近日,我們從相關渠道獲悉,豐田在歐洲提交了“LFR”和“Lexus LFR”的商標申請。據悉,新車預計是雷克薩斯LFA的繼任車型,且極有可能是一款基于此前Electrified Sport概念車打造的純電跑車。
除了標志性的日間行車燈之外,雷克薩斯專屬的設計元素已經逐漸消失
作為雷克薩斯電氣化架構下的全新產品,Electrified Sport概念車采用全新的設計語言打造,前臉取消了品牌標志性的紡錘式進氣格柵,同時也減少了現款車型上的硬線條設計,整體輪廓較為圓潤。此外,低矮的車頭和兩側碩大的進氣口也也營造出了更強的運動氛圍。細節方面,前大燈隱藏在兩側進氣口內部,L形日行燈依舊是大家熟悉的標志性設計元素。
車身比例夸張座艙位置相對靠后
概念車造型比例十分夸張,車頭部分基本占據了半個車身長度,座艙設計在中后部,配合突出的輪拱、低趴的車身姿態以及黑色車頂展現出了十足的運動范兒。
尾部采用造型夸張的后包圍設計,但量產版是否也會如此目前還不清楚
尾部造型十分緊湊,快速下滑的車頂線條增強了該車的運動感,而為了和前大燈組相互呼應,新車尾燈組也隱藏在尾部擴散器兩側,點亮后辨識度不低。
雖然雷克薩斯并未公布新車動力信息,但此前官方提到,Electrified Sport概念車將會擁有低于2秒的0-96公里/小時加速時間,同時它還使用固態電池,續航里程會達到700公里左右。(以上數據來自雷克薩斯)
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