對(duì)國(guó)人而言，紅旗不僅是某個(gè)汽車(chē)品牌，更是我們國(guó)家汽車(chē)形象的代表之作。尤其是CA770禮賓車(chē)無(wú)論從它所適用的場(chǎng)景還是它自身的外形都會(huì)讓人們對(duì)它產(chǎn)生一種濃濃的中國(guó)風(fēng)。但是，CA770并不只存在于國(guó)內(nèi)，實(shí)際上全世界也存在這種車(chē)，下面就來(lái)看看國(guó)外CA770的“生活狀態(tài)”吧。
紐約CA72
這張榜單上最古老的紅旗位于美國(guó)紐約，它的主人叫唐·博斯克，曾擔(dān)任美國(guó)駐華大使的他于1988年經(jīng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部購(gòu)得該車(chē)。從銘牌上看，該車(chē)是1966年生產(chǎn)的，編號(hào)200。第一張車(chē)牌照是ATP 514號(hào)，后來(lái)在博斯克用“HongQi”代替車(chē)牌，因?yàn)闀r(shí)間太久，現(xiàn)在很難搜到有關(guān)這輛車(chē)的資料。
羅馬尼亞CA72
第二輛車(chē)依舊是CA72，這輛車(chē)目前在羅馬尼亞康斯坦察的一位私人車(chē)主手中，據(jù)車(chē)主介紹（未經(jīng)證實(shí)），這輛車(chē)曾經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)人齊奧塞斯庫(kù)的座駕。從車(chē)牌1-B-1303可以看出1-B已經(jīng)證明了該車(chē)的確是政府的、富人的或名人的，B就代表了布加勒斯特。
加利福尼亞CA770
第三輛是
兩位喜歡收藏老車(chē)的玩家群體以以物換物來(lái)表達(dá)了對(duì)老車(chē)的價(jià)值推崇。
日本小松市CA770
日本小松市博物館內(nèi)停放著一輛掛著1967牌照的紅旗CA770，這輛車(chē)的生產(chǎn)年代也是1967年。
日本愛(ài)知縣CA770
日本第二輛紅旗設(shè)在愛(ài)知縣的豐田博物館。這輛紅旗是豐田1970年花大價(jià)錢(qián)從該國(guó)買(mǎi)來(lái)的，1968年制造。
美國(guó)拉斯維加斯CA770
第六輛是目前在拉斯維加斯的紅旗CA770，屬于當(dāng)?shù)刈畲蟮氖詹亟M織Auto Collections,2013年他們拿到了這輛車(chē)，但不知從何而來(lái)。Auto Collections收藏品對(duì)外出售，但是只有紅旗CA770收藏品的銷(xiāo)售服務(wù)被關(guān)閉。
瑞士CA773
Bob來(lái)自瑞士，擁有一輛1975年的CA773，編號(hào)為0208。
法國(guó)米盧斯CA770
2014年法國(guó)米盧斯國(guó)家汽車(chē)博物館為紀(jì)念中法建交50周年而接受紅旗CA770的饋贈(zèng)。該車(chē)經(jīng)成都三和公司維修，原為1976年產(chǎn)。
加拿大CA770
在加拿大布蘭普頓，CA770屬于超大型豪華轎車(chē)制造商AHA，同時(shí)它還是改裝車(chē)，AHA將雪佛蘭5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)移植到它身上。這輛車(chē)是在1988年才改裝完成的，1989年12月公司破產(chǎn)，之后這輛車(chē)就不知去向。
沃爾夫斯堡CA770
沃爾夫斯堡紅旗CA770是大眾汽車(chē)原董事長(zhǎng)哈恩教授的一部分，該車(chē)最早曾在大眾汽車(chē)博物館展出，后被稱(chēng)為哈恩博士私人座駕，它90歲生日那天，這輛車(chē)一同出席了生日招待會(huì)。現(xiàn)在這輛屬于AutoStadt的汽車(chē)仍留在沃爾夫斯堡。
韓國(guó)CA770改裝版
在韓國(guó)三星交通博物館里，停了一輛很特殊的紅旗——它的型號(hào)是CA770。但是車(chē)身長(zhǎng)卻高達(dá)八米。我在長(zhǎng)春一家改裝廠工作是在1994年，首先掛了冀A B2022牌照，后由三星交通博物館購(gòu)買(mǎi)。
圣馬力諾CA770
這輛車(chē)屬于特倫齊先生，2009年他終于擁有了自己的紅旗CA770，這輛車(chē)曾經(jīng)掛過(guò)京A 12345牌照，現(xiàn)在在圣馬力諾注冊(cè)后掛了K5915牌照。
