汽車彈窗廣告頻現 法律法規有待完善

張乾/文

9月28日，一汽大眾就此前純電車導航彈窗廣告事件向大眾致歉。一汽大眾相關負責人回應，車機消息推送是一汽大眾面向車主的關懷行為，并非彈窗廣告，同時還聲明彈窗主要內容時提醒用戶保養、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息。

據了解，此前9月23日，重慶車主劉女士在駕駛新買的一汽ID.6純電車時，車載導航突然出現彈窗廣告遮擋了導航信息，廣告上寫著“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分即日起-9月30日！”劉女士認為，該彈窗廣告應該是廠家推送的，因為積分是大眾的，而不是4S店的。所以，官方對于該事件負有主要責任。

隨后劉女士將自己的駕乘經歷發布至網上，引發網友熱烈討論。有網友氣憤表示，“如果開車的時候因為關廣告出車禍，這算誰的？”、“正在導航中突然影響駕駛，萬一在不熟悉的岔路口，真要罵街�！币灿芯W友提出建議，“這很危險，可以去投訴，應該要出政策限制一下。”更有網友調侃，“那以后剎車是不是也要看15秒廣告？”

為此，有媒體向一汽大眾廠家客服中心求證，客服回應說：“確實是廠家推送的‘購車有好禮’彈窗廣告，今后如果有活動還會發彈窗廣告，但頻次無法掌握�！彪S著事件的發酵，一汽大眾在就此事致歉時表示，為避免影響用戶駕駛，一汽大眾已經停止了車機彈窗提示信息。

繼一汽大眾被曝向導航中的中控屏推送彈窗廣告后，又有博主稱奔馳車機也收到了類似彈窗廣告。從網傳圖片來看，這款奔馳車的中控屏出現了位于頂部狀態欄的廣告，廣告內容為推廣奔馳的電動車EQE，且廣告對下方的導航產生了一定的遮擋。對此客服回應稱，“奔馳車機系統本身不會植入任何廣告，是不會有廣告彈出的，因為車機的系統就是控制車輛的。如果是直接彈出來的廣告，可能是車主打開了第三方軟件�！�

除此之外，今年1月，有長城WEY摩卡車主上傳了他購買的車輛出現彈窗廣告的圖片，值得注意的是，商業廣告完完整整地覆蓋了整張屏幕。由此可見，因廣告彈窗引發車主擔憂的情況已經屢見不鮮。

以互聯網思維打造出的智能汽車似乎很難完全跳出互聯網固有的盈利模式，因此近年來對車載廣告的爭議也從未停止。如若是日常生活場景，廣告彈窗損害的只是用戶體驗，但行車時刻，突然出現的彈窗廣告無疑會成為一顆定時炸彈，對用戶安全造成不可預知的威脅。

其實，針對彈窗信息，國家相關部門早已提出立法。9月30日，國家互聯網信息辦公室、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合發布了《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》�！兑幎ā访鞔_，互聯網彈窗信息推送服務，是指通過操作系統、應用軟件、網站等，以彈出消息窗口形式向互聯網用戶提供的信息推送服務。

雖然該規定顯示，汽車導航的彈窗可納入管理，但細看《規定》條文可以發現，對于廣告只要求應當具有可識別性，顯著標明“廣告”和關閉標志，確保彈窗廣告一鍵關閉。但對于汽車導航來說，彈窗本身就具有一定的危險性，出于安全考量，未來在智能汽車等領域，必然需要更嚴格的監管政策和法律法規落地。