從乘聯(lián)會(huì)公布的11月MPV銷(xiāo)量排行情況來(lái)看,相比于SUV和轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng),MPV細(xì)分市場(chǎng)正呈現(xiàn)出持續(xù)萎靡的態(tài)勢(shì),從銷(xiāo)量來(lái)看,不論是
從具體排行榜來(lái)看,五菱宏光雖然依舊是銷(xiāo)量第一,但是月銷(xiāo)量卻同比下滑了48.8%,11月份僅售8367臺(tái),可謂一個(gè)慘字了得,作為十分經(jīng)濟(jì)耐用并有著神車(chē)之稱(chēng)的五菱宏光,11月份銷(xiāo)量如此慘淡,其背后的意義相信我不多說(shuō),很多人也能猜到。
別克GL8一直是商用合資MPV的領(lǐng)頭者,11月份同樣如此,當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到了6912輛,雖然同樣下滑不少,下滑幅度達(dá)到了38.4%,但是憑借著出色的認(rèn)可度,其依然是合資MPV中的老大。
來(lái)自廣汽豐田的賽那位居第四位,當(dāng)月銷(xiāo)量6351輛,雖然具備了沖擊別克GL8地位的絕對(duì)實(shí)力,但是從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看,仍然是差點(diǎn)火候。
除了上述5款MPV外,
值得關(guān)注的是,位居第11-15位的車(chē)型為
寫(xiě)在最后:
雖然說(shuō)這是11月份最熱銷(xiāo)的15款MPV,但是從絕對(duì)銷(xiāo)量上看,其表現(xiàn)都較為慘淡,也可以看出,隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)習(xí)慣正在發(fā)生改變,MPV細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)的前景恐怕不容樂(lè)觀。
(本文由【車(chē)界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文作者魏無(wú)羨,轉(zhuǎn)載需注明出處)