福田全尺寸皮卡領銜 近期新款皮卡信息匯總

近期關于新款皮卡的信息不斷發出，最重磅的消息是福田將要推出全新全尺寸皮卡。除此之外，海外市場也有所動作，其中通用汽車推出了旗下純電皮卡GMC Sierra EV，另傳通用還將在未來推出中型純電皮卡。還有一臺新車來自中國臺灣省，由富士康帶來的純電概念皮卡Model V。具體詳情如何，下面我們一起來看看。

福田全尺寸皮卡

福田全尺寸皮卡P4平臺產品，采用純電動力，研發平臺更高、技術更先進、表現也將更出色。福田P4平臺在2020下半年首次被爆出，之后受到行業內外廣泛關注，各方渠道先后多次傳出該平臺產品信息。

從渲染圖我們可以看到，該車的外觀具有十分強烈的美式氣息，方正的車頭加上隆起的機蓋呈現出了強烈的硬漢風。車身側面凌厲的線條勾勒出不俗的外部輪廓，超大的輪拱也為整車增添了一絲野性，而且其車身尺寸也將更進一步，將躋身全尺寸皮卡之列。直觀來看，此款產品車身寬度較福田旗下現有產品大得多，與此前傳聞福田全尺寸皮卡車寬或達2.1米基本相符。

車輛內部本次并未曝光，但預計將會配備一般的新能源車型上主流的大尺寸觸摸屏、全液晶儀表盤等諸多數字化配置。至于動力方面也沒有透露，電池信息有所公布，據介紹，福田這款全尺寸皮卡或將搭載100度電池，續航將超700KM。

全尺寸皮卡是歐美市場主流的皮卡車型，主要特點是外觀時尚、舒適豪華、長軸距、寬輪距、乘坐和載物空間大。熟悉皮卡產品的人都知道，我國皮卡企業目前暫時還未正式量產全尺寸皮卡。我想福田布局全尺寸皮卡是想讓其整個產品線與國際接軌，便于以后在國際化進程中占據主導地位，更好地與國際一流皮卡企業相抗衡。這臺全尺寸皮卡存在的意義更像是標桿，一個與國際接軌的樞紐，福田全尺寸皮卡的誕生是中國皮卡企業國際化十分重要的一步。

GMC Sierra EV全球首發

10月21日，GMC Sierra EV全球首發，該車為GMC品牌旗下第三款純電車型，將與雪佛蘭索羅德EV以及悍馬EV共線生產（奧特能平臺）。根據官方透露，該車海外市場起售價為50000美元（約合人民幣36.08萬元），頂配車型售價為107000美元（約合人民幣77.22萬元）。

早前，通用汽車曾制定品牌目標，要在2025年實現全球銷售100萬輛電動汽車，Sierra EV也將是其品牌向目標奮進的基石之一。本次官方公布的官圖為GMC Sierra EV Denali Edition 1，是該系列的頂配車型，未來將跟福特F-150 Lightning展開競爭。外觀方面，Sierra EV Denali的整體設計十分硬朗，大尺寸輪圈以及寬大的前包圍讓其十分具有震懾力。新車采用了電動車常見的封閉式前格柵，內嵌可發光的“GMC”品牌標志，十分具有辨識度。中網兩側配備有LED分體式大燈，上方為日間行車燈，下方為遠近光燈組。

車身側面是一副標準的皮卡造型，只不過由于純電平臺的使用，Sierra EV的貨箱與座艙采用了一體式設計，而這樣的好處就是讓全車更具整體感，線條設計也更優雅一些，比如C柱采用運動型龍門架的樣式，后輪輪拱的凸起向前部延伸的更多等等。Sierra EV乘員艙可與貨艙完全打通，形成極為巨大的裝載平臺。

車輛內部仍然保持美系皮卡一直以來的寬大風格，但加入了更有科技感的配置，比如縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，讓它看上去不再是粗糙的實用主義。而通用當家的Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統也在這款車上配備，出現在這樣一款純電動皮卡上顯得更符合發展方向。

動力方面，GMC SIERRA EV Denali基于通用的奧特能平臺打造，雙電機最大使用功率為754馬力，最大扭矩為1064�！っ�，0-96km/h加速僅需4.5秒，續航里程可達640公里，同時還支持350kW的快充功能，10分鐘內就可快充達160公里的續航里程。和Hummer EV的相同，Sierra EV將有電控四驅、四輪轉向以及“螃蟹式行走”能力。此外，Sierra EV還將選裝一個車載發電站功能，功率高達10.2kW，可以為一個家庭的“基本必需品”供電21天。

