8月終端銷(xiāo)量TOP20：比亞迪車(chē)型占半壁江山 長(zhǎng)安LUMIN首上榜

8月，比亞迪終端銷(xiāo)量15.6萬(wàn)輛，連續(xù)六個(gè)月突破10萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先再次蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍。上汽通用五菱和特斯拉分別位居第二和第三。

極氪汽車(chē)后來(lái)居上，8月終端銷(xiāo)量8,926輛，環(huán)比大漲135.5%，首次上榜并躋身第15。憑借思皓E系列的熱銷(xiāo)，江淮大眾再次上榜。而理想汽車(chē)和華晨寶馬跌落榜單。

上汽乘用車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)終端銷(xiāo)量逐步下滑，已經(jīng)從曾經(jīng)的前五跌落至15名以后，若再無(wú)性價(jià)比高的新車(chē)推出，恐怕很快會(huì)被其他車(chē)企取代。

車(chē)型方面，宏光MINIEV終端銷(xiāo)量34,510輛，再次奪得銷(xiāo)量冠軍，特斯拉Model Y超越宋PLUS DM-i奪得亞軍，宋PLUS DM-i排名下降一位至第三。

長(zhǎng)安LUMIN終端銷(xiāo)量逼近萬(wàn)輛，首次上榜并躋身第11；極氪001終端銷(xiāo)量8,926輛，環(huán)比大漲135.5%，再次上榜躋身第13。兩者有望在9月份突破萬(wàn)輛躋身前十。

奇瑞QQ冰淇淋、歐拉好貓、理想ONE和小鵬P7落榜，取代它們的車(chē)型除了長(zhǎng)安LUMIN和極氪001外，還有比亞迪唐DM-i和宋Pro DM-i。

在暢銷(xiāo)車(chē)型TOP20中，比亞迪的車(chē)型占據(jù)半壁江山，埃安車(chē)型占據(jù)2席，長(zhǎng)安旗下車(chē)型占據(jù)2席。

根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2022年8月新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量（上險(xiǎn)量）達(dá)479,146輛，同比增長(zhǎng)109.8%，環(huán)比上漲9%。其中純電動(dòng)車(chē)終端銷(xiāo)量368,696輛，環(huán)比上漲8.9%，插電式混合動(dòng)力車(chē)終端銷(xiāo)量110,370輛，環(huán)比上漲9.3%。私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量369,292輛，占比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)至77.1%；單位市場(chǎng)終端銷(xiāo)量44,935輛，占比上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)至9.4%；出租租賃市場(chǎng)終端銷(xiāo)量64,811輛，占比上漲0.5個(gè)百分點(diǎn)至13.5%。值得注意的是，8月新增燃料電池汽車(chē)80輛。

比亞迪再次蟬聯(lián)銷(xiāo)冠 極氪汽車(chē)首上榜

8月，比亞迪終端銷(xiāo)量15.6萬(wàn)輛，環(huán)比上漲12.2%，已連續(xù)六個(gè)月突破10萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先再次蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍。上汽通用五菱終端銷(xiāo)量3.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.2%，連續(xù)兩個(gè)月呈環(huán)比下降趨勢(shì)，位居第二。

8月特斯拉終端銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，環(huán)比暴漲299%，位居第三。特斯拉8月環(huán)比暴漲是由于7月上海工廠停產(chǎn)導(dǎo)致其7月銷(xiāo)量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。

得益于長(zhǎng)安LUMIN銷(xiāo)量的暴漲，長(zhǎng)安汽車(chē)終端銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲21.6%，超越埃安奪得第四。埃安終端銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.3%，排名下降一位至第五。

合眾新能源終端銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛，環(huán)比上漲2.5%，超越小鵬汽車(chē)位居第八。上汽大眾終端銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛，環(huán)比下降18%，排名從7月第七下降至8月第12。

蔚來(lái)汽車(chē)終端銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，環(huán)比上漲2.8%，超越零跑和一汽大眾，排名上升三位至第10。小鵬汽車(chē)9,540輛，環(huán)比下降17.8%，排名下降5位至第13。

值得注意的是，極氪汽車(chē)后來(lái)居上，8月終端銷(xiāo)量8,926輛，環(huán)比大漲135.5%，首次上榜并躋身第15。

值得說(shuō)的兩家車(chē)企是上汽乘用車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，兩者均是從榜單前五逐漸跌落至15名以后的車(chē)企。用“眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他宴賓客，眼見(jiàn)他樓塌了”這句話形容兩家車(chē)企的現(xiàn)狀最適合不過(guò)。

