三缸換四缸，加量不加價你會考慮嗎？試駕吉利ICON巧克⼒

三缸換四缸、全系標配后多連桿獨⽴懸架、車機更聰明，說的正是全新吉利ICON巧克⼒。在火藥味十足的小型SUV市場，這些賣點能不能讓它成為消費者購車新選擇？接下來，我們就通過靜態和動態體驗帶您一探究竟。

新車特點

分體式大燈設計增加前臉辨識度

藍色區域兩個撞色裝飾塊可拆卸，未來或支持用戶自行更換顏色

分體式LED燈組下部由一個近光燈和兩個遠光燈組成

很多人說ICON是一輛很不像“吉利”的吉利，尤其是分體式大燈以及環繞全車的一系列矩形元素，讓它既有個性，也不失可愛俏皮。吉利ICON巧克⼒在ICON的基礎上，重新設計了單輻條樣式進氣格柵，而且前保險杠兩側的撞色裝飾塊不僅可拆卸，未來更多配色版本還可能以“盲盒”形式提供給車主，你覺得這樣的設計能拿捏住喜歡個性的小伙伴嗎？

車身側面棱角分明

后視鏡外殼與車頂同為黑色設計

隱藏式門把手配合無鑰匙進入功能可自動彈出

頂配車型輪胎規格為225/45R19

吉利ICON巧克力的側面造型也是見棱見角，讓這臺小型SUV看上去略有一些硬派。在顏色搭配上，新車提供海鹽藍、真愛粉、⼼動灰、薄荷⻘、純享⽩五種外觀顏色，此次試駕的真愛粉頂配版本提供黑色車頂，同時還使用了新樣式的19英寸五輻輪輞，輪胎規格為225/45R19，品牌型號為ATLAS AM100系列，市面上并不常見。

尾部采用隱藏式排氣，同樣配有撞色裝飾塊

換裝四缸動力后采用“290T”尾標

黑色車頂與車身拼色設計一直延伸至吉利ICON巧克力尾部，同時新車尾燈以及尾門下方依舊采用大量矩形元素，拉伸了整車視覺寬度。細節方面，后保險杠兩側同樣配有撞色裝飾塊，與前臉設計相呼應。值得注意的是，新車換裝四缸動力后依舊采用隱藏式排氣，只不過右側尾燈下方增加了一塊“290T”尾標，整體來看稍顯低調。

內飾更換雙連屏，提升檔次感

車內運用大量矩形裝飾

本次試駕車輛方向盤左側儲物盒開啟阻尼較大，順暢度欠佳

全景影像系統具備行車記錄儀功能

來到車內，吉利ICON巧克力換裝了10.25+12.3英寸雙連屏，雖然很常見，但設計師在兩塊屏幕之間采用黑色曲面飾板連接，提升了車內氛圍感。此外，車機系統升級為吉利銀河OS，不僅支持在線音樂，全景影像系統還具備行車記錄儀功能，回看時能顯示駕駛員加減速等行為信息。此外，官方稱車輛可通過手機APP遠程控制，支持遠程開啟空調，不過試駕車未能綁定個人信息，所以也就沒能替大家體驗。

方向盤左側旋鈕周圍使用了矩形裝飾條

門板內側矩形裝飾條與車內配色一致

后排提供出口風和兩個USB充電口

可能你已經發現車內隨處可見矩形元素，比如方向盤左側旋鈕、門板內側裝飾條以及后排USB充電口周圍，都被金屬質感矩形裝飾條環繞。在配色方面，新車提供“純真白巧”、“咖啡生巧”兩種內飾配色，“純真白巧”試駕車無論中控臺、座椅，還是門板及中央扶手，均采用白色+粉色拼接搭配，各位是否喜歡這種配色？

