零百加速6秒級，2023款星途凌云上市

消費升級是當下市場的主旋律，但“升級”的表現并不意味著一定要多花錢，而是在原有價位上得到更高的性能。部分自主品牌就看到這個趨勢，而奇瑞就是其中之一，比如旗下剛剛上市的星途凌云。

星途凌云價格區間為14.79 – 18.29萬，與目前合資緊湊級SUV價格布局存在一定重合，甚至還拉低了門檻，因此其意圖也就十分明顯。

與價格配套的是兩套動力系統，分別是1.6T和2.0T，前者最大馬力197匹，峰值扭矩300牛米，后者最大馬力261匹，峰值扭矩400牛米，升功率高達96w/L，升扭矩200N·m/L。

當下在新能源滲透率越來越高的背景下，內燃機似乎是個過時的產物，但實際上熱銷車往往離不開內燃機助力，比如極其火爆的插電式混合動力，不少品牌宣稱自己的產品能夠在虧電狀態下依然保持低油耗，就得益于內燃機的高效發揮。

而升功率和升扭矩是發動機高效能的另一套指標，粗淺的說，它代表單位氣缸的單兵作戰能力，它的能力越強，發動機總體積和自重就會降低，因為不必要花費太多技術成本提升動力，所以同樣排量的發動機總功率和總扭矩不一樣，就是這個原因，與此同時，同樣動力水平的發動機，體積和重量不一樣，就是升功率和升扭矩的表現有高低。

解析有點拗口，不過有心的朋友可以去揭開星途凌云或其他系列產品的發動機艙一探究竟，其緊湊級的發動機體積總有點讓人懷疑其排量，但到具體駕駛時又活力十足，就是高效能的表現。此外，2.0T發動機熱效率高達41%也佐證了這一點，作為一款軸距達到2800mm的產品且，其零百加速快至6秒。

另一方面，與性能配套的通常是車身剛性，底盤結構和操控能力，如今這些字眼屢屢甚至在純電產品的宣傳口徑中見到，可見無論新老用戶，都對車輛的機械素養有了需求，因此在燃油車陣營、在以基本功扎實的奇瑞旗下高端品牌的產品身上，就更應該是與生俱來的基因。

比如星途凌云底盤來自本特勒，在帶來一流駕控體驗之余，也達到了運動和舒適之間的最佳平衡，比如濾震效果出眾，在動態表現的應變能力很強，這一點在8月份結束的CCPC專業站比賽中得到印證，比如蛇形繞樁、8字繞環、麋鹿測試、性能綜合賽等項目中，星途凌云摘得五項小組第一，穩得七個第一。

同時該車采用了全新馬牌UC6 235/50 R19以及馬牌MC6 245/45 R20高性能寬胎，搭配雙缸雙活塞浮動式卡鉗，從百公里至零的剎車距離僅36米，體現了與性能相對的安全保障能力。

其他方面，定位豪華產品的2023款星途凌云還在舒適性方面做出升級，比如整車大面積隔音棉，發動機NVH優化，雙層夾膠隔音玻璃，后排隱私玻璃，以及Sony12音響；以及在科技配置上，搭載了AR實景導航，人臉識別，可OTA升級的Lion雄獅智云4.0系統等等。強化了整車的競爭力。

盡管內燃機陣營的產品非網絡熱點，但目前仍然存在絕對數量的用戶，特別是在十幾萬級別市場中，純電產品礙于成本，暫時在配置和內飾品質上無法與成熟的內燃機產品媲美，因此后者受歡迎也就理所應當，但用戶對于空間、性能和智能科技又有了更強烈的需求，所以在市場終端就在呼吁消費升級，而星途凌云恰好對接了這個呼聲，相信在了解其誠意之后，市場會逐步接受這款實力派作品。