自從科萊威CLEVER的銷(xiāo)量減弱后，上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量也逐漸走低，8月終端銷(xiāo)量7,249輛，位居第17。旗下高端品牌智己L7的銷(xiāo)量也是不盡如人意，被寄予厚望的名爵木蘭9月13日正式上市，已發(fā)往全球各地，同時(shí)飛凡汽車(chē)R7即將于9月27日上市，這兩款新車(chē)不知能否拯救上汽乘用車(chē)的頹勢(shì)。

長(zhǎng)城汽車(chē)終端銷(xiāo)量6,784輛，環(huán)比下降18.5%，排名下降兩位至第18。自從歐拉黑白貓停止接單后，長(zhǎng)城的銷(xiāo)量便開(kāi)始呈下降趨勢(shì)，就在前不久歐拉好貓推出一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)降了1萬(wàn)多元，不知好貓的降價(jià)，能否讓長(zhǎng)城的銷(xiāo)量有所上漲。若其銷(xiāo)量再下降的話，估計(jì)在“金九銀十”的銷(xiāo)量旺季里會(huì)跌出TOP20。

8月TOP20車(chē)企都有哪些熱銷(xiāo)車(chē)型？

比亞迪在售車(chē)型30款，其中6款車(chē)型破萬(wàn)，宋PLUS DM-i是比亞迪插混車(chē)型“一哥”，而海豚超越元PLUS成為比亞迪純電動(dòng)車(chē)型“一哥”。驅(qū)逐艦05的銷(xiāo)量在逐漸提升，8月銷(xiāo)量達(dá)到5,171輛，海洋網(wǎng)旗下第二款車(chē)型海豹在9月初已經(jīng)開(kāi)始交付，其將助力比亞迪的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。

上汽通用五菱旗下在售車(chē)型5款，其中宏光MINI是主力車(chē)型，寶駿KIWI8月終端銷(xiāo)量?jī)H1,693輛。就在昨日2023款寶駿KIWIEV上市，此外宏光MINIEV敞篷版將在9月25日上市，隨著兩款新車(chē)的上市，上汽通用五菱的銷(xiāo)量將再創(chuàng)輝煌。

長(zhǎng)安汽車(chē)旗下在售車(chē)型15款，其中在6月上市的長(zhǎng)安LUMIN終端銷(xiāo)量9,477輛，超越奔奔E-Star成為了長(zhǎng)安旗下又一爆款車(chē)型。近日被長(zhǎng)安寄予厚望的深藍(lán)SL03已經(jīng)開(kāi)始交付，8月終端銷(xiāo)量894輛，目前訂單已突破4萬(wàn)臺(tái)，其將助力長(zhǎng)安9月的銷(xiāo)量再上一個(gè)臺(tái)階。

吉利汽車(chē)旗下在售車(chē)型20款，其中幾何A是其主力車(chē)型，吉利寄予厚望的A0級(jí)小車(chē)幾何E銷(xiāo)量2,868輛，環(huán)比有所下滑。搭載鴻蒙系統(tǒng)的幾何M6和G6已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)在9月底上市。

一汽大眾和上汽大眾旗下主力車(chē)型ID.系列環(huán)比均出現(xiàn)下降，導(dǎo)致南北大眾整體銷(xiāo)量均有所下滑。一汽轎車(chē)憑借主打網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的紅旗E-QM5（4,137輛）躋身TOP20，近日紅旗E-QM5 PLUS上市，相比老款新車(chē)?yán)m(xù)航有了很大的提升。

新勢(shì)力方面，合眾新能源旗下在售車(chē)型有3款，其中主力車(chē)型是哪吒V，其第四款車(chē)哪吒S已經(jīng)上市，第四季度開(kāi)啟交付。

蔚來(lái)汽車(chē)旗下有5款在售車(chē)型，其中ES6是其主力車(chē)型，蔚來(lái)ET7終端銷(xiāo)量達(dá)到3,245輛。蔚來(lái)ES7在8月28日正式交付，8月共交付304輛，預(yù)計(jì)9月交付量將達(dá)到幾千輛，同時(shí)蔚來(lái)旗下第6款車(chē)ET5即將在9月底開(kāi)啟交付，屆時(shí)蔚來(lái)的銷(xiāo)量有望突破1.5萬(wàn)輛。

