11月12日,我們從寶馬官方處獲悉,寶馬全新車型iX1在德國雷根斯堡工廠正式投產下線,新車作為寶馬X1的純電版車型,其搭載了前后雙電機四驅系統。此外,該車的國內路試諜照已在此前曝光,據悉或在2023年實現國產化生產。
另一方面,新車所需的高壓電池也將在該工廠生產,而這意味著寶馬在德國的所有工廠,均可以生產制造電動汽車,至于傳統燃油車生產將會轉移到寶馬位于英國和奧地利的工廠。再者,根據寶馬負責生產的董事會成員Milan表示,到2024年,寶馬德國工廠生產的車型有1/3將實現電動化。
外觀方面,新車換裝了寶馬全新的家族式設計,其配備了封閉式的雙腎式格柵,同時兩側換裝了全新樣式大燈組并配備倒L型日行燈,整體有著較高的辨識度。此外,新車提供給不同風格的外觀可選,除了有加入藍色元素作為裝飾外,還配備了全黑化設計的外觀,以提升自身的運動氣息。
尾部方面,新車針對尾燈和后包圍進行了升級,其中LED尾燈組變得更加修長,讓新車增添了幾分科技感。同時,在尾部上方還配備了車頂擾流板,搭配保險杠兩側的散熱開口,為尾部營造出一定的層次感。值得一提的是,新車的充電口位于燃油車加油口的位置。
內飾方面,最為亮點的在于新車換裝了寶馬全新的設計風格,由10.25英寸液晶儀表和10.7英寸中控屏組成雙聯屏設計,搭配iDrive 8車機系統,極大的提升了車內的科技氣息。與此同時,新車還換裝了全新樣式的三幅式方向盤、空調出口風、電子換擋桿等,并可選裝HUD抬頭顯示、Harman/Kardon音響系統等。
動力部分,新車將搭載前后雙電機四驅系統,最大功率313馬力,百公里加速時間5.7秒,配備容量為64.7kWh電池組,可提供WLTP工況410-438公里左右的續航里程。另外,新車還配備了130kW的快充系統,可在半小時內從10%充電至80%。
編輯說:雖然寶馬在國內市場不斷推出電動車型,其進行進一步的下探似乎也是意料之事,畢竟X1在國內市場還是有著不錯的銷量表現,繼而推出純電版車型合情合理。不過有意思的是,目前寶馬的車型在指導價上往往只比燃油版貴出2萬元左右,但是在終端優惠上卻要大于燃油版車型,參照目前寶馬X1在國內的起售價是27.98萬元,預計國產版的寶馬iX1定價會在29萬元左右,但是在終端優惠后可能會比X1來的劃算一些,這么一來你是更愿意選擇燃油版還是純電版?
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓 桂ICP備06004827號 經營許可證編號:桂B2-20090044 |