōu)惠大,性價(jià)比很高。推薦2021款2.4L四驅(qū)致享版5座,指導(dǎo)價(jià)19.48萬(wàn),終端有近兩萬(wàn)的降幅,實(shí)際參考價(jià)在17.6萬(wàn)左右,落地不到20萬(wàn)。
21款歐藍(lán)德的外觀,雖然沒(méi)有新款那么犀利,但整體設(shè)計(jì)還是比較沉穩(wěn)大氣。超過(guò)4米7的車長(zhǎng),2米67的軸距,在緊湊型SUV里表現(xiàn)搶眼,只要不是7座版,后排完全足夠。內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有些老氣,沒(méi)有懸浮大屏,沒(méi)有全液晶儀表,加上黑色的配色,看上去有些沉悶。不過(guò)好在配置豐富,自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、LED遠(yuǎn)近光、前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、仿皮座椅、真皮方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、10個(gè)安全氣囊等,常規(guī)配置基本給到位了。
當(dāng)然,歐藍(lán)德的動(dòng)力總成是一大優(yōu)勢(shì),搭載代號(hào)4J12的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力192匹,峰值扭矩235牛米,匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,并且還有四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器,加上中央差速器鎖止功能,能應(yīng)對(duì)部分復(fù)雜的路況,自駕游完全不用擔(dān)心通過(guò)性。
雖然是CVT變速箱,但和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤匹配成熟穩(wěn)定,換擋平順,幾乎沒(méi)有頓挫感,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾,高速跑110車身也很穩(wěn),長(zhǎng)途自駕游讓人信心十足?上У氖牵袇^(qū)有些費(fèi)油,很容易飆到10個(gè)以上,整車隔音一般,高速上胎噪比較明顯。內(nèi)飾有一定異味,用料材質(zhì)和價(jià)格不怎么匹配,夏天開空調(diào)起步稍微有點(diǎn)肉,前期需要適應(yīng)一下。
坦克300的推出,可以說(shuō)讓國(guó)人重新認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車,一臺(tái)20多萬(wàn)的硬派越野車,月銷能賣到一萬(wàn)臺(tái)以上,著實(shí)不容易,畢竟越野這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)本來(lái)就非常小眾,這肯定要?dú)w功于超高的性價(jià)比和較強(qiáng)的實(shí)力。19.88萬(wàn)的起步價(jià)不算高,推薦車型2023款越野版2.0T征服者,指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)。
坦克300的優(yōu)勢(shì)非常明顯,一方面是外觀。硬派越野的設(shè)計(jì),看起來(lái)就非常威武霸氣,和牧馬人放一塊,氣勢(shì)絲毫不落下風(fēng)。其實(shí),硬派越野之前也有很多車型,但始終沒(méi)有坦克300火,還有一個(gè)非常重要的原因便是內(nèi)飾高級(jí)感的打造。坐進(jìn)坦克300的車內(nèi),第一感覺就是,完全不像是越野車的內(nèi)飾,不管是設(shè)計(jì)、布局還是用料,都比較高大上。
而且配置非常豐富,常規(guī)能想到的都給到位了,其他的像矩陣式LED大燈,燕飛利仕音響,前排座椅加熱通風(fēng),駕駛位按摩和4向腰部支撐,真皮座椅,自適應(yīng)巡航,360度全景影像,各種各樣的主動(dòng)安全配置等都沒(méi)落下。越野方面的配置也沒(méi)含糊,大梁車身,分時(shí)四驅(qū),前后橋差速鎖,低速四驅(qū),蠕行模式,坦克轉(zhuǎn)彎等都一應(yīng)俱全,這要是放在合資上,車價(jià)至少在40萬(wàn)以上。
至于動(dòng)力,搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力227匹,峰值扭矩達(dá)到了387牛米,匹配愛信8AT變速箱。這套動(dòng)力用來(lái)越野基本足夠,只要不是太極限的溝溝坎坎,都能輕松勝任。值得一提的是,坦克300還配備了豪車專屬的前雙叉臂式獨(dú)立懸架,對(duì)于一臺(tái)車價(jià)21萬(wàn)多的越野車而言,用厚道來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。
昂科旗的銷量確實(shí)一般,高峰期也不到4000臺(tái),上個(gè)月賣出了1980臺(tái),而同級(jí)的途昂則賣出了5460臺(tái)。其實(shí),如果是長(zhǎng)途自駕游,昂科旗在舒適性方面明顯好于途昂。29.99萬(wàn)的起步價(jià)并不高,終端還有5萬(wàn)多的降幅,推薦車型2022款652T四驅(qū)尊貴型7座,指導(dǎo)價(jià)31.49萬(wàn),優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)僅26萬(wàn)出頭,性價(jià)比非常高。
和歐藍(lán)德、坦克300不同,昂科旗更偏向于城市用車,不過(guò)自駕游也完全能勝任,畢竟三大件、空間、舒適性等,在同價(jià)位里也是數(shù)一數(shù)二的。時(shí)尚帥氣的外觀,雖然沒(méi)有美系車那種硬漢的范兒,但這種略帶圓潤(rùn)的造型也是比較符合國(guó)人的審美。4981mm的車長(zhǎng)中規(guī)中矩,可惜軸距只有2863mm,沒(méi)有2米9,對(duì)7座車來(lái)說(shuō)并不是很實(shí)用,第三排還是有些雞肋。
好在第二排非常寬敞,座椅包裹感較好,用料厚實(shí),靠背和坐墊比較符合人體工程學(xué)。更重要的是,昂科旗配備了主動(dòng)降噪,前排還有多層隔音玻璃,靜謐性這塊一向也是別克的強(qiáng)項(xiàng),跑高速絕對(duì)是一種享受。當(dāng)然,如果后排也能使用多層隔音玻璃,整車的隔音水平將上升一個(gè)檔次。
動(dòng)力方面,搭載代號(hào)LXH具有可變氣門管理技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT變速箱,還有四驅(qū)系統(tǒng)加持,同時(shí)加入了48V輕混系統(tǒng)。這套動(dòng)力零百加速成績(jī)是9秒,比坦克300快了0.5秒,而且油耗也不算高,車主實(shí)測(cè)百公里平均在9.7升左右,家用自駕都能接受。
點(diǎn)評(píng):上面這三臺(tái)SUV都有著較強(qiáng)的實(shí)力,要性能有性能,要空間也有空間,配置豐富,駕乘舒適,更像是專為自駕游而生。尤其是坦克300,硬派的外觀配上不錯(cuò)的越野性能,能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜路況,而昂科旗更偏向家用,但跑高速也是強(qiáng)項(xiàng),強(qiáng)勁的動(dòng)力,較好的隔音水平,寬敞的空間,即便是一家人出行也能勝任。
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