用設計賦能科技，飛凡R7極智科技再“升維”

9月17日，2022 WDCC世界設計之都大會——汽車設計高峰論壇在上海船舶館舉辦。本次論壇以“RISING · 升維”為主題，由上汽集團、飛凡汽車、上汽設計中心聯合承辦，從全球視角出發，匯聚了中國、日本及歐洲的汽車設計的領軍人物，暢談行業趨勢。來自上海市人大常委會、上海市經濟和信息化委員會及海內外高等院校的領導和嘉賓共聚一堂，進行一次多領域的升維思考，為共同推動上海汽車產業設計的發展建言獻策。在現場，以飛凡R7為代表的極智科技如何融入在汽車設計的發展趨勢中，成為了行業關注的焦點。

此次汽車設計高峰論壇共分為主旨演講和圓桌討論兩大環節，飛凡汽車CEO吳冰做了開幕致辭。

吳冰表示：“近年，上海市正在快步建設世界一流‘設計之都’。為此我們看到，各行各業均積極響應、群策群力，通過優秀的設計賦能產業創新發展，這當中，也包括汽車行業。飛凡汽車作為其中的一份子，充分感知和踐行了汽車設計乃至整個汽車行業的多元升維�！帮w凡汽車成立一年多來，從品牌、到設計，再到科技，持續向上，持續升維，旨在踐行“用科技兌現人類對智能出行的想象”的品牌愿景。

主旨演講環節，上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峰、飛凡設計共創中心首席設計師Martin Kropp分別發表演講。

上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峰介紹道：“上汽設計中心歷經十余年的快速發展，已成長為中國汽車設計領域最重要的力量之一，并于2021 年正式成為國家級工業設計中心�！�

今年3月，飛凡汽車與上汽集團創新研究開發總院共建成立了飛凡設計共創中心，匯聚了全球優秀設計人才和多名國際頂級設計專家，以全球視野為飛凡汽車提供最優的整車設計方案。將于9月27日正式上市，10月下旬交付的飛凡R7就是飛凡設計共創中心的首款產品。作為共創模式下的首款重磅車型，R7于近日榮獲了“上海設計100+”大獎，受到行業和用戶的廣泛肯定。飛凡R7也將助力飛凡設計共創中心決勝新能源賽道，開啟嶄新篇章。

飛凡設計共創中心首席設計師Martin Kropp以R7為例詮釋了其在新能源車型設計上的思考。

Martin Kropp表示：“在飛凡 R7 設計之初，我們就在思考，究竟什么樣的設計，能夠引領智能純電時代，體現產品的合理性和功能性。如何將藝術感與工業設計更好融合，盡可能符合用戶的審美直覺，以簡潔的方式展現充沛的情感信息�！苯涍^充分的調研和思考，飛凡設計共創中心決定從人的需求出發，保持本真優雅，以設計服務技術，將“不繁，即非凡”“的設計理念貫穿設計始終。

不繁，即非凡，用理性設計表達高階審美

作為飛凡汽車獨立運營后的首款旗艦車型，飛凡R7定位于“極智高階純電SUV”。 設計上，R7以“不繁，即非凡”的設計理念，通過理性設計表達高階審美，用匠心雕琢每一個細節，讓用戶真正享受到智慧科技帶來的革命性出行體驗，踐行真正的豪華質感。同時，用極簡的線條去表現汽車的機械美學，并用極智的科技賦予它強大的生命力，歸還事物的理性空間，又讓設計服務于情感。對細節極度的考究打磨，讓飛凡汽車 R7 成就了遠超同級的審美進化。

飛凡R7擁有中大型SUV的車身尺寸，整車長度達到了4米9，軸距更是達到了2950mm的越級表現。在保留舒適乘坐空間體驗感的前提下，打造極具沖擊力的流線型溜背造型。富有豪華感的寬車肩設計，張力十足的車側線條，搭配隱藏式門把手，實現了絕佳的氣動性能，風阻系數低至0.238Cd。輪轂則使用拼接手法，碳纖維插件實現輕量化的同時，在扁平結構中營造豐富的視覺層次。

此外，飛凡R7全系采用無框車門設計，無框車門均采用6mm雙層夾膠降噪玻璃，不僅有著優雅精致的設計，還提供了良好的隔音靜謐性。

多項共創成果加持  R7極智再“升維”

飛凡 R7在智駕、智艙和智電上融入多項行業黑科技，圍繞滿足用戶場景化和個性化的需求，營造便捷、豪華、舒適體驗出發，為用戶創造沉浸式、場景化的極智體驗。

智駕方面，飛凡R7發布了行業首個全融合高階智駕系統——RISING PILOT。飛凡R7整車擁有33個業界頂級高階感知硬件，包括國內首發量產采埃孚Premium4D成像雷達、800萬像素攝像頭、Orin X超算力芯片等，結合行業首創的Full Fusion全融合算法，為用戶帶來可持續進化且更安全、更完備的高階智駕體驗，以實力打造智駕界的“卷王”。

智艙方面，智艙界的“屛霸”飛凡R7的3+1巨幕作為目前中國品牌最大尺寸43英寸寬幅真彩三聯屏，搭配華為全球首發量產的視覺增強AR-HUD平視方案，可與三聯屏實現四屏聯動。同時R7搭載了飛凡RISING OS智艙交互系統，配備當下單片算力業界最高、車圈最強大腦——高通驍龍8155芯片，刷新了智能汽車交互智艙的全新標準。