小鵬汽車(chē)旗下在售車(chē)型3款，其中主力車(chē)型小鵬P7終端銷(xiāo)量5,686輛，環(huán)比再下降。小鵬G9即將在9月底上市，其將有望助力小鵬汽車(chē)重回國(guó)內(nèi)新勢(shì)力榜首。

理想汽車(chē)旗下目前已有2款在售車(chē)型，理想ONE的替代產(chǎn)品理想L8即將于11月初發(fā)布并交付，而理想ONE也會(huì)隨之停產(chǎn)。理想L9已經(jīng)在8月底開(kāi)啟交付，預(yù)計(jì)理想汽車(chē)的9月銷(xiāo)量將重回萬(wàn)輛以上。

零跑汽車(chē)旗下主力車(chē)型是零跑C11和T03，其第四款車(chē)C01已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)在9月20日上市。

“蔚小理哪零”均將在“金九銀十”的銷(xiāo)量旺季里有新車(chē)上市，它們的銷(xiāo)量有望再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

宏光MINIEV再奪冠 長(zhǎng)安LUMIN首上榜

車(chē)型方面，宏光MINIEV終端銷(xiāo)量34,510輛，環(huán)比下降6.8%，再次奪得銷(xiāo)量冠軍，特斯拉Model Y終端銷(xiāo)量31,800輛，環(huán)比暴漲293.4%，超越宋PLUS DM-i奪得亞軍，宋PLUS DM-i排名下降一位至第三。

比亞迪海豚終端銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，超越元PLUS位居第四，比亞迪秦PLUS EV終端銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，排名上升3位至第八。

埃安AION Y終端銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，AION S終端銷(xiāo)量9,564輛，環(huán)比上漲10.5%，躋身前十。在TOP10榜中，埃安車(chē)型首次上榜2款車(chē)型。

奔奔E-Star環(huán)比下降28.2%，排名下降8位至第14，而其“兄弟”長(zhǎng)安LUMIN終端銷(xiāo)量逼近萬(wàn)輛，首次上榜并躋身第11，其銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在9月份突破萬(wàn)輛并進(jìn)入前十。

極氪001終端銷(xiāo)量8,926輛，環(huán)比大漲135.5%，再次上榜躋身第13，同樣有望在9月份突破萬(wàn)輛躋身前十。

而奇瑞QQ冰淇淋、歐拉好貓、理想ONE和小鵬P7落榜，取代它們的車(chē)型除了長(zhǎng)安LUMIN和極氪001外，還有比亞迪唐DM-i和宋Pro DM-i。

縱觀8月暢銷(xiāo)車(chē)型TOP20，比亞迪的車(chē)型占據(jù)了10席，埃安車(chē)型占了2席,長(zhǎng)安旗下車(chē)型占據(jù)2席。我們預(yù)計(jì)到了年底比亞迪車(chē)型有望占暢銷(xiāo)榜12席，是不是覺(jué)得很不可思議，比亞迪現(xiàn)在確實(shí)很厲害，其唯一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉至少現(xiàn)在是打不過(guò)它。

再來(lái)看看TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型在哪些城市最受歡迎？

宏光MINIEV在武漢最受歡迎，其次是柳州、南寧、杭州和廊坊。特斯拉Model Y深受杭州、上海、深圳、北京和成都市民喜愛(ài)。

宋PLUS DM-i在上海最受歡迎，其次是深圳和西安。比亞迪海豚最受鄭州市民的喜愛(ài)，其次是北京、上海、天津和深圳。

秦PLUS DM-i也是在上海最受歡迎，其次是深圳和天津。比亞迪元PLUS、漢EV和秦PLUS EV最受北京、深圳和上海市民的喜愛(ài)。埃安AION Y和埃安AION S在廣州市最受歡迎，其次是深圳。

總體來(lái)看，比亞迪又是8月中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)最大贏家。與此同時(shí)，上汽通用五菱、長(zhǎng)安、埃安、吉利等傳統(tǒng)自主品牌也紛紛發(fā)力，均有新車(chē)上市或即將上市；“蔚小理哪零”等新勢(shì)力也不遑多讓?zhuān)��?月也均有新車(chē)上市或交付。

可以預(yù)見(jiàn)的是，在“金九銀十”的銷(xiāo)量旺季里，傳統(tǒng)自主品牌和新勢(shì)力又將是一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”的廝殺。