空間體驗

全景天幕無法開啟，好在有遮陽簾

前排頭部空間較充裕

175厘米體驗者后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳

后備廂置物簾可充當投影幕布，提升可玩性

空間方面，體驗者身高175厘米，在前排調整到合適坐姿，頭部空間兩拳以上。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部空間一拳，腿部空間兩拳。這臺車還配備了帶有全景天幕，雖然無法開啟，缺少換氣功能，好在可以讓車內采光更充足，而且還配備了傳統遮陽簾。值得一提的是，后備箱置物簾通過變換角度充當投影幕布，提升了可玩性。

動態體驗

新車換裝了1.5升四缸動力

匹配7速濕式雙離合變速器

全系標配后多連桿獨⽴懸架

吉利ICON巧克力搭載換裝了1.5升四缸渦輪增壓發動機，最大功率133千瓦，最大扭矩290�！っ�，匹配7速濕式雙離合變速器，官方稱車輛零百加速僅為7.9秒，WLTC工況下百公里油耗為6.3升（本次試駕油耗見后文）。懸架結構方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

起步加速比較順暢

這臺四缸發動機的動力參數屬于同級別主流水準，最大扭矩爆發較早，由于比三缸版本有了更加寬泛的扭矩釋放區間，所以中前段動力響應更靈敏，即使車內載滿三個成年人和行李，在城市走走停停路況下起步也比較輕松。同時，加速踏板、方向盤的標定也都比較輕盈，上手難度不大。

底盤濾震能力較好

如果你喜歡尋找駕駛樂趣，此時切換到運動模式，你會發現轉向手感會更沉穩，7擋雙離合變速箱也會適當延后換擋時機，中后段加速能力雖然不如初段強，但也不會過于拖慢節奏，滿足日常所需沒有太大問題。

7速濕式雙離合變速箱更適合渦輪增壓發動機施展“武力”

說到變速箱，同級別的日系和自主品牌選手更愛選用CVT變速箱，無疑，動力傳遞平順是其最大特點，但因此也會讓換擋效率打折扣。顯然這臺ICON巧克力使用的7速濕式雙離合變速箱更適合渦輪增壓發動機施展“武力”，加、減速過程中也很難察覺到頓挫，整體匹配沒有太大問題。不過，隨著速度的增加，你會發現后排座位周圍的路噪和胎噪會比前排略大一些。

“智能領航”開啟后，加速、剎車過程比較接近一名“老司機”

能不能把一家人舒舒服服地送到目的地？這也是一臺家用SUV底盤設計師需要考慮的問題。對于這臺新車而言，整體調教以舒適取向為主，面對一些細碎顛簸，懸架韌勁兒比較足，能夠有效將其過濾掉。如果從十二萬級別定價角度考慮，新車的表現值得肯定。

此次試駕表顯油耗為9.3升/100公里

自動泊車功能支持自選車位，停車寬容度增加，適用更多場景

本次試駕的這臺ICON巧克力還配備有豐富的駕駛輔助功能，包括城市預碰撞安全系統、交通標識智能識別以及⻋道偏離輔助系統等。實際使用時，通過方向盤左側按鍵開啟智能領航系統后，能實現全速段⻋道保持及跟⻋⾏駛，而且加速和減速過程比較接近一名“老司機”，能幫駕駛員降低駕車難度。自動泊車時，還支持自定義車位。油耗方面，本次試駕路段車內有3名成員，途徑堵車+高速路段行駛132公里后，表顯油耗為9.3升/100公里。

市場環境、競爭對手

吉利ICON巧克力

從筆者獲得的消息來看，換裝4缸動力的ICON巧克力最高售價很可能不高于現款車型，而參考現款吉利ICON的9.98萬-13.2021萬元官方指導價，若真能加量不加價，很有可能吸引更多消費者關注。

本田繽智

大眾探影

當然，在競爭激烈的小型SUV市場，吉利ICON巧克力不僅要直面挑戰自主品牌熱門車，如尺寸和價格比較接近的長安CS35 PLUS藍鯨版（9.39萬-10.99萬元），也要和本田繽智（12.78萬-17.68萬元）、大眾探影（11.59萬-16.09萬元）等合資品牌車型搶市場。據悉，新車即將在下個月正式公布售價，如果足夠誘人，你會不會選擇它呢？歡迎留言討論！