通用或將推出中型電動皮卡

日前，有外媒報道，通用汽車為應對嚴苛的排放要求正考慮研發一款中型電動皮卡，并將該產品歸屬到悍馬品牌中。通用汽車認為悍馬品牌有很高的認知度和強大的用戶基礎，因此推出一款體型較小但依然強勁的悍馬將是該品牌合理的延伸。

通用本次計劃研發的中型皮卡并非紙上談兵，設計部門已經開始付之行動了。根據知情人士爆料，一款體積相對較小的電動悍馬正在通用汽車加州工作室秘密研發，并且該項目是設計團隊的第一優先級，我想用不了多久，這款電動皮卡的草圖就會與大家見面了。

一個月前，通用進口車平臺道朗格舉行了線上發布，旗下一眾車型均進行了展示，其中皮卡車型包括悍馬EV、雪佛蘭索羅德等，以及其他通用旗下品牌的旗艦車型。而在道朗格小程序中，皮卡僅有悍馬EV一款，并且可以“選裝”相應的配置，預計也將是首先引入國內的車型之一，而雪佛蘭索羅德可能要看市場情況再定。此次被爆出的中型電動皮卡，如果最終成功落地，未來大概率也會進入中國市場。

富士康純電皮卡Model V亮相

10月18日，富士康在其母公司鴻海精密工業股份有限公司的科技日上發布了兩款新車，分別是Model V和Model B，前者是一款電動皮卡，后者則是純電動兩廂車。Model V定位于一款多元純電動皮卡，該車可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑，Model V擁有1噸的載重能力、3噸的拖曳能力以及80cm的涉水深度，采用雙排兩廂式5人座的空間設計。

Model V由富士康自主完成，該車采用封閉式前臉的設計，是純電動車型的標志特征。車頭貫穿式的裝飾帶中部還帶有感應器，所以預計該車將搭載豐富的主動安全系統和駕駛輔助功能。前后大燈采用LED光源，并且在燈腔內部形成了HH字母的樣式，取自Hon Hai鴻海的首字母，很有標志性。在“發動機艙”前沿設計了該品牌的logo，辨識度也很高。

車身側面可以看出該車的大致輪廓，該產品大概率為中型皮卡。充電口位于左前反光鏡附近，從細節圖可以看出，充電口采用手動掀蓋的方式開啟，內部帶有歐規的快充口和交流慢充口。另外從圖中來看，該車還采用隱藏式門把手，輪胎尺寸較小，預計扁平比也比較小，所以整車車輪呈現一種轎車的感覺。其它配置方面，網傳Model V貨斗尺寸為1.5m*2.4m，擁有腳踢感應貨艙門，可實現110/220V反向放電，20%-80%充電僅需30分鐘，擁有420km續航。

新車的內飾細節并未過多公布，只有少許照片。試車采用了電動車常見的旋鈕式換擋方式，旋鈕的周圍采用了封閉式的鋼琴烤漆亮面裝飾。

江淮皮卡推出沿海版車型

近日，江淮皮卡推出了沿海版車型，在現有T6和T8PRO柴油車款的基礎上，針對海鮮運輸、長短途配送、沿海地區工程施工等皮卡使用場景，對車輛進行了防腐升級，讓皮卡在此種情況下適應性更強，使用壽命更長。增加防腐升級的沿海版車型在現款車型基礎上增加2000元，選裝不銹鋼貨箱增加10000元。

由于是對現有產品進行防腐升級，所以沿海版車型基本上與現款車型保持相同大致造型。底盤方面是防腐升級的重點，包括在底盤車架部分高溫噴涂防腐密封漆，車架內腔噴涂防腐蠟，采用不銹鋼材質排氣管和消音器等。在車身部分重點加強駕駛室的保護措施，大范圍使用優質鍍鋅板，并且在側圍噴涂裙邊膠，提升車身防腐性能。

貨箱部分也是升級重點，沿海版車型標配長軸平底貨箱，而且貨箱采用了304高強度不銹鋼材質，有更強的防腐性能。貨箱底板噴涂防銹PVC材料，內部及外沿均均勻噴涂貨箱寶，并裝配耐腐蝕SMC龍門架，防腐“武裝”到每一處。另外在貨箱前端設計有排水孔，尾門部位設計排水槽，能夠充分將貨箱內部殘留的水導流到地面。

動力方面，沿海版車型均搭載柴油2.0CTI發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。

好了，以上我給大家匯總的新車信息，關于這些新車你有哪些要說的，歡迎在評論區留言討論。